Aus welchem Stahl bestehen Schienen?
Jan 14, 2026
Stahlschienen sind ein zentraler Bestandteil von Eisenbahnschienen. Sie erfüllen die wesentliche Funktion der Führung der Eisenbahnräder und übertragen gleichzeitig enorme Lasten auf die Schwellen. Die Wahl des richtigen Stahlschienenmaterials ist entscheidend für Sicherheit, Haltbarkeit und Leistung. GNEE RAIL liefert ein breites Sortiment an Stahlschienen-einschließlich Kranschienen, schweren Schienen undStadtbahnen-sowie andere Eisenbahnbefestigungen und Zubehör. Das Verständnis der für Schienen verwendeten Stahlarten hilft Bahnbetreibern bei der Auswahl der richtigen Produkte für unterschiedliche Gleisumgebungen.
Aus welchem Stahl bestehen Schienen?
Schienen bestehen hauptsächlich aus hoch{0}festen, verschleißfesten Stählen-. Für Hochleistungsanwendungen wie Kranschienen (QU70–QU120) und schwere Schienen (50–75 kg/m) sind Mangan-{8}Kohlenstoffstähle wie U71Mn der Industriestandard.U71MnBietet eine hohe Zugfestigkeit, hervorragende Zähigkeit und gute Verschleißfestigkeit und eignet sich daher für konzentrierte Belastungen und Industrieumgebungen. Schienen höherer Qualität wie U75V oder europäischer R350HT-Stahl werden für Hochgeschwindigkeitsstrecken oder Strecken mit extrem hoher Belastung verwendet.
| Stahlsorte | C (%) | Si (%) | Mn (%) | Zugfestigkeit (MPa) | Dehnung (%) | Härte (HB) | Typische Anwendung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| U71Mn | 0.65–0.76 | 0.15–0.35 | 1.10–1.40 | Größer oder gleich 880 | Größer oder gleich 9 | 240–270 | Schwere Schiene / Kranschiene |
| U75V | 0.71–0.80 | 0.50–0.80 | 0.70–1.05 | Größer oder gleich 980 | Größer oder gleich 9 | 240–270 | Hochgeschwindigkeits-/schwere Bahn |
| 50 Mio | 0.48–0.56 | 0.17–0.37 | 0.70–1.00 | Größer oder gleich 645 | Größer oder gleich 13 | – | Mittlere Schiene |
| Q235 | 0.12–0.20 | Kleiner oder gleich 0,3 | 0.3–0.7 | 375–460 | Größer oder gleich 26 | – | Stadtbahn-/Industriegleise |
Wie unterscheiden sich die Standards für Schwer- und Stadtbahnen von Land zu Land?
Die Schienenstandards variieren international und spiegeln Unterschiede in den Lastanforderungen, dem Klima und den Betriebsbedingungen wider. GNEE RAIL bietet Schienen, die den UIC-, AREMA-, BS-, DIN-, JIS- und GB-Standards entsprechen und so die Kompatibilität mit lokalen und internationalen Projekten gewährleisten. Beispielsweise werden UIC60-Schienen häufig auf europäischen Hochgeschwindigkeitsstrecken verwendet, während ASCE 60- oder 75-Schienen die amerikanischen Anforderungen für schwere Schienenfahrzeuge erfüllen.
| Standard | Schienentyp | Gewicht (kg/m) | Material | Typische Anwendung |
|---|---|---|---|---|
| GB2585-2007 | Schwere Schiene | 50–75 | U71Mn / U75V | Chinesische Hochgeschwindigkeits- und Schwerlaststrecken |
| UIC860 | Schwere Schiene | 50–60 | 900A/1100 | Europäische Hauptstrecken |
| AREMA / ASCE | Schwere Schiene | 60–136 | U71Mn | Amerikanische Güter- und Industriegleise |
| JIS E 1103 | Leichte / mittlere Schiene | 15–50 | Kohlenstoffstahl | Japanische Industrie- und Passagierlinien |
| GB11264-89 | Stadtbahn | 6–30 | Q235 / 55Q | Stadtverkehr und Leichtindustrie |
Maßgeschneiderte Schienenbearbeitungsdienste von GNEE RAIL
GNEE RAIL bietet hochwertige Stahlschienen mit ausgezeichneter Haltbarkeit und Tragfähigkeit, die für verschiedene Eisenbahnschienen, Kranschienen und Bergbausysteme geeignet sind. Darüber hinaus bietet GNEE RAIL eine breite Palette an kundenspezifischen Dienstleistungen an, um eine präzise Installation, Betriebsstabilität und optimale Leistung zu gewährleisten.
- Kundenspezifisches Biegen:Unterstützt Warm- und Kaltbiegen für Kranbahnen, Bergbausysteme oder kreisförmige Anwendungen und erfüllt spezifische Radius- und Krümmungsanforderungen.
- Präzisionsbohren:End- oder Zentrierbohrungen nach Kundenzeichnungen oder Standardschablonen, geeignet für Laschen- oder Bolzenmontage.
- Winkelschneiden/Anfasen:Schienen können für eng anliegende-Verbindungen oder Schweißvorbereitungen auf bestimmte Winkel zugeschnitten werden, um saubere Kanten mit minimaler Verformung zu gewährleisten.
- Schaftfräsen oder Schleifen:Flachfräsen oder Schleifen von Schienenenden für Anwendungen, die eine hohe Ausrichtungsgenauigkeit erfordern, wie zum Beispiel das Schweißen langer Schienen.
- Oberflächenbehandlung:Durch Sandstrahlen werden Zunder und Rost entfernt, um die Haftung zu verbessern, während Rostschutzöl die Schienen bei Langstrecken- oder Seetransporten schützt.
- Schienenschweißen:Schweißdienstleistungen für lange Schienen für große -Eisenbahnprojekte, um durchgehende, glatte Gleise zu gewährleisten.
