EN 54E1 UIC54 Stahlschiene

DerSchiene aus Stahl EN 54E1, auch allgemein als UIC54-Schiene bekannt, ist ein Vignole-Schienenprofil mit flachem Boden, das nach der Norm hergestellt wirdEuropäische Norm EN 13674-1. Ursprünglich vom Internationalen Eisenbahnverband (UIC) genormt, ist dieses 54-kg-Schienenprofil eine der weltweit am häufigsten verwendeten Fernbahnschienen für den Mittel- und Schwerlastverkehr. Es eignet sich für konventionelle Personenbahnen, Hochgeschwindigkeitsstrecken, Güterverkehrskorridore für den Schwerlastverkehr und industrielle Gleisanwendungen.

54E1 Schienenabmessungen

Größe	Schienenhöhe (mm) A	Bodenbreite (mm) B	Kopfbreite (mm) C	Bahndicke (mm) t	Gewicht (kg/m)
50E1	153.00	134.00	65.00	15.50	50.37
50E2(50EB-T)	151.00	140.00	72.00	15.00	49.97
50E4	152.00	125.00	70.00	15.00	50.46
50E5	148.00	135.00	67.00	14.00	49.90
50E6(U50)	153.00	140.00	65.00	15.50	50.90
54E1(UIC54)	159.00	140.00	70.00	16.00	54.77
54E2(UIC54E)	161.00	125.00	67.00	16.00	53.82

 

Wenn Sie spezielle Anforderungen an die Länge oder Materialien mit höherer Festigkeit haben, wenden Sie sich bitte an unsKontaktieren Sie unsfür spezielle Sonderanfertigungen. 

 

Als führender StahlschienenlieferantGNEE-SCHIENEHerstellung und Lieferung hochwertiger EN 54E1 UIC54-Stahlschienen, die streng nach der europäischen Norm EN 13674-1 (ehemals UIC 860) hergestellt werden. Ganz gleich, ob Ihr Projekt Hochgeschwindigkeitseisenbahnschienen oder langlebige Gleise für städtische U-Bahnen erfordert,GNEE-SCHIENEliefert Stahlschienen mit außergewöhnlicher Verschleißfestigkeit, präzisen Profiltoleranzen und ausgezeichneter Geradheit.

Die 54E1-Schiene ist aus hochfesten Stahlsorten gefertigt (R200/R260/R260Mn/R350HT), was eine außergewöhnliche Verschleißfestigkeit, Ermüdungsfestigkeit und vollständige Einhaltung der UIC/EN-Normen gewährleistet.

Die UIC54-Stahlschiene (nach europäischen Normen auch als 54E1 klassifiziert) ist eines der am häufigsten verwendeten Eisenbahnschienenprofile weltweit. Es ist vom Internationalen Eisenbahnverband (UIC) genormt und hat ein Nenngewicht von 54,77 kg pro Meter.

1. Das optimale Verhältnis von Gewicht-zu-Kraft

Der größte Vorteil der UIC54-Schiene ist ihre Ausgewogenheit.

• Leichtere Schienen (z. B. 41 kg/m oder 50 kg/m) neigen unter modernen Zuggewichten zu Biegung und schnellem Verschleiß.

• Schwerere Schienen (wie UIC60 mit 60 kg/m) sind sehr langlebig, aber deutlich teurer in Anschaffung, Transport und Installation.

UIC54 bietet genügend Masse und strukturelle Integrität, um modernen Hochgeschwindigkeits- und schweren Güterverkehr ohne den mit UIC60-Schienen verbundenen übermäßigen{2}Konstruktionsaufwand und die zusätzlichen Kosten zu bewältigen.

2. Hohe Tragfähigkeit-

Das Querschnittsdesign der UIC54-Schiene ermöglicht eine hervorragende Verteilung dynamischer Kräfte.

• Achslasten: Es unterstützt problemlos standardmäßige moderne Achslasten von 22,5 bis 25 Tonnen und ist somit ideal für Standard-Güterzug- und schwere Personenzuglokomotiven.

• Biegesteifigkeit: Die Schiene verfügt über einen dicken Steg und eine breite Basis (140 mm). Dies sorgt für ein hohes Trägheitsmoment, was bedeutet, dass es einem Biegen und Durchhängen beim Überfahren schwerer Züge standhält.

