S10-Leichtstahlschiene

Bei leichten industriellen Transport-, Materialtransport- und Bergbaubetrieben ist die Auswahl des richtigen Gleisprofils für die Betriebssicherheit und Langlebigkeit von entscheidender Bedeutung. DerS10-Leichtstahlschieneist ein weit verbreitetes Profil, das für leichte Achslasten und temporäre oder permanente Transportlinien entwickelt wurde. Diese Schiene wird gemäß internationalen Standards, insbesondere den DIN5901-Standard-S10-Schienenspezifikationen, hergestellt und bietet eine zuverlässige und kostengünstige Lösung für den Aufbau von Stadtbahnen.

Als engagierter Lieferant von EisenbahnkomponentenGNEE-SCHIENEStellen Sie die S10-Stahlschiene nach europäischem Standard zusammen mit kompatiblem Zubehör bereit, um Ihre spezifischen Projektanforderungen zu erfüllen.

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Die S10-Stadtbahn ist nach deutscher Norm gefertigtDIN 5901. Es wird hauptsächlich für leichte -Transportstrecken, Materialtransportlinien und spezielle Industriekranbahnen verwendet. Das folgende technische Schema veranschaulicht die strukturelle Konfiguration desS10 Flachbodenschiene, mit detaillierten Angaben zu den spezifischen Proportionen von Schienenkopf, Steg und Basisflansch.

Das Design der DIN 5901 S10-Schiene (10,1 kg/m) bietet spezifische mechanische und strukturelle Vorteile, die auf leichte industrielle Gleissysteme, Bergbautransporte und Materialtransportlinien zugeschnitten sind. Die Profilgeometrie gleicht Materialvolumen mit struktureller Leistung aus und bietet deutliche Vorteile im Vergleich zu anderen Stadtbahnprofilen oder alternativen Führungsmethoden:

Hohes Verhältnis von Höhe-zu-Basis für Biegesteifigkeit

Die S10-Schiene hat eine Höhe von 70,00 mm und eine Basisbreite von 58,00 mm. Diese proportionale Verteilung erzeugt ein günstiges Trägheitsmoment entlang der vertikalen Achse (Ix).

• Der Vorteil:Die vertikale Höhe bietet eine höhere Steifigkeit gegen Biegung unter vertikalen Radlasten als breitere Stangen mit niedrigerem{0}}Profil. Dadurch wird die vertikale Durchbiegung zwischen Stützschwellen oder Schwellen minimiert und ein reibungsloserer Fahrzeugbetrieb gewährleistet.

Breite Kopfbreite (32,00 mm) zur Lastverteilung

Mit einer Kopfbreite von 32,00 mm bietet der S10 eine großzügige Auflagefläche für leichte -Kranräder und Minenwagenräder.

• Der Vorteil:Eine größere Kontaktfläche verringert die lokale Kontaktspannung (Hertzsche Pressung) zwischen dem Radflansch und der Schiene. Dies verlangsamt die plastische Verformung und den Verschleiß sowohl am Schienenkopf als auch an den Rädern des Rollmaterials.

Optimierte Bahndicke (6,00 mm) für Gewichtseffizienz

Die Stegdicke von 6,00 mm bietet ausreichend Querschnittsfläche, um vertikalen Scherkräften standzuhalten und ein Knicken des Stegs unter Standardlasten zu verhindern, ohne dass das Schienensystem übermäßiges Eigengewicht erhält.

• Der Vorteil:Mit einem theoretischen Gewicht von 10,10 kg/m bleibt es leicht genug für eine schnelle manuelle Installation und Verlagerung in temporären Streckenumgebungen (z. B. Tunnel- oder Bergbauflächen) und bietet gleichzeitig die strukturelle Integrität eines warmgewalzten Stahlprofils.

Proportionale Basisbreite (58,00 mm) für seitliche Stabilität

Der 58,00-mm-Basisflansch sorgt für eine stabile Standfläche, die vertikale Kräfte auf die darunter liegenden Schwellen, Sohlenplatten oder Stützbalken verteilt.

• Der Vorteil:Die breite Basis widersteht den seitlichen Kräften, die von den Spurkränzen ausgehen, wenn Fahrzeuge Kurven fahren oder plötzliche Beschleunigungen/Verzögerungen erfahren, wodurch ein Überschlagen der Schiene verhindert und die korrekte Spurweite beibehalten wird.

Im Vergleich zumASCE 20-ProfilBeim DIN S10 wird mehr Material in die Schienenhöhe eingebracht (70,00 mm gegenüber 65,09 mm), was trotz eines sehr ähnlichen Gesamtgewichts pro Meter zu einem höheren Widerstandsmoment für die vertikale Lastaufnahme führt.

