Welche Materialqualitäten und Längen sind für die 136RE-Schiene erhältlich?

Der136RE-Schiene, in bestimmten Regionen der Welt auch weithin als TR68 bekannt, ist ein hochwertiges Hochleistungsgleis, das den strengen Standards der Eisenbahntechnik entspricht. Mit einer standardmäßigen 136re-Schienenhöhe von 7 5/16 Zoll ist diese Schiene so konstruiert, dass sie extremen Achslasten standhält. Es ist die erste Wahl für Fernbahnen, Schwerlast-Güterverkehrskorridore und Bergbau-Transitsysteme, bei denen strukturelle Stabilität und minimaler Wartungsaufwand von entscheidender Bedeutung sind.

 

136re Schienenabmessungen:

 

 

Profil	Standard	Abmessungen mm					Abschnitt S	Masse m
		H	B	C	D	E	cm²	kg/m
Amerikanischer Standard
136RE (TR68)	AREMA	185,70	152,40	74,60	49,20	17,50	85,90	67,50

GNEE-SCHIENEbehält die direkte Aufsicht über den gesamten Schmelz-, Walz- und Formprozess des Stahls und stellt sicher, dass jedes Schienenstück genau den metallurgischen Anforderungen entspricht. Durch die praktische-Kontrolle unserer Walzlinien stellen wir stabile Gleismaterialien mit strengen Maßtoleranzen und zuverlässigen mechanischen Eigenschaften für Ihre technischen Projekte bereit.

 

Welche Materialqualitäten und Längen sind für die 136RE-Schiene erhältlich?

 

Die 136RE-Schiene wird gemäß den AREMA-Standards (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association) hergestellt. Die verfügbaren Materialqualitäten und -längen sind speziell auf die Anforderungen von Schwerlastgüterzügen und Hochgeschwindigkeitsstrecken der Klasse I zugeschnitten.

 

1. Materialqualitäten (Stahlchemie)

 

Schienenstahl wird hauptsächlich nach seiner Härte und Mikrostruktur kategorisiert. Beim 136RE-Profil liegt der Fokus auf Verschleißfestigkeit und Dauerfestigkeit.

 

 

• Standardstärke (SS):Die Basis-Kohlenstoffstahlsorte für den allgemeinen Haupteinsatz. Es hat typischerweise eine Brinellhärte (HBW) von etwa 300–320.

 

• Hohe Festigkeit / Kopfgehärtet (HH):Die häufigste Wahl für 136RE in Bereichen mit hoher Belastung-. Der Schienenkopf wird wärmebehandelt, um eine Härte von 370–400 HBW zu erreichen. Dadurch wird die Lebensdauer in Kurven und stark beanspruchten Zonen deutlich verlängert.

 

• Niedriglegierte / Premium-Sorten:Spezielle Chemikalien (Hinzufügen von Elementen wie Chrom oder Molybdän) werden für extreme Bedingungen wie schwere Kohle- oder Erzleitungen eingesetzt, um Beschuss und interne Defekte zu verhindern.

 

Chemische Zusammensetzung von AREMA-Schienenstahl:

 

AERMA 2019	Stärkegrad	C	Si	Mn	P	S	Ni	Cr	V
Kohlenstoffstahl		0.74–0.86	0.10–0.60	0.75–1.25	Kleiner oder gleich 0,020	Kleiner oder gleich 0,020	Kleiner oder gleich 0,25	Kleiner oder gleich 0,30	Kleiner oder gleich 0,010
Niedriglegierter Stahl	Standardstärke (SS)	0.72–0.82	0.10–0.50	0.80–1.10	Kleiner oder gleich 0,020	Kleiner oder gleich 0,020	Kleiner oder gleich 0,15	0.25–0.40	Kleiner oder gleich 0,010
	Mittlere Stärke (IS)	0.72–0.82	0.10–1.00	0.70–1.25	Kleiner oder gleich 0,020	Kleiner oder gleich 0,020	Kleiner oder gleich 0,15	0.40–0.70	Kleiner oder gleich 0,010
	Hohe Festigkeit / Kopfgehärtet (HH)	0.72–0.82	0.10–1.00	0.70–1.25	Kleiner oder gleich 0,020	Kleiner oder gleich 0,020	Kleiner oder gleich 0,15	0.40–0.70	Kleiner oder gleich 0,010

 

Mechanische Eigenschaften von AREMA-Schienenstahl:

 

AREMA 2019	Stärkegrad	Streckgrenze N/mm2	Spannungsstärke N/mm2	Verlängerung %	Brinellhärte HBW
Kohlenstoffstahl	Standardstärke (SS)	511MIN	983MIN	10MIN	310MIN
	Mittlere Stärke (IS)	724MIN	1069MIN	10MIN	350MIN
	Hohe Festigkeit / Kopfgehärtet (HH)	828MIN	1179MIN	10MIN	370MIN
Niedriglegierter Stahl	Standardstärke (SS)	511MIN	983MIN	10MIN	310MIN
	Mittlere Stärke (IS)	552MIN	1014MIN	8MIN	325MIN
	Hohe Festigkeit / Kopfgehärtet (HH)	828MIN	1179MIN	10MIN	370MIN

 

2. Standardlängen

 

In Nordamerika werden Schienen in Standardlängen hergestellt, die meisten modernen Hauptstrecken verwenden diese jedochCWR (Continuous Welded Rail).

