Warum werden EVA/HDPE/Gummi zur Herstellung von Schienenpolstern verwendet?
Nov 25, 2025
Warum werden EVA/HDPE/Gummi zur Herstellung von Schienenpolstern verwendet?
EVA, HDPE,UndGummiwerden verwendet fürSchienenpolsterweil sie eine hervorragende Stoßdämpfung, Vibrationsdämpfung, Isolierung und Haltbarkeit bieten, die die Gleisstruktur vor Verschleiß schützen und Geräusche reduzieren. Diese Materialien sind widerstandsfähig gegen Witterungseinflüsse und hohe Belastungen, was die Lebensdauer der Schiene und der Schwellen erhöht und den Fahrgastkomfort verbessert.

Stoßdämpfung und Vibrationsdämpfung
- Stoß- und Vibrationsreduzierung:Wenn ein Zug vorbeifährt, absorbieren die Polster die bei hoher Geschwindigkeit auftretenden Stöße und Vibrationen und schützen so die Betonschwellen und Stahlschienen vor Beschädigungen.
- Resonanzkontrolle:Die Materialien tragen dazu bei, Resonanzschwingungen zu reduzieren, sorgen für eine ruhigere Fahrt und verringern die Lärmbelästigung.

Haltbarkeit und Schutz
- Lastverteilung:Sie verteilen hohe Radlasten auf die Schwelle und reduzieren so den Verschleiß.
- Korrosions- und Witterungsbeständigkeit:Diese Materialien sind korrosionsbeständig und können einem breiten Temperaturbereich standhalten, sodass sie für den Außenbereich geeignet sind.
- Lange Lebensdauer:Ihre Haltbarkeit führt zu einer längeren Lebensdauer der Ketten und erfordert weniger häufige Wartung und Austausch.
Isolierung und Reibung
- Elektrische Isolierung:Sie bieten eine hervorragende elektrische Isolierung, die für Gleisstromkreise wichtig ist.
- Erhöhte Reibung:Die Pads können die Reibung zwischen Schiene und Schwelle erhöhen und so zur Stabilität des Gleises beitragen.

Spezifische materielle Vorteile
- HDPE:Bekannt für hohe Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Leistung sowohl in Umgebungen mit hohen als auch niedrigen Temperaturen.
- EVA:Bietet hervorragende Flexibilität, Wetterbeständigkeit und Stoßdämpfung.
- Gummi:Dämpft effektiv Vibrationen und Lärm und kann aus recycelten Materialien hergestellt werden.

| EVA: Polyethylen 80 %, Vinylacetat 20 %. | |||
| Technischer Parameter | Einheit | Technische Anforderung | Wert |
| Dichte | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Zugfestigkeit | Mpa | Größer oder gleich 15 | 16 |
| Verlängerung | % | >500 | 550 |
| Schmelzpunkt | Grad | 170-190 | 170 |
| Isolationswiderstand | Ω | Größer oder gleich 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Härte | A | Größer oder gleich 90 | 92(A) |
| HDPE-Schienenpolster | |||
| Technischer Parameter | Einheit | Technische Anforderung | Wert |
| Dichte | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Zugfestigkeit | Mpa | Größer oder gleich 19 | 19 |
| Verlängerung | % | >80 | 150 |
| Schmelzpunkt | Grad | 170-190 | 190 |
| Isolationswiderstand | Ω | Größer oder gleich 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Härte | A | Größer oder gleich 98 | 98(A) |
| Gummi-Schienenpolster | ||
| Technischer Parameter | Einheit | Wert |
| Steifheit | KN | 90-130 |
| Härte Shore A | Grad | 72-80 Grad |
| Elektronischer Widerstand | Ω | Größer oder gleich 106 |
| Zugfestigkeit vor Alterung | Mpa | Größer oder gleich 12,5 |
| Dehnung vor Alterung | % | Größer oder gleich 250 |
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