Eisenbahnschraube mit Mutter für Eisenbahnteile

Eisenbahnschrauben mit Muttern sind spezielle Befestigungselemente zur Befestigung von Eisenbahnschienen, zur Verbindung von Schienen mit Schwellen und anderen Komponenten, um die Stabilität und Sicherheit des Gleises zu gewährleisten. Sie sind so konstruiert, dass sie enormem Druck und Vibrationen standhalten. Zu den gängigen Typen gehören Fischschrauben zum Verbinden von Schienen und Clipschrauben oder T--Schrauben zum Befestigen von Schienenklammern, die die Schiene an Ort und Stelle halten. Diese Schrauben und Muttern bestehen in der Regel aus hochfestem Legierungs- oder Kohlenstoffstahl und sind in verschiedenen Ausführungen für unterschiedliche Anwendungen erhältlich, beispielsweise als Ankerbolzen, Schalterbolzen und Hakenbolzen.

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Für die Schienenbefestigung ist eine Oberflächenbehandlung erforderlich, um Korrosion und Verschleiß zu verhindern und die Sicherheit und Langlebigkeit des Systems zu gewährleisten. Behandlungen wie das Verzinken schützen Verbindungselemente vor Umwelteinflüssen und chemischen Schäden, die sie andernfalls schwächen und aufgrund der hohen Belastungen, denen sie ausgesetzt sind, zu kritischen Ausfällen führen könnten. Dies verhindert, dass Korrosion die Verbindungen schwächt, und stellt sicher, dass die Verbindungselemente ihre strukturelle Integrität behalten.

Bei herkömmlichen Eisenbahnschrauben ist es, sobald der Schaft in das Hirnholz gewickelt und mit dem zweiten Element verbunden ist, erforderlich, eine Unterlegscheibe und eine Mutter am Ende des Schraubenschafts anzubringen und festzuziehen. Hier liegt die Schwierigkeit und Frustration, nicht jedoch bei der Eisenbahnschraube. Das Railway-Bolzengehäuse verfügt über eine spezielle offene Kanalfunktion im Gehäuse, die es ermöglicht, das Gehäuse einfach vom Bolzenschaft abzunehmen und mit dem Anziehen mit einem Sechskant- oder Inbusschlüssel zu beginnen, ohne dass man herumfummeln und versuchen muss, eine Mutter in ein enges kleines Loch einzuführen, was das Anziehen der Mutter zusätzlich erschwert.

KPO-Schienenbefestigungssystem

Gemäß den einschlägigen Gleisnormen muss jede Verbindung mit mindestens zwei Eisenbahnschrauben in jeder Schiene verschraubt werden, die mit einem Drehmoment von etwa 400 Fuß-Pfund angezogen werden, das zwischen 25.000 und 30.000 Pfund Spannung in den Eisenbahnschrauben entsteht.

• Die verwendeten Eisenbahnschrauben müssen die richtige Größe haben und fest sitzen.

• Eisenbahnbolzen müssen mit AREMA-Federscheiben montiert werden, während die Muttern gegen die Federscheiben montiert werden müssen.

• Es müssen Eisenbahnschrauben montiert und die Muttern abwechselnd auf der Innen- und Außenseite der Schiene montiert werden.

• Beim Entfernen von Gleisbolzen und Verbindungsstangen müssen der Stoßbereich der Schiene und die Kontaktfläche der Verbindungsstange gereinigt und die Verbindungsstange und die Bolzengewinde geschmiert werden.

• Sicherheitsstandards erfordern, dass der Betrieb über Schienen zulässig ist, bei denen alle Eisenbahnbolzen fehlen oder unwirksam sind

• Der Railway-Bolzen besteht aus einem Schaft mit einem Holzschraubengewinde auf der einen Seite und einem Metallschraubengewinde auf der anderen Seite. Er verfügt außerdem über eine 7-mm-Sechskantform als Teil des Schafts und kann mit einem Schraubenschlüssel oder Ringschlüssel einfach in das Hirnholz oder in den Spindelpfosten geschraubt werden.

Vor dem Versand müssen Eisenbahnbefestigungen einer strengen Klassifizierung und schützenden Vorbehandlung unterzogen werden. Die Produkte werden nach Material (Kohlenstoffstahl, Edelstahl usw.) und Präzisionsqualität getrennt, um Reibungsschäden zwischen verschiedenen Typen zu vermeiden. Bei Gewindebefestigungen wird spezielles Rostschutzfett auf die Gewinde aufgetragen, die dann einzeln mit abriebfestem Vliesstoff umwickelt werden, um Korrosion oder Verformung zu verhindern. Bei Verbindungselementen mit elastischen -plastischen Eigenschaften (z. B. elastische Unterlegscheiben, Federklammern) werden speziell gerillte Kunststoffauskleidungen zur Befestigung verwendet, um elastisches Versagen durch Kompression zu vermeiden. Alle vorbehandelten Produkte werden in festen Mengen gruppiert und verpackt. Jede Gruppe wird mit Umreifungsbändern sicher zusammengebunden, um sicherzustellen, dass sie sich innerhalb der Gruppe nicht lockern. Dies legt den Grundstein für die anschließende mehrschichtige Verpackung.

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GNEE RAIL ist ein Kernunternehmen in der Herstellung von Eisenbahnbefestigungen und Standardteilen in China und verfügt über vom Eisenbahnministerium ausgestellte Produktionslizenzen. Durch den Einsatz fortschrittlicher Kaltfließpresstechnologie und Präzisionsprüfgeräte stellen wir die Produktgenauigkeit sicher. Alle von uns gelieferten Eisenbahnbefestigungen werden Zugversuchen und Witterungsbeständigkeitsprüfungen unterzogen, um den Anforderungen des Gleisbaus unter verschiedenen klimatischen und geologischen Bedingungen gerecht zu werden. Die kundenspezifische Fertigung ist vollständig auf der Grundlage von Kundenzeichnungen oder Mustern möglich. Wir sorgen während des gesamten Prozesses für eine effiziente Zusammenarbeit-von der technischen Ausrichtung und Prototypenbemusterung bis zur Serienlieferung- und halten uns dabei stets an den Grundsatz „Lieferung optimaler Produkte zu optimalen Preisen“, um eine stabile und zuverlässige Unterstützung bei Verbindungselementen für den weltweiten Schienenverkehrsbau zu gewährleisten.

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