Welche Rolle spielen Fischanker in Schienenverbindungen? Größen, Typen und Installationspraxis

Mit Laschen werden die Verbindungsstäbe (Laschen) an den Enden zweier Stahlschienen befestigt und so zu einer durchgehenden Lauffläche verbunden. Obwohl bei der modernen durchgehenden geschweißten Schiene (CWR) viele Verbindungen entfallen, sind Schraubverbindungen auf Nebenstrecken, Abstellgleisen, Kranbahnen, Rangiergleisen und als temporäre oder Notfallverbindungen nach wie vor Standard. Bei einer Fischschraube handelt es sich nicht um eine gewöhnliche Maschinenschraube: Ihr ovaler Hals, die elliptischen Plattenlöcher und die Federscheibe sind alle auf eine einzige Aufgabe hin konstruiert und sorgen dafür, dass die Verbindung auch bei starker dynamischer Belastung fest bleibt.

Was genau machen Fischbolzen?

1. Sichere Verbindung zweier Schienenenden

Jeder Laschenbolzen verläuft durch ein elliptisches Loch in der Lasche und wird gegen den Schienensteg festgezogen. Das Plattenpaar auf beiden Seiten des Schienenstegs bildet zusammen mit den Schrauben eine starre Klemme, die die Schienenenden in vertikaler Ausrichtung hält, sodass das Rad ohne Stufe von einer Schiene zur nächsten gelangt.

2. Lastübertragung über das Gelenk

Wenn ein Rad eine Verbindung überquert, muss die Biegelast von einem Schienenende durch die Platten in die nächste Schiene übertragen werden. Die Schrauben spannen die Platten gegen den Schienensteg vor, sodass dieser Lastpfad kontinuierlich ist. Durch die richtige Schraubenspannung werden lokale Spannungskonzentrationen und Gelenksetzungen verhindert.

3. Beibehalten der Gleisgeometrie

Indem sie beide Schienenenden in Position halten, halten Fischschrauben die Lauffläche und die Spurweite an der Verbindung aufrecht. Eine lockere Verbindung wird schnell zu einer Dip-Verbindung, was den Verschleiß an Rädern, Schwellen und Schotter beschleunigt.

4. Verhinderung einer Lockerung bei Vibration

Der ovale -förmige Hals unter dem Schraubenkopf passt in den passenden Schlitz des Laschenlochs und verhindert, dass sich die Schraube dreht, während die Mutter angezogen oder gelöst wird. Eine Federscheibe unter der Mutter hält die Restspannung beim Einsetzen der Verbindung aufrecht, sodass die Verbindung auch bei vorbeifahrenden Zügen fest bleibt.

5. Ermöglichen einer kontrollierten thermischen Bewegung

Die Löcher der Fischplatten sind eher leicht elliptisch als rund. Durch den zusätzlichen Abstand können sich die beiden Schienenenden bei Temperaturänderungen ausdehnen und zusammenziehen, ohne dass sich die Platten verbiegen oder die Schrauben überbeansprucht werden, was in Regionen mit starken saisonalen Temperaturschwankungen von entscheidender Bedeutung ist.

Von uns gelieferte Fischbolzengrößen und -abmessungen

Laschenbolzen werden anhand der Laschenserie (HS26 oder HS32), dem Schaftdurchmesser, der Gewindelänge und der Schaftlänge identifiziert. Im Folgenden sind die Standardgrößen im GNEE-Sortiment aufgeführt, die jeweils komplett mit Mutter und Federscheibe geliefert werden.

Typ	Dimension	Gewicht (kg)
HS26/55	M22 x 55/40, Mutter M22/H22/S39	0.450
HS26/65	M22 x 65/45, Mutter M22/H22/S39	0.475
HS26/90	M22 x 90/45, Mutter M22/H22/S39	0.549
HS32/55	M22 x 55/40, Mutter M22/H22/S39	0.469
HS32/65	M22 x 65/45, Mutter M22/H22/S39	0.503
HS32/90	M22 x 90/45	0.577

Die Schaftlängen 55 mm, 65 mm und 90 mm entsprechen Laschen unterschiedlicher Stegdicke und Plattentiefe, sodass die Schaftlänge auf den Plattensatz abgestimmt und nicht unabhängig gewählt werden muss.

Arten von Eisenbahnbolzen, die im Gleisbau verwendet werden

Laschenbolzen gehören zur größeren Familie der Schienenbolzen (Gleisbolzen). Je nach Norm und Befestigungssystem kommen folgende Typen zum Einsatz:

Halbrundkopf-Oval--Halsschienenschraube, der klassische Fischschraubenkopf, der mit Standard-Laschen verwendet wird.

