AREMA 132RE Stahlschiene
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Technische Spezifikationen und Abmessungen der 132RE-Schiene
Der132RE-Schiene(allgemein als 132-lb-Schiene bezeichnet) ist ein hochbelastbares Stahlschienenprofil, das gemäß den Standards der American Railway Engineering and Maintenance of-Way Association (AREMA) entwickelt und hergestellt wird. Es wird hauptsächlich auf Schwerlastfrachtstrecken, hochdichten Transitkorridoren und Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnnetzen in Nordamerika, Südamerika und anderen globalen Regionen eingesetzt, die amerikanische Standards verwenden.
Wir garantieren eine 100-prozentige Einhaltung der AREMA-Standards und stellen eine nahtlose Kompatibilität mit Ihren vorhandenen Verbindungsstangen, Ankerplatten und Weichen sicher. Vermeiden Sie kostspielige Risiken aufgrund von Fehlanpassungen vor Ort. In der folgenden Tabelle sind die Standardabmessungen und technischen Spezifikationen aufgeführt132RE-Profil, um eine ordnungsgemäße Installation und Austauschbarkeit innerhalb AREMA-basierter Eisenbahnsysteme sicherzustellen.
AREMA 132RE (132 lb) Schienenzeichnungen
Grundlegende Spezifikationsparametertabelle für 132 RE Rail
| Schienentyp: | 132 RE |
| Abschnittsnummer: | 13225 |
| Nenngewicht: | 132 Pfund/Yard |
| Standardlänge: | 39' |
| Standardbohren: | 3-1/2" x 6" oder 3-1/2" x 6" x 6" mit 1-1/4" Durchmesser. Löcher |
| Gelenkstangenlänge: | 24" oder 36" |
| Gewicht der Gelenkstange: | 4-Loch-Stangen: 70 lbs/pr mit Hardware: 81 lbs/pr |
| 6-Loch-Stangen: 117 lbs/pr mit Hardware: 134 lbs/pr | |
| Schienenbolzen: | 1-1/8" X 6-1/2" |
Abschnitt Tabelle der mechanischen Eigenschaftsparameter für 132 RE-Schiene
| Fläche in²: | 12.95 |
| Abschnittsmodul in³: | Kopf: 22,5 |
| Basis: 27.6 | |
| Trägheitsmoment in⁴: | 88.2 |
So wählen Sie: AREMA 115RE vs. . 132RE vs. . 136RE Stahlschienen
DerAuswahl an 115RE-, 132RE- oder 136RE-Schienenhängt hauptsächlich von Achslasten, Verkehrsdichte und Lebenszykluskosten ab. Während 115RE und 132RE für normale Güter- und Industriebahnen geeignet sind, wird 136RE im Allgemeinen für Schwerlastanwendungen mit höheren Achslasten bevorzugt. Für viele Eisenbahnprojekte bietet 132RE eine ausgewogene Kombination aus Tragfähigkeit, Komponentenverfügbarkeit und Kosteneffizienz.
| Profil | Nenngewicht | Schienenhöhe (H) | Basisbreite (B) | Kopfbreite (A) | Primäre Anwendungen |
| AREMA 115RE | 114,7 lbs/yd | 6-5/8"(168,3 mm) | 5-1/2" (139,7 mm) | 2-11/16" (68,3 mm) | Regionale Güterverkehrslinien, Stadtbahnlinien, Personenkorridore und Industriezweigstrecken mit mittlerem{0}}Verkehr. |
| AREMA 132RE | 132,1 Pfund/Yard | 7-1/8" (181,0 mm) | 6" (152,4 mm) | 3" (76,2 mm) | Schwerlast--Hauptstrecken für den Güterverkehr, hochdichte Nahverkehrssysteme und Standard-Eisenbahnnetze der Klasse I. |
| AREMA 136RE | 136,2 Pfund/Yard | 7-5/16" (185,7 mm) | 6" (152,4 mm) | 3" (76,2 mm) | Frachtstrecken mit extremer Achslast, scharfe Kurven, Zonen mit hohem{1}Verschleiß und stark beanspruchte Industriebahnhöfe. |
Chemische Zusammensetzung und mechanische Eigenschaften von AREMA 132RE Rail
AREMA 132RE-Schienenwerden in hergestelltKohlenstoffstahlUndniedrig-legierte Stahlsortenum unterschiedliche Achslasten, Verschleißbedingungen und Serviceanforderungen zu erfüllen. Die von AREMA festgelegten Anforderungen an die chemische Zusammensetzung sollen die Festigkeit, Härte und Verschleißfestigkeit gewährleisten, die für Schwertransporte, Industriebahnen und Verkehrssysteme erforderlich sind. Die folgende Tabelle fasst die Grenzwerte für die chemische Zusammensetzung der Stahlsorten zusammen, die üblicherweise bei der Herstellung von 132RE-Schienen verwendet werden.