 

 

• Standard-Stocklänge: 39 Fußoder80 Fuß.

 

Notiz:80-Fuß-Schienen werden zunehmend bevorzugt, da sie die Anzahl der Schweiß- oder Schraubverbindungen im Vergleich zu 39-Fuß-Abschnitten um die Hälfte reduzieren.

 

• Benutzerdefinierte Längen:Auf Anfrage für bestimmte Anwendungen wie Weichen, Brücken oder Kurven mit kurzem Radius erhältlich.

 

• Durchgehend geschweißte Schiene (CWR):Während sie in Stäben hergestellt werden, werden diese oft in einem Werk zu „Bändern“ stumpf-verschweißt (typischerweise).1.440 Fußlange), bevor sie mit Spezialzügen zur Baustelle transportiert werden.

 

FAQ

 

F: Welche Materialqualitäten sind für die 136RE-Schiene verfügbar?

 

A: Unser Walzverfahren liefert die 136RE-Schiene sowohl in Standardstärke (SS) als auch in hochverschleißfester kopfgehärteter Qualität (HH). Die HH-Klasse eignet sich besonders für kurvige Gleise und Umgebungen mit starker Reibung durch hohe Achslasten.

 

F: Was sind die Standardlieferlängen für die AREMA 136RE-Schiene?

A: Die Standardlängen betragen in der Regel 39 Fuß, 40 Fuß und 80 Fuß, um den Anforderungen herkömmlicher Schwertransportgleise gerecht zu werden. Wir bieten auch präzise kundenspezifische Schneiddienste zur nahtlosen Integration in Ihre CWR-Installationen (Continuous Welded Rail) an.

 

F: Können Sie kompatible Befestigungssysteme für die 136-Pfund-Schiene bereitstellen?

A: Ja, um die Stabilität der Spur zu gewährleisten, ist das richtige Zubehör erforderlich. Wir liefern ein komplettes Sortiment passender Komponenten, darunter Standard-Verbindungsstangen (Laschen), Hochleistungs-Ankerplatten, Schienenklemmen und Schienenspikes, die perfekt auf das 136RE-Profil abgestimmt sind.

 

F: Was ist der Unterschied zwischen 136RE- und 115RE-Schienen?

A: Die Hauptunterschiede liegen im Gewicht und der Belastbarkeit. Der 136RE hat im Vergleich zum 115RE ein höheres Gewicht pro Yard, einen breiteren Kopf und eine dickere Bahn, was ihn zur besseren Wahl für extrem schwere Fracht macht, während der 115RE für mäßigen Verkehr verwendet wird.

 

F: Wie stellen Sie die Maßgenauigkeit des 136RE-Schienenabschnitts sicher?

A: Wir behalten eine strenge Kontrolle über unsere Form- und Walzlinien und nutzen fortschrittliche Ultraschallprüf- und Lasermesswerkzeuge. Dies gewährleistet, dass Höhe, Basisbreite und Bahndicke strikt den Standardtoleranzanforderungen entsprechen.

 

F: Bieten Sie Schienenbohrdienste für den Einbau von Schienenverbindungen an?

A: Absolut. Wir bieten maßgeschneiderte Bohrdienstleistungen für Schienenenden auf der Grundlage Ihrer spezifischen Konstruktionszeichnungen an. Dadurch wird sichergestellt, dass bei der Schienenmontage vor Ort alle Schraubenlöcher perfekt auf die Verbindungsstangen ausgerichtet sind, was Zeit bei der Installation spart.

 

GNEE-SCHIENEkonzentriert sich auf die Lieferung von Stabilität136re SchieneSpezifikationen, mit strenger Kontrolle über136re Schienenabmessungen, Querschnittsgenauigkeit und mechanische Leistung. Flexible Bearbeitungsmöglichkeiten wie Schneiden, Bohren und passende Befestigungssysteme helfen bei der Anpassung an unterschiedliche Bahnanwendungen.

 

Wenn Sie auswählen136re SchieneFür Hochgeschwindigkeits- oder Schwerlast--Eisenbahnprojekte können Sie dies tunKontaktieren Sie unsum eine maßgeschneiderte Schienenlösung zu erhalten, einschließlich Spezifikationsauswahl, Verarbeitungsoptionen und vollständiger Systemanpassung, um die Leistung und Effizienz langfristig zu verbessern.