AREMA 136LB 136RE TR68 Schiene

136RE-Schieneist eine hochbelastbare AREMA-Standardstahlschiene mit einem Gewicht von ca. 67,5 kg/m (136 Pfund pro Yard), die für hochbelastete Hauptstrecken, Güterstrecken und Industriekrananwendungen konzipiert ist.

• 136: Gibt das Nenngewicht der Schiene an. Es wiegt ungefähr 136 Pfund pro Yard.

 

• RE:Steht für den von der American Railway Engineering Association (jetzt AREMA) definierten Schienenabschnitt.

 

• TR68:Dies ist eine alternative Bezeichnung, die in einigen internationalen Märkten für genau das gleiche AREMA-Standard-Stahlschienenprofil verwendet wird.

Unabhängig davon, ob in Ihrer Projektausschreibung eine 136-Pfund-Schiene, eine 136-Pfund-Schiene oder eine schwere 136RE-Schiene gefordert wird, beziehen sie sich alle auf dieses robuste, hochbelastbare Profil, das extremen Achslasten standhält.

GNEE-SCHIENEist ein vertrauenswürdiger Hersteller und Exporteur von schweren -Eisenbahnprodukten. Wir liefern hochwertige AREMA 136RE-Schienen (in bestimmten Regionen auch allgemein als 136-lb-Schienen oder TR68 bezeichnet), die strikt den AREMA-Standards (American Railway Engineering and Maintenance of-Way Association) entsprechen. Unsere 136 RE-Stahlschienen wurden für Schwerlastgüternetze und Eisenbahnen der Klasse I entwickelt und bieten außergewöhnliche Verschleißfestigkeit, strukturelle Integrität und lange Lebensdauer für die anspruchsvollsten Gleisbedingungen.

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Die genaue Abstimmung des 136re-Schienenprofils mit der vorhandenen Gleisinfrastruktur und den Befestigungselementen ist von entscheidender Bedeutung. Nachfolgend finden Sie die genauen Geometrie- und Massendaten für den 136re-Schienenabschnitt.

Geometrische Abmessungen (136-Pfund-Schienenabmessungen):

Wie viel wiegt eine 136er Schiene?

Eine 136-Pfund-Schiene (auch bekannt als 136RE oder TR68) hat ein Nenngewicht von136 Pfund pro Yard(etwa67,5 kg/moder67,41 kg/mje nach Anbieter). Es handelt sich um ein hochbelastbares AREMA--Standardprofil, das typischerweise in Hochgeschwindigkeits-, Schwertransport- und Industriestrecken eingesetzt wird. Standardlängen betragen normalerweise 39 oder 80 Fuß.

Die 136lb (136RE)-Schiene ist eine hoch{2}}feste Standardschiene der American Railway Engineering and Maintenance-der-Way Association (AREMA), die typischerweise aus Kohlenstoffstahl (700/900A/1100) oder hoch{8}festem, kopfgehärtetem (HH) Stahl hergestellt wird. Es wiegt (67,41 kg/m) und wird üblicherweise für schwere-Transporte, hohe-Geschwindigkeiten und hohe-Achslasten verwendet. Es weist eine chemische Zusammensetzung aus C (0,72–0,86 %), Si (0,10–1,00 %) und Mn (0,75–1,25 %) auf.

Chemische Zusammensetzung von AREMA-Schienenstahl:

Mechanische Eigenschaften von AREMA-Schienenstahl:

Bei der Konstruktion der 136RE-Schiene liegt der Schwerpunkt auf hoher Tragfähigkeit, minimaler Durchbiegung und Ermüdungsbeständigkeit für Klasse-I- und Schwertransporte. Nachfolgend sind die charakteristischen technischen Merkmale dieses Profils aufgeführt:

1. Massiver Querschnitt-für hohe Achslasten

Dieses Produkt ist in erster Linie als schwere Schiene 136RE klassifiziert und für die Aufnahme extremer dynamischer Kräfte und Achslasten von mehr als 30 Tonnen ausgelegt. Das Nenngewicht der 136re-Schiene von 136,0 lbs/yd (entspricht 67,46 kg/m) bietet die nötige Masse, um starke Stoßbelastungen aufzunehmen.