| Mechanische Eigenschaften von AREMA 132 Schienenstahl | |||||
| Spezifikationen | Stahlsorte | Härte | Zugfestigkeit | Streckgrenze | Verlängerung |
| (Note im Internet angezeigt) | HB | ksi | ksi | % | |
| AREMA (mit Kohlenstoffstahlchemie) | Standardstärke (SS) | Größer oder gleich 310 | Größer oder gleich 142,5 | Größer oder gleich 74,0 | Größer oder gleich 10 |
| Mittlere Stärke (IS) | Größer oder gleich 350 | Größer oder gleich 155,0 | Größer oder gleich 105,0 | Größer oder gleich 10 | |
| Hohe Festigkeit / Kopfhärtung (HH) | Größer oder gleich 370 | Größer oder gleich 171,0 | Größer oder gleich 120,0 | Größer oder gleich 10 | |
| AREMA (mit niedriglegierter Stahlchemie) | Standardstärke (LA) | Größer oder gleich 310 | Größer oder gleich 142,5 | Größer oder gleich 74,0 | Größer oder gleich 10 |
| Mittlere Stärke (IH) | Größer oder gleich 325 | Größer oder gleich 147,0 | Größer oder gleich 80,0 | Größer oder gleich 8 | |
| Hohe Festigkeit / Kopf gehärtet (LH) | Größer oder gleich 370 | Größer oder gleich 171,0 | Größer oder gleich 120,0 | Größer oder gleich 10 | |
| Chemische Zusammensetzung der 132RE-Stahlschiene | ||||||||||
| AREMA 2019 | C% | Mn% | P% | S% | Si% | Ni% | Cr% | Mo% | V% | Al% |
| Kohlenstoffstahl | 0.74 - 0.86 | 0.75 - 1.25 | Kleiner oder gleich 0,020 | Kleiner oder gleich 0,020 | 0.10 - 0.60 | Kleiner oder gleich 0,25 | Kleiner oder gleich 0,30 | Kleiner oder gleich 0,060 | Kleiner oder gleich 0,010 | Kleiner oder gleich 0,010 |
| Niedriglegierter Stahl (für Standardfestigkeit) | 0.72 - 0.82 | 0.80 - 1.10 | Kleiner oder gleich 0,020 | Kleiner oder gleich 0,020 | 0.10 - 0.50 | Kleiner oder gleich 0,15 | 0.25 - 0.40 | Kleiner oder gleich 0,050 | Kleiner oder gleich 0,010 | Kleiner oder gleich 0,005 |
| Niedriglegierter Stahl (für innere und hohe Festigkeit) | 0.72 - 0.82 | 0.70 - 1.25 | Kleiner oder gleich 0,020 | Kleiner oder gleich 0,020 | 0.10 - 1.00 | Kleiner oder gleich 0,15 | 0.40 - 0.70 | Kleiner oder gleich 0,050 | Kleiner oder gleich 0,010 | Kleiner oder gleich 0,005 |
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GNEE RAIL liefert 132RE-Schienen mit Chargenrückverfolgbarkeit und unterstützender Qualitätsdokumentation.Mühlentestzertifikate(MTCs) sind für jede Sendung verfügbar und liefern chemische Zusammensetzung, Zugeigenschaften und Härtetestergebnisse, um die Einhaltung der AREMA-Anforderungen zu überprüfen. Auf Anfrage können auch Inspektionsdienste von Drittanbietern organisiert werden.
Kompatible 132RE-Gleiskomponenten
Für ein zuverlässiges Eisenbahngleissystem braucht es mehr als nur die Schienen. Um eine ordnungsgemäße Installation und langfristige Leistung sicherzustellen, sollte die 132RE-Schiene mit kompatiblen Schienenkomponenten verwendet werden, die für das gleiche Profil ausgelegt sind.GNEE-SCHIENEliefert ein komplettes 132RE-Gleissystem, einschließlich:
• 132RE Gelenkstangen(Fischplatten):Erhältlich in Standard-, Kompromiss- und isolierter Ausführung mit 4-Loch- oder 6-Loch-Konfiguration zum Verbinden von Schienen mit gleichen oder unterschiedlichen Profilen.
• Schienenschrauben und -muttern:Hoch-Vierkant-- oder ovale{2}Halsschrauben zur Befestigung von Verbindungsstäben und zur Aufrechterhaltung sicherer Verbindungen unter dynamischen Belastungen und starken Verkehrsbedingungen.
• Verbindungsplatten(Grundplatten):Entwickelt, um Radlasten von der 6-Zoll-Schienenbasis zu verteilen und stabilen Halt in Befestigungssystemen für Holz- oder Betonschwellen zu bieten.
• Schienenklammern undAnker: Elastische Befestigungsklammern und Schienenanker zur Aufrechterhaltung der Spurweite und zur Kontrolle der Schienenlängsbewegung in Hochleistungsschienensystemen.
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Die Beschaffung von Schienen und passendem Zubehör von einem einzigen Lieferanten trägt dazu bei, die Frachtkosten zu senken und Kompatibilitätsprobleme während der Installation zu minimieren. GNEE RAIL kann 132RE-Schienen zusammen mit passenden Verbindungsstangen, Gleisbolzen, Ankerplatten, Schienenklemmen und anderen zugehörigen Gleiskomponenten als Komplettpaket liefern, was die Beschaffung und Projektkoordination vereinfacht.