Rautenförmige-Nackenschienenschraube, bei der die Verdrehsicherung eine Raute und kein Oval ist.

Eisenbahnbolzen nach NF F 50-008, der französischen Normreihe, die für Infrastrukturen mit französischen Denkmalnormen verwendet wird.

Laschenbolzen nach russischen (GOST) Mustern, mit metrischen Abmessungen und Kopfformen, die an russische Laschenplattendesigns angepasst sind.

Clipbolzen und Klemmbolzen zur Befestigung von Schienenklemmen und Schienenklemmen in elastischen Befestigungssystemen.

Eingelegte Bolzen für russische Schwellen, Ankerbolzen und T-Bolzenklemmen für spezielle Gleisanlagen und Kranbahnen.

Installationspraxis, die eine Verbindung dicht hält

Reinigen Sie den Schienensteg und die Plattenflächen vor dem Zusammenbau von Rost, Zunder und Schmutz. Die Klemmkraft hängt vom Metall-zu-Kontakt ab.

Ziehen Sie die Muttern schrittweise von den mittleren Schrauben nach außen bzw. von den anderen Enden an an, sodass die Platte gleichmäßig am Steg anliegt.

Ziehen Sie neue Verbindungen nach den ersten Verkehrswochen erneut an, da sich die Platten im Schienensteg festsetzen und die Vorspannung nachlässt.

Halten Sie die Federscheibe unter der Mutter; Durch das Ersetzen durch eine Unterlegscheibe wird die Anti--Lockerungsfunktion aufgehoben.

Wenn in der Spezifikation hochfeste Schrauben gefordert werden, verwenden Sie die angegebene Güteklasse und das angegebene Drehmoment anstelle einer Allzweckschraube mit demselben Durchmesser.

Häufig gestellte Fragen

Warum haben Fischbolzenlöcher in der Platte eine ovale oder elliptische Form?

Das elliptische Loch gibt den Schienenenden einen kleinen Spielraum, sich bei Temperaturänderungen auszudehnen und zusammenzuziehen. Ein rundes Loch würde die beiden Schienenenden starr verbinden, wodurch sich die thermische Spannung auf die Schrauben und Platten konzentriert und das Risiko von Plattenrissen erhöht.

Was ist der Unterschied zwischen HS26- und HS32-Fischschrauben?

HS26 und HS32 beziehen sich auf zwei Laschenserien mit unterschiedlichen Stegtiefen und Plattengeometrien. Für den gleichen M22-Schaft unterscheiden sich die Schaftlänge und der Gewindeabschnitt (55/40, 65/45, 90/45), sodass der richtige Typ durch den Laschensatz bestimmt wird, der für diesen Schienenabschnitt verwendet wird.

Kann ich für jeden Schienenabschnitt eine Fischschraubengröße verwenden?

Nein. Die Länge des Schraubenschafts muss zur kombinierten Dicke des Schienenstegs und beider Platten passen, und die Kopfform muss zum Lochprofil der Platte passen (ovaler oder rautenförmiger Hals). Wenn Sie eine längere Schraube als nötig wählen, verringert sich der für die Mutter verfügbare Gewindeeingriff.

Wie fest sollte ein Fischbolzen sein?

Fest genug, dass sich die Platte beim Klopfen nicht von Hand bewegen kann, und mit dem Drehmomentwert, der in der Gleisnorm für diese Schraubensorte angegeben ist. Zu starkes Anziehen kann zum Abisolieren des Gewindes oder zur Verformung des Plattenschlitzes führen. Durch zu geringes Anziehen ist ein gemeinsames Pumpen unter Verkehr möglich.

Funktionieren Fischschrauben mit durchgehend geschweißten Schienen?

CWR-Verbindungen sind geschweißt und verwenden keine Fischschrauben. Schraubverbindungen mit Fischschrauben bleiben der Standard für isolierte Verbindungen, Kompromissverbindungen zwischen verschiedenen Schienenabschnitten, temporäre Verbindungen und nicht-geschweißte Nebengleise.

Aus welchem ​​Material bestehen Fischbolzen?

Standard-Fischbolzen werden aus Stahl mit mittlerem{0}}Kohlenstoffgehalt hergestellt. Bolzen höherer Güteklasse-werden dort geliefert, wo Gleisnormen eine höhere Zugfestigkeit erfordern. Mutter und Federscheibe sind auf die Schraubensorte abgestimmt, sodass die komplette Baugruppe der Spezifikation entspricht.