2. Optimierte geometrische Steifigkeit

 

Die spezifischen 136re-Schienenabmessungen erfordern ein hohes Trägheitsmoment (94,9 Zoll⁴), was die vertikale Durchbiegung der Schiene unter Last minimiert. Die hohe 136re-Schienenhöhe von 7-5/16 Zoll in Kombination mit einer breiten 6-Zoll-Basis sorgt für außergewöhnliche strukturelle Steifigkeit. Verlassen Sie sich auf das präzise 136re-Schienenprofil, um die Zuglasten gleichmäßig auf die Schwellen und den Schotter zu verteilen und so die Spurweite und Ausrichtung über längere Betriebszyklen hinweg beizubehalten.

 

3. Strikte AREMA-Standardisierung und Austauschbarkeit

 

Da es sich um eine zertifizierte AREMA-Standardstahlschiene handelt, unterliegt jeder geometrische Aspekt des 136re-Schienenabschnitts streng den AREMA-Richtlinien. Dies garantiert eine 100-prozentige Austauschbarkeit mit bestehenden nordamerikanischen Gleisnetzen und Standard-Schienenbefestigungen. Auf internationalen Bergbaumärkten wird diese baugleiche Arema 136re-Schiene häufig unter der alternativen Bezeichnung TR68 beschafft.

4. Fortschrittliche Metallurgie für Verschleißfestigkeit

Die 136 RE-Stahlschiene wird aus vollständig beruhigtem, vakuumentgastem Kohlenstoffstahl hergestellt, um innere Verunreinigungen zu entfernen. Für Gleisumgebungen, die starker Rollkontaktermüdung ausgesetzt sind-wie scharfe Kurven oder steile Bergbaugefälle-wird die AREMA 136RE-Schiene in kopfgehärteten (HH) Güten geliefert. Durch diese thermische Behandlung wird die Kopfhärte auf über 370 HBW erhöht, was die Schienenschleifintervalle und die Gesamtlebensdauer deutlich verlängert.

136LB Laschen(auch bekannt als 136RE-Schienenverbindungsstangen) sind robuste, standardisierte AREMA--Stahlplatten, die zur Verbindung von 136RE-Schienenabschnitten entwickelt wurden. Diese hochfesten Laschen sind typischerweise 4-Loch oder 6-Loch, warmgeschmiedet und werden auf großen Eisenbahnstrecken, Bergbaustrecken und Schwerlast-Industriestrecken verwendet, um strukturelle Integrität und einen reibungslosen Transport zu gewährleisten.

Standardspezifikationen:

Ungefähre Abmessungen der Gelenkstange (in Zoll):

Zusätzlich zum 136RE-Profil,GNEE-SCHIENEproduziert und liefert ein umfassendes Sortiment an AREMA-Standardstahlschienen. Unsere Produktionskapazitäten decken Schienenabschnitte von 90 lbs/yd bis 141 lbs/yd ab, um unterschiedlichen Achslasten und Gleisbedingungen gerecht zu werden. Alle Profile halten sich strikt an die Maßtoleranzen, physikalischen Eigenschaften und metallurgischen Spezifikationen von AREMA.

• 90ARA-A (TR45):Ein Schienenabschnitt mit einem Gewicht von ca. . 44.6 kg/m. Wird hauptsächlich für leichte Güterverkehrsstrecken, Industriegleise und Rangierbahnhöfe mit geringer Geschwindigkeit eingesetzt.

• 100RE:Ein 100 lbs/yd (49,6 kg/m) Profil. Standard für mittelschwere Güterstrecken, Transitsysteme und Nebenstrecken, die eine mäßige Ladekapazität erfordern.

• 115RE (TR57):Eine 115 lbs/yd (ca. . 56.9 kg/m) Schiene. Hierbei handelt es sich um ein standardmäßiges Hauptstreckenprofil, das weit verbreitet in Eisenbahnlinien der Klassen II/III, Nahverkehrsstrecken und allgemeinen Güterverkehrsnetzen installiert ist.

• 119RE:Ein Schienenabschnitt mit 119 lbs/yd (59,0 kg/m). Wird üblicherweise für schwere Verkehrsnetze und bestimmte Hauptfrachtanwendungen spezifiziert, die eine erhöhte Kopfabnutzung erfordern.

• 132RE:Mit einem Gewicht von 132,1 lbs/yd (65,5 kg/m) handelt es sich hierbei um ein traditionelles Schwerlast-Hauptstreckenprofil, das häufig bei der Instandhaltung bestehender Klasse-I-Eisenbahnen und Gleiserneuerungen eingesetzt wird.

• 133RE:Ein Profil mit 133,4 lbs/yd (66,2 kg/m). Im Vergleich zum 132RE verfügt er über ein tieferes Kopfdesign, das für eine längere Lebensdauer in stark befahrenen Güterverkehrskorridoren optimiert ist.

