Laschen vs. geschweißte Schienen: Was ist besser für moderne Eisenbahnen?

 

Was sind Fischplatten?

 

Fischteller, oft auch Schienenverbindungen oder Zugstangen genannt, sind Metallplatten, die zwei Schienenenden mit Bolzen befestigen. Sie sind seit dem 19. Jahrhundert ein Eckpfeiler des Eisenbahnbaus. Sie bieten eine flexible Möglichkeit, Gleise zu vereinen. Bei modernen Eisenbahnen bleiben Laschen in bestimmten Fällen weiterhin nützlich. Dies liegt an ihrer Vielseitigkeit und einfachen Einrichtung.

 

 

• Vorteile: Geringere Vorabkosten, einfacher zu installieren/austauschen, ermöglicht thermische Ausdehnung/Kontraktion, flexibel bei der Wartung, ideal für Abstellgleise/Höfe/Weichen.

 

• Nachteile: Erzeugt Verbindungen (schwächster Punkt), macht mehr Lärm, erfordert regelmäßige Kontrollen und Wartung der Schrauben und kann sich mit der Zeit lockern.

 

• Geeignet für: Abstellgleise, Rangierbahnhöfe, Weichen, provisorische Gleise und Standorte, die häufig demontiert werden müssen.

 

Wartung von Eisenbahnlaschen

 

Eisenbahnlaschen sind eine Schienenkomponente, die in der Eisenbahnstrecke weit verbreitet ist. Das Fahrzeug kann enorme Impuls- und Reibungskräfte erzeugen, wenn der Zug mit hoher Geschwindigkeit fährt. Für einen sicheren Eisenbahntransport ist eine hohe Qualität der Eisenbahnlaschen erforderlich. Darüber hinaus ist auch die Wartung der Eisenbahnlaschen wichtig.

 

 

• Erstens kann der Einsatz unterstützender Laschen die Leistung der Eisenbahnlasche steigern.

 

• Zweitens kann die Pleuelstangenkappe durch kräftiges Drehen des Schraubenschlüssels befestigt werden.

 

• Drittens ist es dafür verantwortlich, bei jedem 1200-km-Einsatz eine erstklassige Wartung durchzuführen. Bei der Wartung der Eisenbahnlasche sollte die Motorölwanne entfernt werden. Überprüfen Sie die Nutzung des Motorlagers. Wenn der Spalt zu groß ist, tauschen Sie ihn sofort aus. Gleichzeitig sollte auch die Pleuelstange des Fischbolzens ausgetauscht werden.

 

• Schließlich sollten im täglichen Betrieb instabiler Betrieb oder ungewöhnliche Geräusche rechtzeitig festgestellt und überprüft werden.

 

Was sind geschweißte Schienen?

 

Geschweißte Schienen oder kontinuierlich geschweißte Schienen (CWR) verschmelzen Schienenenden durch Thermit- oder Abbrennstumpfschweißen zu ununterbrochenen Abschnitten. Diese Mitte des 20. Jahrhunderts eingeführte Technik ist führend bei modernen Eisenbahnen. Es bietet Stabilität und minimale Pflege, insbesondere bei schnellen oder schweren Linien.

 

 

• Vorteile: Ruhigere Fahrt, leisere Züge, höhere Sicherheit, geringerer Verschleiß, weniger Wartung auf Hauptstrecken, nahtlose Gleise.

 

• Nachteile: Hohe Anschaffungskosten, erfordert spezielle Ausrüstung (Brennstumpfschweißen) und Arbeitsaufwand, anspruchsvolle Technik (schwerere Schwellen, Ballast), anfällig für Verformungen bei extremer Hitze, wenn sie nicht richtig beansprucht wird.

 

• Geeignet für: Hochgeschwindigkeitsstrecken, stark befahrene Hauptstrecken, lange Streckenabschnitte.

 

GNEE RAIL kann Ihnen verschiedene Schienenverbindungen wie GB, AREMA, BS, UIC, AS, afrikanische Norm, südamerikanische Norm und verschiedene Typen wie gemeinsame Schienenverbindungen, Kompromissschienenverbindungen, Wölbungsschienenverbindungen, isolierte Schienenverbindungen und geklebte isolierte Schienenverbindungen usw. liefern. Unsere Produkte wurden in mehr als 20 Länder und Gebiete exportiert und mehr als 50 Arten von Standard- und Nicht-Standard-Schienenverbindungen sind für globale Kunden verfügbar.

 

 

Schienenverbindung für Stadtbahn
Schienengröße (kg/m)	Hauptabmessung (mm)				Theoretisches Gewicht (kg/Stück)
	Länge	Breite	Holt-Durchmesser	Holt Graf
9	385	43.13	14	4	0.81
12	409	46.5	14	4	1.39
15	409	53.54	18	4	2.2
22	510	61.73	22	4	3.8
30	561	71.48	22	4	5.54

 

Schienenverbindung für schwere Schienen
Schienengröße (kg/m)	Hauptabmessung (mm)				Theoretisches Gewicht (kg/Stück)
	Länge	Breite	Holt-Durchmesser	Holt Graf
38,43	790	94.03	40	6	15.57
50	820	104.22	46	6	18.72

 

Standard	Typ	Länge/Durchmesser	Gewicht/Material
AREMA	115RE	4 Löcher-24″	17,04 kg
	115RE	6 Löcher-36″	25,56 kg
	132RE-136RE	4 Löcher-24″	17,75 kg
	132RE-136RE	6 Löcher-36″	26,63 kg

 

Wie wählt man eine geeignete Eisenbahnverbindung aus?

 

Bei der Auswahl einer geeigneten Eisenbahnverbindung geht es darum, deren Typ (Standard, Kompromiss, isoliert) und Material an die spezifischen Anforderungen des Gleises anzupassen. Der Schwerpunkt liegt dabei auf Festigkeit, Elastizität, Wartungsfreundlichkeit und Umgebungsbedingungen, um sicherzustellen, dass eine nahtlose Kontinuität gewährleistet ist, die Spurweite erhalten bleibt und die Wärmeausdehnung berücksichtigt wird, während gleichzeitig Verschleiß und Kosten für einen sicheren, langfristigen Betrieb minimiert werden.

 

Wenn es um die Beschaffung von Eisenbahnlaschen geht,GNEE-SCHIENEist immer Ihr zuverlässiger und vertrauenswürdiger Partner. Denn wir sind:

 

• Mit über 60 % Marktanteil im chinesischen Eisenbahnbereich für Schienenverbindungen.

 

• Ein langfristiger CRCC-Lieferant für inländische und ausländische Eisenbahnprojekte in über 50 Ländern auf der ganzen Welt.

 

• Über 30 Arten von Standard- und Nicht-{1}Standard-Laschen können für globale Käufer individuell angepasst werden.

 

• Erteilung des ISO9001-2000-Zertifikats und genehmigte Lizenz des chinesischen Eisenbahnministeriums zur Herstellung von Eisenbahnprodukten.

 

• Gleichbleibende Qualität durch 16 strenge Qualitätsprüfschritte garantiert.

 

Für weitere Informationen – Kontaktieren Sie uns jetzt!