Verpackungs-, Logistik- und Handelsbedingungen
GNEE-SCHIENEbietet umfassende Lieferunterstützung für 132RE-Bahnprojekte, einschließlich sicherer Verpackung, flexibler Versandvereinbarungen und kundenorientierter Geschäftsbedingungen. Unterstützt durch etablierte Exportverfahren und zuverlässige Produktionskapazitäten tragen wir dazu bei, eine effiziente Lieferung und eine reibungslose Projektabwicklung für Kunden weltweit sicherzustellen.
- 132RE-Schienen sind sicher mit Stahlbändern und schützenden Abstandshaltern gebündelt, um Schäden bei Handhabung und Transport zu minimieren.
- Bei Schiffstransporten kann ein optionaler Rostschutz an Schienenenden und Schraubenlöchern angebracht werden.
- Abhängig von der Schienenlänge und dem Auftragsvolumen können Schienen zur Optimierung der Frachtkosten in offenen -Containern, {{1}Flat-Rack-Containern oder Stückgutschiffen versendet werden.
- Backenschienen sind ohne Mindestbestellmenge erhältlich, neue Produktionsaufträge beginnen in der Regel bei 50–100 Tonnen.
- Die Standardlieferzeit beträgt 15–20 Tage für Lagerartikel und 30–45 Tage für neue fortlaufende Bestellungen.
- Es stehen FOB-, CFR-, CIF- und DDP-Bedingungen zur Verfügung und Inspektionen durch Dritte-durch SGS, BV oder TÜV können auf Anfrage arrangiert werden.
Warum GNEE RAIL für die 132RE-Schienenversorgung wählen?
GNEE RAIL kombiniert etablierte Produktionskapazitäten mit umfassender internationaler Erfahrung in der Schienenversorgung. Unterstützt durch ausgereifte Fertigungsprozesse und bewährte Exportabläufe bieten wir zuverlässige Unterstützung für AREMA 132RE-Bahnprojekte weltweit.
- Multi-Standard-Fertigungserfahrung:GNEE RAIL verfügt über Erfahrung in der LieferungAREMA, UICund andere Schienenprofile für internationale Projekte. Frühere Lieferungen von60LB-Schienen nach MexikoUndUIC54- und CR73-Schienen nach Vietnamdemonstrieren unsere Fähigkeit, unterschiedliche Standards zu unterstützen und gleichzeitig zuverlässige Produktions- und Lieferpläne einzuhalten.
- Fundierte Exporterfahrung:Unser Logistikteam verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Abwicklung internationaler Bahntransporte, darunter166 Tonnen 40LB-Schienen nach Peruund mehrere Projekte in Lateinamerika und Südostasien. Für unterschiedliche Projektanforderungen stehen Container- und Stückgutversandlösungen zur Verfügung.
- Flexible Produktionsmöglichkeiten:Zur Erfüllung projektspezifischer Anforderungen können Standard- und Sonderlängen, Bohrmuster für Schienenenden und verschiedene Stahlsorten geliefert werden.
Qualitätsüberprüfung (Muster-MTC aus einer exportierten Sendung)
Das untenstehende Beispiel eines Mühlentestzertifikats (MTC) stammt von einem unserer erfolgreich exportierten WerkeASCE 40UndASCE 60Bahntransporte und veranschaulicht die Qualitätsdokumentation unserer Bahnprodukte. Gestützt auf etablierte Qualitätsmanagementverfahren und nachgewiesene Exporterfahrung liefert GNEE RAIL AREMA 132RE-Schienen mit chargenspezifischen Werkstestzertifikaten und unterstützenden Inspektionsprotokollen, um die Einhaltung der geltenden Spezifikationen zu überprüfen.
Häufig gestellte Fragen (FAQ) zu 132RE Rail
F1: Können 132RE-Schienenverbindungsstangen auf 136RE-Schienen verwendet werden?
A: Während die Schienen 132RE und 136RE die gleiche Basisbreite (6 Zoll) und Kopfbreite (3 Zoll) haben, unterscheiden sie sich in der Höhe (7-1/8 Zoll gegenüber . 7-5/16 Zoll). Standard-Verbindungsstäbe sind profilspezifisch; Kompromiss-Verbindungsstangen sind jedoch speziell für den Übergang zwischen diesen beiden Größen konzipiert.
F2: Welche Standardlängen liefern Sie für die 132RE-Schiene?
A: Die gängigsten Standardlängen sind 39 Fuß (11,9 m) und 80 Fuß (24,4 m). Kundenspezifische Längen können gerollt oder geschnitten werden, um spezifische Projektanforderungen zu erfüllen.
F3: Bieten Sie Inspektionen durch Dritte-an (z. B. SGS oder BV)?
A: Ja. Wir begrüßen und ermöglichen Inspektionen durch Dritte-am Produktionsstandort, um Maßtoleranzen, Stahlsorten und mechanische Leistung vor dem Versand zu überprüfen.
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