video
Rail Plastic Dowel | PA66 And HDPE Materials
Rail Plastic Dowel | PA66 And HDPE Materials suppliers
Rail Plastic Dowel | PA66 And HDPE Materials factory
Rail Plastic Dowel | PA66 And HDPE Materials best
1/2
<< /span>
>

Schienen-Kunststoffdübel|PA66- und HDPE-Materialien

Größe: für verschiedene Größen von Schraubspikes oder Ankerbolzen
Standard: GB, DIN, UIC, AREMA/ASTM, BS, JIS usw
Oberfläche: Personalisierung
Verpackung: nach Kundenwunsch

Schienen-Kunststoffdübel|PA66- und HDPE-Materialien

 

Der Schienenkunststoffdübel, auch Schienenkunststoffhülse genannt, ist ein Gegenstück zum Schraubendorn. Es muss vor-in die Beton- oder Holzschwelle eingebettet und zusammen mit dieser eingebaut werdenSchraubspikeszur Befestigung der Gleise. Die Hauptmaterialien der GNEE-Schienen-Kunststoffdübel sind PA66 und HDPE.

 

plastic insert

 

Vorteile des Schienen-Kunststoffdübels

 

  • Gute mechanische Festigkeit, Hitzebeständigkeit, hohe Verschleißfestigkeit, Steifigkeit des Kunststoffgehäuses.

 

  • Einfache Konstruktion.

 

  • Lange Lebensdauer.

 

  • Verbessern Sie die Haltbarkeit der Schwelle, die Isolierung, das Umweltschutzniveau und den umfassenden technischen und wirtschaftlichen Index.

 

rail fastening

 

GNEE RAIL ist ein professioneller Hersteller von Eisenbahnbefestigungen und wir sind seit 18+ Jahren Lieferant. Mit dem erteilten ISO9001-2008-Zertifikat kann GNEE RAIL viele Arten internationaler Standardtypen von Schienenbefestigungen wie AREMA, BS, GB, UIC oder DIN herstellen.

 

Spezifikationen für Schienen-Kunststoffeinsätze

 

Schienen-Kunststoffdübel werden immer in SKL-Befestigungssystemen verwendet und können nach den benötigten Materialien klassifiziert werden: aus PA66 oder HDPE, abhängig von den unterschiedlichen technischen Spezifikationsanforderungen der Kunden, wie folgt:

 

rail fasteners

 

Name Schienen-Kunststoffdübel
Typ Für verschiedene Größen von Schraubspikes oder Ankerbolzen
Material Verstärktes Nylon 66 (PA66: Nylon 66,69 %, Glasfaser 30 %, andere 1 %) HDPE
Technische Spezifikationen Dichte: 1,3–1,45 g/cm3 Density: 0.95-0.98g/cm3 Tensile strength: ≥19Mpa Elongation: >80 % Schmelzpunkt: 170–190 Grad Isolationswiderstand: Größer oder gleich 1×1010 Ω Härte: Größer oder gleich 98 A
Zugfestigkeit: Größer oder gleich 170 MPa
Dehnung: Weniger als oder gleich 4,4 %
Biegefestigkeit: Größer oder gleich 250 MPa
Schlagfestigkeit (keine Lücke): Größer als oder gleich 80 KJ/m2
Schmelzpunkt: 250–270 Grad
Isolationswiderstand: Größer oder gleich 1×108Ω
Glasfasergehalt: 30-35 %
Härte: Größer oder gleich 110HRR
Farbe Gelb, Schwarz, Weiß, Blau, Grün, um nur einige zu nennen.

 

Warum sollten sowohl PA66- als auch HDPE-Materialien zur Herstellung von Schienen-Kunststoffdübeln verwendet werden?

 

Für Schienenkunststoffdübel werden sowohl PA66 als auch HDPE verwendet, da sie ausgewogene Eigenschaften wie mechanische Festigkeit, Verschleißfestigkeit und elektrische Isolierung bieten. Allerdings wird ein Material aufgrund spezifischer technischer Anforderungen dem anderen vorgezogen. PA66 ist eine Nylonart, die häufig mit Glasfasern verstärkt ist und eine hohe Festigkeit, Steifigkeit und Hitzebeständigkeit bietet, während HDPE eine gute chemische Beständigkeit und Flexibilität bietet.

 

PA66 (Polyamid 66):

 

  • Vorteile:Bekannt für hohe mechanische Festigkeit, Steifigkeit und Hitzebeständigkeit.

 

  • Häufig verwendet für:Anwendungen, die eine höhere Festigkeit und Tragfähigkeit erfordern.

 

  • Variationen:Oft mit Glasfasern verstärkt für noch mehr Festigkeit und Formstabilität.

 

rail screw


HDPE (Polyethylen hoher Dichte):

 

  • Vorteile:Bietet hervorragende chemische Beständigkeit, gute Verschleißfestigkeit und Flexibilität.

 

  • Häufig verwendet für:Anwendungen, bei denen eine chemische Belastung eine Rolle spielt oder bei denen ein flexiblerer Dübel benötigt wird.

