Was sind die Unterschiede zwischen Schienenunterlagen aus unterschiedlichen Materialien?
Dec 22, 2025
DerSchienenpolster, auch Bodenplatte genannt, ist eine elastische Polyurethan-Unterlage, die zwischen den Schienen und der Schwelle montiert wird, um die Oberseite der Schwelle vor Verschleiß und Stößen zu schützen. Die anfängliche Steifigkeit des Schienenpolsters ist nicht so hoch, dass die Verformung der Schienen unter der Belastung der Feder sehr groß ist. Dieser Mechanismus sorgt dafür, dass sich die Schienenauflage so nah wie möglich bewegt, um einen engen Kontakt mit dem Gleis herzustellen.
Was sind die Unterschiede zwischen Schienenunterlagen aus unterschiedlichen Materialien?
Schienenunterlagenmaterialien unterscheiden sich hauptsächlich in ihrer Vibrationsdämpfung, Haltbarkeit und UmweltbeständigkeitGummibietet hervorragende Flexibilität und Stoßdämpfung (Naturkautschuk für hohe{0}}Geschwindigkeiten, EPDM für wetterfeste Materialien),Polyurethan (PU)Bietet eine hervorragende Verschleiß-/Reißfestigkeit für schwere Lasten undThermoplaste (HDPE/EVA)Bietet Steifigkeit und eine lange Lebensdauer für den allgemeinen Gebrauch, wobei EVA Elastizität und Steifigkeit besser ausbalanciert als HDPE.
| Rohstoff | Gummi, EVA, TPE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Anwendung | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Betriebstemperatur | -50~70 Grad |
| Zertifikat | Sicherheitsdatenblätter, RoHS, REACH |
| Notizen | Sie sollten an einem sauberen, belüfteten Ort gelagert werden. Setzen Sie sich keiner direkten Sonneneinstrahlung aus und halten Sie sich von Wärmequellen und chemischen Reagenzien fern. Berühren Sie nicht das Öl, organische Lösungsmittel und andere Chemikalien. Verbotene Exposition. |
Welches Material der Eisenbahnunterlage bietet die beste Wirtschaftlichkeit-?
Für den allgemeinen Gebrauch,Gummipads (insbesondere SBR)bieten die beste Kosteneffizienz aufgrund niedriger Anschaffungskosten, breiter Verfügbarkeit und langfristiger Einsparungen durch geringeren Kettenverschleiß, sind jedoch auf extreme Bedingungen (Kälte/Hitze/starke Lasten) spezialisiertPolyurethan (PU)oderGummi--Metall-VerbundwerkstoffeWerden Sie langfristig kostengünstiger-, indem Sie vorzeitige Ausfälle und Ersatzkosten verhindern. EVA bietet einen guten Mittelweg für gemischten Datenverkehr und sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Kosten und Leistung.
| Gummi-Schienenpolster | ||
| Technischer Parameter | Einheit | Wert |
| Steifheit | KN | 90-130 |
| Härte Shore A | Grad | 72-80 Grad |
| Elektronischer Widerstand | Ω | Größer oder gleich 106 |
| Zugfestigkeit vor der Alterung | Mpa | Größer oder gleich 12,5 |
| Dehnung vor Alterung | % | Größer oder gleich 250 |
Warum sind Gummischienenpolster oft preislich vorteilhaft?
Gummi-Schienenpolster überzeugen bei den Kosten, nicht aufgrund des niedrigen Anschaffungspreises, sondern weil ihre überlegene Stoßdämpfung, Vibrationsdämpfung und Haltbarkeit den langfristigen Wartungs-, Reparatur- und Komponentenaustausch drastisch reduzieren, die Lebensdauer der Gleise verlängern und Betriebsausfallzeiten reduzieren, was sie über den gesamten Lebenszyklus des Eisenbahnsystems kostengünstiger macht.
- Reduzierter Verschleiß:Gummi absorbiert Stöße und verteilt Lasten, schützt Schienen, Befestigungselemente und Schwellen vor Beschädigungen und führt zu weniger Austauschen.
- Geringerer Wartungsaufwand:Weniger Stöße bedeuten, dass weniger Einstellungen, Festziehen oder Reparieren falsch ausgerichteter Teile erforderlich sind, was die Wartung vereinfacht.
- Erweiterte Lebensdauer:Starkes, langlebiges Gummi widersteht Alterung und rauen Bedingungen, was bedeutet, dass Beläge und Kettenkomponenten viel länger halten und kostspielige Überholungen verzögert werden.
- Weniger Störungen:Weniger Reparaturen bedeuten weniger Ausfallzeiten der Gleise und verhindern Einnahmeverluste durch verspätete oder ausgefallene Züge.
Die unter der Schiene verlegte Schienenunterlage gewährleistet:
- Die Lastverteilung erstreckt sich über eine größere Fläche
- Reduzierung der Belastungskonzentration und der Belastung durch Ermüdungserscheinungen
- Gleichmäßige Kontaktfläche zwischen Schiene und tragenden Bauteilen
- Reduzierung von Lärm und Strukturvibrationen
- Dichtfunktion zwischen Oberauflage und Schienenunterseite
- Reduzierung des Schienenverschleißes und relevanter Stützkomponenten
Als professioneller Hersteller von SchienenbefestigungenGNEE-SCHIENEist in der Lage, Schienenpolster verschiedener Schienenpolster wie UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs usw. herzustellen. Darüber hinaus können wir maßgeschneiderte-Trackpads nach Zeichnung oder Muster anbieten.