• 141RE:Mit einem Gewicht von 141 lbs/yd (69,9 kg/m) ist dies das schwerste Standard-AREMA-Profil. Ausschließlich für extreme Achslasten, schwere Kurven und Bergbaulinien mit maximaler Tonnage entwickelt.

F1: Was genau bedeutet 136re-Schiene und ist sie identisch mit TR68?

A: Ja, sie sind physisch identisch. Der Begriff 136RE bezeichnet den AREMA-Profilstandard (nominal 136 lbs/yd), während TR68 die metrische Bezeichnung ist, die auf internationalen Märkten für genau denselben Schienenabschnitt verwendet wird.

F2: Wie hoch ist das genaue 136re-Schienengewicht, wenn man 136lbs in kg für metrische Projektberechnungen umrechnet?

A: Das Nenngewicht beträgt 136,0 Pfund pro Yard. Bei metrischen Berechnungen entspricht dies direkt 67,46 kg pro Meter. Es gelten die standardmäßigen Herstellungsgewichtstoleranzen gemäß den AREMA-Richtlinien.

F3: Was ist die standardmäßige 136re-Schienenhöhe und Basisbreite gemäß den 136-lb-Schienenabmessungen?

A: Die Standardhöhe beträgt 7-5/16 Zoll (185,74 mm) und die Basisbreite beträgt 6 Zoll (152,40 mm). Diese präzisen 136-Pfund-Schienenabmessungen sind entscheidend für die ordnungsgemäße Montage mit Standard-Verankerungsplatten und Schienenklemmen.

F4: Wie groß ist die Querschnittsfläche einer 136-Pfund-Schiene?

Die Querschnittsfläche einer standardmäßigen 136-lb-RE-Schiene (AREMA) beträgt 13,32 Zoll² (ca. 85,94 cm²).

F5: Passen Standard-Verbindungsstangen zum 136re-Schienenprofil oder sind für den 136re-Schienenabschnitt spezielle Laschen erforderlich?

A: Sie müssen Verbindungsstangen verwenden, die speziell für das 136re-Schienenprofil hergestellt wurden. Die Stegdicke und die Angelwinkel dieses speziellen 136re-Schienenabschnitts passen nicht richtig zu den Platten, die für 132RE- oder 141RE-Schienen ausgelegt sind.

F6: Wird Ihre 136 RE-Stahlschiene einer Ultraschallprüfung unterzogen, um die AREMA-Standardanforderungen für Stahlschienen zu erfüllen?

A: Ja, am Kopf, am Steg und an der Basis jeder 136 RE-Stahlschiene wird eine 100 % kontinuierliche Inline-Ultraschallprüfung (UT) durchgeführt. Mit jeder Lieferung wird ein Mill Test Certificate (MTC) geliefert, um die vollständige Einhaltung der Standards zu bestätigen.

F7: Welche Stahlsorten sind für Arema 136re-Schienen erhältlich, die in 136RE-Schwerschienen-Bergbauanwendungen verwendet werden?

A: Wir liefern Standardkohlenstoff (SS) mit einer Mindesthärte von 300 HBW und kopfgehärtete (HH) Sorten mit mehr als 370 HBW. Die HH-Klasse ist für schwere Kurven und maximale Achslasten im schweren 136RE-Schienenbetrieb erforderlich.

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GNEE-SCHIENEliefert 136RE-Schienen, die mit raffinierten Legierungselementen und ausgereiften Prozessen hergestellt werden und 700/900/1100-Stahlsorten liefern, die eine gleichmäßige innere Struktur, hohe Zugfestigkeit und ausgezeichnete Härte gewährleisten,-damit Ihre Schienen Verformungen und Beschädigungen bei langfristigem Betrieb unter{5}hoher{6}}Beanspruchung widerstehen. Jede Schiene zeichnet sich durch gute Zähigkeit und Schweißbarkeit aus, was die Gleisverlegung vor Ort beschleunigt und Verbindungsfehler reduziert, während die strenge AREMA/AREA-Qualitätskontrolle Maßgenauigkeit und mechanische Eigenschaften garantiert, die vollständig den US-Eisenbahnnormen entsprechen.Kontaktieren Sie noch heute GNEE RAILfür projektbasierte Preise, Prüfzertifikate oder Musterschienen, um zuverlässige, hochleistungsfähige 136RE-Schienen für Ihre Schwerlaststrecken zu sichern.

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