 

Schienen-Kunststoffdübel im Schienenbefestigungssystem

 

Beim Schienenbefestigungssystem sollte der Kunststoffdübel vor dem Zusammenbau der Schienenbefestigungssystemteile separat in die Betonschwelle vor-eingebracht werden. Es dient dazu, die gute Verbindung und Verbindung des Schienenbefestigungssystems mit der Betonschwelle zu gewährleisten. Bei der Schienenbefestigung kann der Kunststoffdübel als Befestigungsbasis dienen.

 

Hochgeschwindigkeits-Schienenbefestigungssystem

 

rail fastening

 

Hochgeschwindigkeits-Schienenbefestigungssystem WJ-7 Hochgeschwindigkeits-Schienenbefestigungssystem WJ-8 Hochgeschwindigkeits-Befestigungssystem Typ V
Artikel Menge Material Artikel Menge Material Artikel Menge Material
Schienenclip 2 60Si2MnA Schienenclip 2 60Si2MnA Schienenclip 2 60Si2MnA
T-Schrauben-Mutter-Unterlegscheibe 2 Q235A Schraubendorn 2 20MnTiB Schraubendorn 2 20MnTiB
Schienenisolator 2 PA66 Flache Unterlegscheibe 2 Q235A Flache Unterlegscheibe 2 Q235A
Material
Ankerplatte 1 QT450-10 Schienenisolator 2 PA66 Weltraumstücke 2 Q235A
Isolierte Pufferplatte 1 Gummi Führungsplatte 2 Verstärktes Nylon 66 (PA66) Messgeräteschürze 2 Gummi
Schienenpolster 1 EVA oder Gummi Schienenpolster 1 EVA oder Gummi Schienenpolster 1 EVA oder Gummi
Ankerbolzen 2 Q235A Ankerplatte 1 QT450-10 Verstellbares Polster 1 PE
Federscheibe 2 60Si2Mn Kunststoffdübel 2 HDPE, verstärktes Nylon 66 (PA66) Kunststoffdübel 2 HDPE, verstärktes Nylon 66 (PA66)
Unterlegscheibe 2 QT450-10 Schienenverstellbares Polster 2 PE
Kunststoffdübel 2 HDPE, verstärktes Nylon 66 (PA66) Verstellbares Polster der Verbindungsplatte 2 PE

 

Schienenbefestigung Verpackung und Lieferung

 

Die Verpackung von Eisenbahnbefestigungen muss Rückverfolgbarkeit und Logistik-adaptives Design integrieren. Auf der Oberfläche jeder einzelnen Verpackungseinheit ist ein QR-Code-Etikett angebracht, das Informationen wie Produktcharge, Produktionsdetails und Ergebnisse der Qualitätsprüfung für eine vollständige Prozessrückverfolgbarkeit enthält. Die Außenseite des Verpackungskartons ist deutlich mit der Gesamtproduktmenge, Spezifikationsdetails, Bruttogewicht, Nettogewicht und Logistiksymbolen wie „Diese Seite nach oben“, „Trocken aufbewahren“ und „Vorsichtig handhaben“ gekennzeichnet.

 

Für Verbindungselemente unterschiedlicher Spezifikationen, die einen kombinierten Versand erfordern, wird eine getrennte Verpackungsmethode angewendet. Im Inneren des großen Kartons werden herausnehmbare Trennwände verwendet, um separate Abschnitte zu schaffen, in denen Produkte unterschiedlicher Spezifikation in ihren jeweiligen Bereichen platziert werden. Im Lieferumfang des Kartons ist eine Packliste in Papierform enthalten, die dem Empfänger die Zählung und Überprüfung erleichtert und so die Effizienz der Logistikabwicklung steigert.

 

railway screw

rail fastening

rail tension clamp

Jetzt kontaktieren

 

GNEE RAIL ist ein professionelles Unternehmen, das sich auf die Herstellung von Eisenbahnbefestigungen und Standardteilen in China spezialisiert hat und über vom Eisenbahnministerium ausgestellte Produktionslizenzen verfügt. Durch den Einsatz fortschrittlicher Rollformtechnologie und hochpräziser -Prüfgeräte stellen wir die Qualität der Produktgewinde sicher. Jedes von uns gelieferte Eisenbahnbefestigungsprodukt wird einer Gewindepräzisionsprüfung und einer Überprüfung der Torsionsfestigkeit unterzogen und passt sich so an verschiedene Szenarien wie Intercity-Bahnen und Regional-Express-Schienen an. Auf der Grundlage von Kundenzeichnungen oder Mustern ist eine kundenspezifische Fertigung möglich. Das technische Team begleitet den gesamten Prozess der Produktionsüberwachung und Anforderungskoordination und arbeitet effizient von der Musterbestätigung bis zur Chargenlieferung zusammen. Dabei folgt es konsequent dem Grundsatz „Lieferung optimaler Produkte zu optimalen Preisen“ und bietet eine stabile Unterstützung für Verbindungselemente für globale Schienenverkehrsprojekte.

 

steel rail

heavy rail

light rail

Beliebte label: Schiene Kunststoffdübel|PA66- und HDPE-Materialien, China-Schienen-Kunststoffdübel|Hersteller, Zulieferer und Fabriken für PA66- und HDPE-Materialien

Anfrage senden

(0/10)

clearall