3. Überragende Verschleißfestigkeit und Haltbarkeit

Die Leistung von UIC54 hängt stark vom Stahlvolumen im Schienenkopf ab.

• Tiefer Schienenkopf: Der Kopf der UIC54-Schiene ist so tief, dass er während seiner Lebensdauer mehrere Schleif- und Profilierungswartungszyklen ermöglicht.

• Rollkontaktermüdung (RCF): Bei der Herstellung aus hochwertigem Stahl (wie R260, R320Cr oder R350HT) weist das UIC54-Profil eine hervorragende Beständigkeit gegen Rissbildung, Abblättern und die allgemeine Reibung auf, die durch den Kontakt zwischen Rad und Schiene verursacht wird.

4. Vielseitigkeit in allen Anwendungen

Aufgrund seines ausgewogenen Leistungsprofils ist UIC54 unglaublich vielseitig. Es ist die Schiene der Wahl für:

• Hauptstrecken-Mischverkehr: Strecken, auf denen sich sowohl Güter- als auch Personenzüge teilen.

• U-Bahn- und Nahverkehrssysteme: Städtische U-Bahnen und S-Bahnen, in denen ein hochfrequenter-Verkehr langlebige, aber nicht übermäßig schwere Schienen erfordert.

• Bergbau- und Industriestrecken: Mittelstrecken-Güterstrecken, die eine hohe Haltbarkeit erfordern.

UIC54 und UIC60 (heute oft mit ihren europäischen Standardnamen 54E1 und 60E1 bezeichnet) beziehen sich auf das physikalische Profil (Querschnittsform, Abmessungen und Gewicht) der Eisenbahnstrecke. UIC60 hat ein größeres, schwereres und stärkeres Gleisprofil als UIC54 und eignet sich daher für schnellere Züge und schwerere Fracht.

Hier sind die Hauptunterschiede zwischen den beiden:

1. Gewicht (Der Hauptunterschied)

• UIC54: Wiegt etwa 54,77 Kilogramm pro Meter.

• UIC60: Wiegt etwa 60,21 Kilogramm pro Meter.

2. Physikalische Abmessungen

Da UIC60 schwerer ist, ist es in fast jeder Dimension physisch größer, um größere Lasten zu tragen:

• Höhe: UIC60 ist höher (172 mm) im Vergleich zu UIC54 (159 mm).

 

• Basisbreite: UIC60 hat im Vergleich zu UIC54 (140 mm) eine breitere Basis (150 mm) und bietet so eine bessere Stabilität.

 

• Kopfbreite: Der obere Teil der Schiene (wo das Rad sitzt) ist beim UIC60 etwas breiter und tiefer.

3. Anwendungen und Tragfähigkeit

• UIC54: Wird normalerweise für Standard-Personenstrecken, Güterstrecken mit mittlerer-Kapazität, U-Bahn-Systeme und sekundäre Hauptstrecken verwendet. Es ist für mittlere Achslasten und Verkehrsaufkommen ausgelegt.

• UIC60: Entwickelt für hohe-Beanspruchung. Es ist die Standardwahl für Hochgeschwindigkeits-Schienennetze, Schwerlast--Güterstrecken (z. B. Bergbaubahnen) und Hauptstrecken mit sehr hoher Verkehrsdichte. Seine größere Masse macht es steifer, stabiler bei extremer Belastung und sorgt für eine längere Lebensdauer.

Vergleich der UIC-Schienenprofile

GNEE-SCHIENEist bestrebt, erstklassige -Qualitätsschienen zu liefern, die strengen internationalen Standards entsprechen. Für das Schienenprofil UIC54 (54E1) stellen wir die vollständige Einhaltung der neuesten EN13674-Spezifikationen sicher und bieten außergewöhnliche Leistung und Zuverlässigkeit für Schwerlast-, Hochgeschwindigkeits- und Mischverkehrsstrecken. Unser Qualitätssicherungssystem deckt jeden Aspekt der Produktion ab -von der Rohstoffauswahl bis zur Endkontrolle- und gewährleistet, dass jede Schiene genau die mechanischen Eigenschaften und die chemische Zusammensetzung aufweist, die für einen sicheren und dauerhaften Betrieb erforderlich sind.

