Was ist eine GB/T-Standardstahlschiene?
Jan 19, 2026
DerStahlschieneist der Hauptbestandteil der Bahngleise. Es trägt direkt die wiederholten Stoßbelastungen der Räder des Rollmaterials. Es ist auch die Grundlage für den sicheren, stabilen und schnellen Transport des Zuges.
Als professioneller Lieferant von SchienenbefestigungenGNEE-SCHIENEkann verschiedene Standardstahlschienen wie amerikanische, BS-, UIC-, DIN-, JIS-, australische und südafrikanische Schienen liefern, die in Eisenbahnstrecken, Kränen und im Kohlebergbau eingesetzt werden.
Was ist eine GB/T-Standardstahlschiene?
GB/T-Standardstahlschienen beziehen sich auf Eisenbahnschienen, die gemäß den nationalen empfohlenen Standards Chinas (Guóbiāo/Tuījiàn) hergestellt werden, wie zGB/T 2585 (schwere Schiene), GB/T 11264 (Stadtbahn), UndGB/T 1185 / YB/T 5055 (Kranschiene).
| Einstufung | Höhe (mm) | Kopf (mm) | Unten (mm) | Dicke (mm) | Gewicht (kg/m) | |
| Stadtbahn | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Schwere Schiene | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Kranschiene | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Diese Normen definieren die Schienenprofilgeometrie, das Gewicht pro Meter, Maßtoleranzen, Stahlsorten, mechanische Eigenschaften und Prüfmethoden und stellen sicher, dass Schienen die vorgesehenen Achslasten sicher tragen können und innerhalb von Gleissystemen austauschbar bleiben. Im Vergleich zu proprietären oder lokalen Spezifikationen sind GB/T-Schienen bei internationalen Industriebahnen, Bergbautransporten, U-Bahn-Depots, Häfen und Schwerlastkorridoren weithin akzeptiert, insbesondere bei Projekten, die eine stabile Versorgung und kostengünstige Leistung erfordern.
Welche Stahlsorten werden in GB/T-Standardschienen verwendet?
GB/T-Schienen werden aus hergestelltKohlenstoff-Mangan-Perlit-Schienenstähle, wobei verschiedene Qualitäten je nach erforderlicher Festigkeit und Verschleißfestigkeit ausgewählt werden.
| Stahlsorte | Typischer Schienentyp | Zugfestigkeit (MPa) | Hauptmerkmale |
|---|---|---|---|
| Q235B | Stadtbahn | Größer oder gleich 375 | Gute Schweißbarkeit, wirtschaftlich |
| 55Q | Leichte und mittlere Schiene | Größer oder gleich 690 | Höhere Verschleißfestigkeit |
| U71Mn | Schwere Schiene und Kranschiene | Größer oder gleich 880 | Hervorragende Ermüdungsleistung |
| U75V | Schwerlast-Schiene | Größer oder gleich 980 | Vanadium mikrolegiert, lange Lebensdauer |
Kohlenstoff erhöht die Härte und Verschleißfestigkeit, während Mangan die Zähigkeit und Rissbeständigkeit bei zyklischen Radlasten verbessert. Für anspruchsvolle Kurven und Schwerlaststrecken sind auch GB/T-Standards zulässigwärmebehandelte Schienenköpfeum die Ermüdungsleistung beim Rollkontakt weiter zu verbessern.
Q235B:
| Q235B | Mechanisches Eigentum | Chemische Zusammensetzung (%) | |||||||||
| Streckgrenze | Zugfestigkeit | Verlängerung | Härte | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Kleiner oder gleich | Kleiner oder gleich | Kleiner oder gleich | |||
| Größer oder gleich | Größer oder gleich | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
55Q:
| 55Q | Mechanisches Eigentum | Chemische Zusammensetzung (%) | |||||||||
| Streckgrenze | Zugfestigkeit | Verlängerung | Härte | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Kleiner oder gleich | Kleiner oder gleich | ||||
| Größer oder gleich | Größer oder gleich | Größer oder gleich | Größer oder gleich | Größer oder gleich | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
U71Mn und U75V:
| Stahlsorte | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Zugfestigkeit (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Kleiner oder gleich 0,035 | Kleiner oder gleich 0,030 | Größer oder gleich 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Kleiner oder gleich 0,035 | Kleiner oder gleich 0,030 | Größer oder gleich 980 |
Wie vergleichen sich GB/T-Schienen mit anderen internationalen Standards?
Obwohl jedes Land über ein eigenes Standardsystem verfügt, sind viele Schienenabschnitte und mechanische Eigenschaften technisch vergleichbar, sodass Projektentwickler bei Bedarf gleichwertige Produkte auswählen können.
| Standard | Beispielprofil | Gewicht (kg/m) | Typische Stahlsorte |
|---|---|---|---|
| GB/T | 60kg | 60.64 | U71Mn |
| DE (UIC) | UIC60 | 60.21 | R260 / R350HT |
| JIS | 60kg | 60.8 | E260 / E350 |
| AREMA | 60RE | 60.0 | SS / HH |
Während Profile aufgrund der Basisbreite und der Befestigungsgeometrie nicht immer austauschbar sind, sind die Leistungsniveaus weitgehend gleich. Bei ExportprojektenGNEE-SCHIENEunterstützt Kunden bei der Auswahl gleichwertiger Profile und kompatibler Befestigungssysteme, um die Durchführbarkeit der Installation und die langfristige Stabilität sicherzustellen.
Als professioneller Lieferant von SchienenbefestigungenGNEE-SCHIENEkann verschiedene Standardstahlschienen wie GB, Amerika, BS, UIC, DIN, JIS, Australien und Südafrika bereitstellen, die in Eisenbahnstrecken, Kränen und im Kohlebergbau verwendet werden.
