Messstäbe isolierter und nicht isolierter-Typen
Eine Spurstange, auch Spurstange oder Spurstange genannt, ist eine Stabschiene, die speziell dafür entwickelt wurde, zwei Stahlschienen an der Schienenunterseite zu verbinden, um die Schienen vor Kippen zu schützen und die Schienen auf einer bestimmten Spurweite zu halten.
Was ist eine Spurweite?
Eine Spurstangenstange ist eine Stahlstange, die unten zwei parallele Schienen verbindet, um einen gleichmäßigen Abstand zwischen ihnen aufrechtzuerhalten. Es handelt sich um ein wichtiges Sicherheitszubehör, das die Seitenstabilität verbessert, ein Kippen oder Auseinanderspreizen der Schienen verhindert und sie auf der richtigen Spurweite hält, insbesondere an Schwachstellen wie scharfen Kurven, Weichen oder Abschnitten mit abgenutzten Schwellen.
Arten von Schienenspurstangen
- Standard/nicht-isoliert:Wird für die meisten Standardschienen verwendet.
- Isoliert:Wird in Bereichen mit Gleisstromkreisen verwendet, um die für Signalanlagen erforderliche elektrische Trennung zwischen den Schienen aufrechtzuerhalten.
Ohne Spurstangen kann ein Verlust der richtigen Spurweite zu schweren Unfällen, einschließlich Entgleisungen, führen. Sie gelten daher als entscheidender und wesentlicher Bestandteil für den sicheren und zuverlässigen Betrieb von Eisenbahnstrecken.
Spezifikationen für Eisenbahnschwellenplatten
Material:Q235
Anwendung:30, 43, 50, 60, 75 kg/m Stahlschiene.
Spurweite:600, 762, 900 und 1450.
Durchmesser:20, 22, 24, 28, 32, 36 usw.
Spezifikation:20×870, 22×880, 22×1050, 24×1050, 24×1250, 28×1810, 28×1850, 32×1810, 32×1850, 36×1850
Leistungsanforderungen für Eisenbahnspurstangen
| Artikel | Spezifikation | Wert | |
| Isolationsleistung | Normaler Isolationswiderstand | M30, M36 | Größer oder gleich 500 MΩ |
| Feuchtigkeitsisolationswiderstand | M30, M36 | Größer oder gleich 0,25 MΩ | |
| Zugleistung | Beispiel einer Zugbruchlast | M30 | Größer oder gleich 245 kN |
| M36 | Größer oder gleich 500 kN | ||
| Ermüdungsleben | Beispielzyklusnummern | M30, M36 | 200 Millionen |
| Zugversagenslast der Probe nach dem Test | M30 | Größer oder gleich 240 kN | |
| M36 | Größer oder gleich 300 kN | ||
| Normaler Isolationswiderstand der Probe nach dem Test | M30, M36 | Größer oder gleich 500 MΩ | |
| Feuchtigkeitsisolationswiderstand der Probe nach dem Test | M30, M36 | Größer oder gleich 0,20 MΩ | |
| Aussehen jeder Komponente nach dem Test | M30, M36 | Keine Schäden wie Ablösung der Stangenhülse, bleibende Verformung, Risse usw | |
| Anti-Aging-Leistung | Zugversagenslast der Probe nach dem Test | M30 | Größer oder gleich 240 kN |
| M36 | Größer oder gleich 300 kN | ||
| Normaler Isolationswiderstand der Probe nach dem Test | M30, M36 | Größer oder gleich 400 MΩ | |
| Feuchtigkeitsisolationswiderstand der Probe nach dem Test | M30, M36 | Größer oder gleich 0,20 MΩ | |
Spurstange der Eisenbahn Zweck und Funktion
- Hält den Schienenabstand ein:Seine Hauptfunktion besteht darin, die Schienen im richtigen Abstand (Spurweite) zueinander zu halten und so gefährliche Abweichungen zu verhindern.
- Erhöht die Stabilität:Es erhöht die Seitenstabilität des Gleises und macht es widerstandsfähiger gegenüber den Kräften vorbeifahrender Züge.
- Verhindert Kippen und Ausbreiten:Es verbindet die Schienen und verhindert, dass sie auseinanderspreizen oder nach innen oder außen kippen.
- Bietet Verstärkung:Es verstärkt schwächere Abschnitte der Strecke, wie z. B. scharfe Kurven, Weichen und Bereiche mit schlechten Gleisen.
- Sichert gegen Längsspannung:Es verbindet die Schienen unten und hilft, Längsdehnungen zu verhindern.
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