Prüfung, Zertifizierung und mechanische Eigenschaften

GNEE RAIL nutzt hochmoderne Prüfeinrichtungen, um sicherzustellen, dass jede UIC54 (54E1)-Schiene die strengen Anforderungen von UIC860 oder EN13674 erfüllt oder übertrifft. An Proben, die aus jeder Produktionscharge entnommen werden, werden umfassende Zugtests gemäß etablierten Verfahren mit einer Messlänge (GL) von 50 mm durchgeführt.

Drei spezielle Proben-mit den Bezeichnungen A01, A02 und A03 werden zur Bestimmung der wichtigsten mechanischen Eigenschaften verwendet: A01 misst die Streckgrenze, A02 misst die Zugfestigkeit und A03 misst die Dehnung. Alle Ergebnisse werden in N/mm² (MPa) für Festigkeitswerte und in Prozent für Dehnung ausgedrückt. Diese Werte gewährleisten eine hervorragende Verschleißfestigkeit und strukturelle Integrität unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.

Zusätzlich zur Zugprüfung führen wir Härteprüfungen, Maßprüfungen und Ultraschallprüfungen durch, um etwaige innere Unvollkommenheiten festzustellen. Unser Qualitätssicherungsteam stellt sicher, dass das gelieferte Material zu 100 % den garantierten Werten entspricht, und wir stehen hinter unserem Qualitätsversprechen und sind bereit, auf Anfrage detaillierte technische Dokumentationen bereitzustellen.

Chemische Zusammensetzung

Die chemische Zusammensetzung unserer UIC54-Schienen wird streng kontrolliert, um die gewünschten mechanischen Eigenschaften und Schweißbarkeit zu erreichen. Für die Sorte R350HT gelten folgende Grenzwerte:

Diese engen Toleranzen garantieren eine gleichbleibende Qualität und minimieren das Risiko von Defekten wie wasserstoffbedingten Rissen. Jede Schmelze wird analysiert und zertifiziert, und unsere Mühlentestzertifikate gewährleisten eine vollständige Rückverfolgbarkeit.

GNEE RAIL hat erfolgreich 130 Tonnen hochwertige UIC54 (54E1)-Stahlschienen nach Vietnam exportiert. Die gelieferten Schienen entsprechen den EN13674-Standards. Hergestellt aus erstklassigen Stahlsorten wie R350HT, bieten diese Schienen hervorragende mechanische Eigenschaften, einschließlich hoher Streckgrenze, Zugfestigkeit und Verschleißfestigkeit, und gewährleisten so langfristige Haltbarkeit und Sicherheit für Vietnams Eisenbahninfrastrukturprojekte.

Während des gesamten Produktionsprozesses führte GNEE RAIL strenge Qualitätskontrollmaßnahmen ein, darunter umfassende Maßprüfungen, Härteprüfungen und Ultraschalluntersuchungen, um sicherzustellen, dass jede Schiene den internationalen Spezifikationen entspricht.

Die 130 Tonnen schwere Charge wurde verpackt und nach Vietnam verschifft, wo die Schienen den laufenden Eisenbahnbau und die Instandhaltungsinitiativen unterstützen werden.

UIC54-Schienenlaschen (Verbindungsstangen) sind robuste, geschmiedete oder gewalzte Stahlverbinder, die für die sichere Verbindung von UIC54-Schienenenden unter Wahrung der Ausrichtung und strukturellen Integrität entwickelt wurden. Sie entsprechen den UIC864- und BS47-1:1997-Standards und verfügen über 4 oder 6 Schraubenlöcher zur Befestigung. Diese Komponenten sind für hochbelastete Bahnsysteme unerlässlich.

Wichtige Spezifikationen der UIC54-Schienenverbindungsstäbe

Produktname	UIC54-Schienenverbindungsstangen, UIC54-Laschen-Äquivalent
Standard	UIC-Standards (International Union of Railways).
Materialien	55# Stahl, Q235B
Passende Schiene	UIC54-Schiene (54 kg/m)
Lochkonfiguration	4 Löcher, 6 Löcher
Oberflächenbehandlung	Rostschutzfarbe, Ölbeschichtung, kundenspezifische Lackierungen
Zertifizierung	ISO9001:2015, UIC-Konformität
Produktionskapazität	5000 Sätze/Monat

Kontaktieren Sie GNEEfür technische Spezifikationen, Preise oder um Ihre spezifischen Anforderungen an UIC54-Schienenverbindungsstäbe zu besprechen. Unser Engineering-Team ist bereit, Sie bei Ihren Projektanforderungen zu unterstützen.