GNEE-SCHIENEbietet S10-Stadtbahnen gemäß der deutschen Norm DIN 5901. Die Leistung und Lebensdauer der S10-Schiene hängt stark von ihrer Materialzusammensetzung ab, die ihre Eignung für verschiedene Anwendungen-von temporären Leicht--Gleisen bis hin zu Hochfrequenz-Industriestrecken bestimmt.

Die nach DIN 5901 für die S10-Schiene vorgegebenen Hauptstahlsorten sindR0550. Abhängig von den betrieblichen Anforderungen können diese auch in gleichwertigen chinesischen (GB) Qualitäten geliefert werden, wie zQ235B, 55Q, um das optimale Gleichgewicht zwischen Zugfestigkeit, Härte und Schweißbarkeit für Ihr Projekt sicherzustellen.

Nachfolgend finden Sie eine detaillierte Übersicht über die Materialeigenschaften und gleichwertigen Qualitäten, die für unsere DIN S10-Schienen verfügbar sind:

R0550

• Eigenschaften:Dies ist die standardmäßige Stahlsorte für Leicht--Schienen. Es verfügt über eine Mindestzugfestigkeit von 550 MPa.

• Vorteile:Bietet ein hervorragendes Gleichgewicht zwischen Kosteneffizienz, Duktilität und Schweißbarkeit.

Um eine flexible Beschaffung und kostengünstige-Lösungen zu ermöglichen, bieten wir gleichwertige-Qualitätsstahlsorten nach chinesischem Nationalstandard (GB) an:

Q235B (Milder Kohlenstoffstahl)

• Zugfestigkeit:370–500 MPa

• Am besten geeignet für:Leichte Transporte, temporäre Gleise, Innenlager, Vergnügungsparkgleise und Anwendungen, die einfaches Schneiden oder Schweißen vor Ort erfordern.

55Q(Schienenstahl mit mittlerem-Kohlenstoffgehalt)

• Zugfestigkeit: Größer oder gleich 685 MPa

• Geeignet für: Hochfrequenzbetrieb, höhere Achslasten und Bergbau- oder Industriegleise, bei denen eine lange Lebensdauer und hohe Verschleißfestigkeit von entscheidender Bedeutung sind. Dies dient als Premium-Alternative zu R0550.

Die geometrischen Proportionen und die Gewichtsverteilung der Stadtschiene DIN 5901 S10 (10,1 kg/m) machen sie zu einem bevorzugten Profil für spezialisierte Schienensysteme mit geringer Beanspruchung. Es schließt die Lücke zwischen leichten, massiven Vierkantstäben und schwereren Transportschienen.

Die wichtigsten industriellen Anwendungen der S10-Schiene werden nachstehend nach Betriebsumgebung klassifiziert:

1. Materialtransport und Lagerlogistik

Die kompakte Profilhöhe (70 mm) und die schmale Grundfläche (58 mm) eignen sich gut-für automatisierte und halb{3}automatisierte Indoor-Handlingsysteme.

- Automatisierte Lager- und Abrufsysteme (ASRS):Wird als bodenmontierte Führungsschiene für schwere Shuttle-Wagen, Sortierfahrzeuge und automatische Stapelkräne verwendet.

- Fabrikproduktionslinien:Wird in Produktionsanlagen zum Transport von Rohmaterialien, schweren Unterbaugruppen oder Fertigprodukten zwischen Verarbeitungsstationen auf speziellen Wagen installiert.

- Ziegel- und Keramiköfen:Wird zum Bau der Hochtemperatur-Wagenschienen verwendet, die Brennwagen in und aus Verarbeitungsöfen bewegen.

2. Transportnetze für Bergbau und Tunnelbau

Die Gewichtseffizienz (10,10 kg/m) ermöglicht eine schnelle Montage, Änderung und Demontage in temporären oder unterirdischen Anlagen.

- Untertagebergbaubetriebe:Dient als primäres Gleis für leichte Erzkarren, Müllwagen und Personentransportfahrzeuge in Minen mit schmalen Flözen.

- Zivile Tunnelbauprojekte:Wird für temporäre Schmalspurgleise beim Infrastrukturbau verwendet, um ausgehobenen Schutt abzutransportieren und Betonauskleidungssegmente einzubringen.

- Torf- und Abbaustätten:Wird auf weichem oder unebenem Boden eingesetzt, wo eine schwerere Schiene einsinken würde oder übermäßige Ballastunterstützung erforderlich wäre.

3. Landebahnen für leichte Industriekrane

Die Kopfbreite von 32 mm bietet eine flache, stabile Kontaktzone für Stahlräder mit kleinem-Durchmesser, ohne einen hohen Rollwiderstand zu erzeugen.