F1: Wofür steht UIC im Schienenverkehr?

Im Schienenverkehr steht UIC für den Internationalen Eisenbahnverband (französisch: Union internationale des chemins de fer). Es handelt sich um den weltweiten Berufsverband für den Eisenbahnsektor, der 1922 gegründet wurde, um den Schienenverkehr zu fördern, technische Standards zu harmonisieren und die internationale Zusammenarbeit für Eisenbahneffizienz und -sicherheit zu fördern.

F2: Was ist die Spezifikation der UIC54-Eisenbahn?

UIC54 (oder 54E1) ist eine europäische Standard-Flachbodenschiene (EN 13674-1) mit einer Masse von 54,77 kg/m (ca. . 54 kg/m), die für mittleren bis schweren Verkehr ausgelegt ist. Es verfügt über eine Höhe von 159 mm, eine Basis von 140 mm, eine Kopfbreite von 70 mm und eine Stegdicke von 15 mm. Zu den gängigen Materialqualitäten gehören 900A/1100, R260 oder R350HT.

F3: Was ist der Unterschied zwischen UIC54 und EN 54E1?

A: Geometrisch und metallurgisch handelt es sich um genau das gleiche Produkt. „UIC 54“ ist die ältere Terminologie des Internationalen Eisenbahnverbandes (UIC-860-Standard). „54E1“ ist die moderne Bezeichnung gemäß der europäischen Norm (EN 13674-1).

F4: Was ist der Unterschied zwischen UIC54 und UIC60?

UIC54 und UIC60 sind Standards des Internationalen Eisenbahnverbandes (UIC) für Stahlschienenprofile, die sich hauptsächlich in Gewicht, Abmessungen und Tragfähigkeit unterscheiden. UIC60 (ca. . 60.21 kg/m) ist schwerer und höher und für Hochgeschwindigkeitsstrecken mit hoher{6}Achslast- konzipiert, während UIC54 (ca. . 54.77 kg/m) eine etwas leichtere, vielseitige Option für mittleren bis starken Verkehr ist.

F5: Liefern Sie passende Eisenbahnbefestigungen für die UIC54-Schiene?

A: Ja, als umfassender Lieferant von Schienenmaterialien für den Schienenverkehr bieten wir komplette Befestigungssysteme an, einschließlich Laschen (Verbindungsstangen), Schienenklemmen, Ankerplatten und Schienenschrauben, die speziell auf das Stahlschienenprofil EN 54E1 zugeschnitten sind.

Jetzt kontaktieren

GNEE-SCHIENE, gegründet im Jahr 2008, unsere Produkte werden mittlerweile in mehr als 160 Länder weltweit exportiert. Mit über 18 Jahren Erfahrung in der Herstellung und Lieferung hochwertiger Schienen haben wir eine wichtige Rolle bei unzähligen Eisenbahninfrastrukturprojekten auf der ganzen Welt gespielt. Unser engagiertes Team verfügt über umfassende Fachkenntnisse in internationalen Normen wie EN, UIC, AREMA und GB und stellt sicher, dass jedes Produkt den spezifischen technischen Anforderungen verschiedener Märkte entspricht.

Über die Produktkenntnisse hinaus zeichnen wir uns durch Transportlogistik aus. Egal, ob Sie eine neue Linie planen oder die bestehende Infrastruktur modernisieren, GNEE RAIL ist bereit, maßgeschneiderte Lösungen und technische Beratung anzubieten. Wir laden Sie ein, Ihre Projektherausforderungen mit uns zu teilen-Gemeinsam können wir die effizienteste und zuverlässigste Schienenversorgungslösung für Ihre Anforderungen finden.

Beliebte label: EN 54e1 UIC54 Stahlschiene, China EN 54E1 UIC54 Stahlschiene Hersteller, Lieferanten, Fabrik