- Einschienenbahn-Hebezeuge und Auslegerkrane:Dient als strukturelle Laufschiene für Deckenaufzüge mit geringer{0}Kapazität und wandmontierte Auslegerkransysteme.

- Portalkranschienen:Wird für leichte -Bodenkrane- verwendet, die in Maschinenwerkstätten, Wartungseinrichtungen oder Steinmetzbetrieben eingesetzt werden.

4. Spezielle Ausrüstungsanleitung

Die präzisen warmgewalzten Fertigungstoleranzen des S10-Profils machen es für die lineare Maschinenführung geeignet.

- Schwermaschinen-Gleitschienen:Wird als Führungsschiene für Industriegeräte verwendet, die eine geradlinige Bewegung erfordern, z. B. große Längsschweißanlagen, Plasmaschneider und landwirtschaftliche Futtermittelverteilungsmaschinen.

- Fahrgeschäfte im Vergnügungs- und Themenpark:Wird in kleinen-szenischen Parkzügen, Dark-Ride-Tracking-Systemen und Ausstellungstransportlinien eingesetzt.

• Was sind die spezifischen Abmessungen der DIN-10-kg-Schiene?

Die Stadtschiene DIN 5901 S10 weist eine Höhe von 70 mm, eine Basisbreite von 58 mm, eine Kopfbreite von 32 mm und eine Stegdicke von 6 mm auf. Dank seiner hervorragenden vertikalen Biegesteifigkeit, seitlichen Stabilität und Gewichtseffizienz wird dieses Profil häufig in automatisierten Lagerhäusern (ASRS), Bergbau- und Tunneltransporten, leichten industriellen Kranbahnen und linearen Maschinenführungssystemen eingesetzt.

• Was ist die Standardlänge der S10-Leichtstahlschiene?

Die standardmäßige Lagerlänge der DIN S10-Leichtstahlschiene beträgt 6 Meter. Für Großprojekte-oder spezielle Walzaufträge im Werk können kundenspezifische Längen von 5 Metern bis 12 Metern hergestellt werden, um Verbindungsverbindungen und Installationskosten zu minimieren.

• Wie hoch ist das Gewicht pro Meter der S10-Eisenbahnschiene?

Das theoretische Gewicht der S10-Eisenbahnschiene nach DIN 5901 beträgt 10,10 kg pro Meter (in Fachkatalogen oft auf 10 kg/m gerundet). Dies bedeutet, dass eine Standardlänge der S10-Schiene von 6-Metern etwa 60,6 kg wiegt, was sie leicht genug für eine schnelle manuelle Handhabung und schnelle Installation in leichten Industrieanwendungen macht.

• Haben Sie S10-Schienen für den sofortigen Versand auf Lager und wie lange ist Ihre Standardvorlaufzeit?

Wir verfügen in unserem Lager über einen regelmäßigen Bestand an standardmäßigen S10-Schienenlängen nach DIN5901 (normalerweise 5 m und 6 m), um dringende Bergbau- und Industrieprojekte zu unterstützen. Bei Lagerartikeln dauert die Lieferung zum Hafen etwa 7–10 Tage. Bei kundenspezifischen Längen oder Großaufträgen, die bestimmte Stahlsorten erfordern, liegen die Produktionszyklen im Allgemeinen zwischen 20 und 30 Tagen.

• Woher weiß ich, ob die strukturelle Festigkeit der S10-Schiene der Achslast meines Erzwagens standhält?

Das S10-Stadtbahngleis ist für leichte -Anwendungen konzipiert und bewältigt typischerweise Achslasten unter 1,5 bis 2 Tonnen, je nach Schwellenabstand. Wenn Sie Ihre Projektparameter einreichen-wie das maximale Gewicht Ihrer beladenen Transportwagen und den Abstand zwischen Ihren Schwellen-berechnen unsere technischen Ingenieure die Rad--Schienenkontaktspannung, um zu bestätigen, ob die S10-Stahlschiene sicher ist oder ob Sie auf eine S14- oder S14-Stahlschiene umsteigen müssenS20-Profil.

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GNEE RAIL bietet hochleistungsfähige S10-Schienenlösungen zusammen mit einem umfassenden Bestand der gesamten DIN-Stahlschienenserie, die zu jeder Schmalspur- oder Schwerlast-Gleisspezifikation passt. Wir bieten flexible Verarbeitungsmöglichkeiten, einschließlich kundenspezifischer Schienenlängen, präzisem Zuschnitt und spezialisierter Bohrdienste, vollständig unterstützt durch unsere passenden schlüsselfertigen Befestigungssysteme.

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