Was ist der ISO-Standard für Eisenbahnen?

Es gibt keinen einheitlichen „ISO-Eisenbahnstandard“

Wenn ein Käufer nach „der ISO-Norm für Eisenbahnen“ fragt, lautet die ehrliche Antwort, dass ISO eine Familie von Eisenbahnnormen veröffentlicht, die verschiedene Themen abdecken und die relevante Norm vom Produkt und dem Zweck abhängt. Die beiden am häufigsten gestellten Fragen lauten: Welcher Standard regelt das Qualitätssystem eines Lieferanten und welcher Standard regelt das spezifische Produkt, das gekauft wird. Dieser Artikel trennt diese beiden Fragen.

ISO 22163: Der Qualitätsmanagementstandard für den Schienenverkehr

ISO 22163 ist die für den Eisenbahnsektor spezifische Qualitätsmanagementsystemnorm, die aus dem IRIS-Zertifizierungssystem (International Railway Industry Standard) entwickelt wurde. Es erweitert ISO 9001 um eisenbahnspezifische Anforderungen wie Projektmanagement, Konfigurationsmanagement, Zuverlässigkeit und Produktrückverfolgbarkeit. Für einen Hersteller von Schienen, Befestigungen oder Gleiskomponenten ist die Zertifizierung nach ISO 22163 zunehmend eine Voraussetzung für die Ausschreibung von Hauptlieferantenverträgen in Europa und darüber hinaus. Ein Lieferant, der nur nach ISO 9001 zertifiziert ist, kann für Industrie- und Nicht-{8}}Hauptstreckenprojekte immer noch durchaus akzeptabel sein, aber die Unterscheidung ist wichtig, wenn der Endkunde ein Eisenbahnbetreiber oder eine Eisenbahnbehörde ist.

Produkt- und Teststandards im ISO 22163-Ära-Katalog

Über das Qualitätssystem hinaus verfügt ISO über Eisenbahnstandards auf Produktebene-. Einige der am häufigsten vorkommenden sind:

Es ist auch wichtig zu wissen, dass viele der bei der Beschaffung verwendeten Schienenproduktnormen überhaupt keine ISO-Normen sind: Schienenabschnitte unterliegen Normen wie EN 13674-1, UIC 860, AREMA, GB/T 2585 oder JIS E 1101, und die Leistung von Befestigungssystemen wird gemäß den Anforderungen der EN 13481-Serie getestet. Die richtige Mischung hängt von der Projektspezifikation ab.

Wie ISO die Eisenbahnarbeit organisiert: TC 269

Internationale ISO-Eisenbahnnormen werden vom Technischen Komitee TC 269 „Railway Applications“ entwickelt, das die Arbeiten an Infrastruktur, Schienenfahrzeugen, Betrieb und elektronischer Ausrüstung koordiniert. Die praktische Konsequenz für einen Käufer besteht darin, dass ISO-Eisenbahnnormen in einem normalen Zyklus herausgegeben und überarbeitet werden. Daher sollte in einer Spezifikation immer das Ausgabejahr angegeben werden und die Zertifikate eines Lieferanten auf ihr Gültigkeitsdatum überprüft werden. Zu jeder seriösen Qualitätsprüfung gehört ein Audit-Trail, der die verwendete Standard-Edition ausweist.

Was ein Käufer eigentlich verlangen sollte

Zertifikat des Qualitätssystems: mindestens ISO 9001; ISO 22163/IRIS, wenn das Projekt von der Hauptleitung oder einer Behörde kontrolliert wird.

Produktkonformität: das Materialzertifikat für jede Lieferung, aus dem die verwendete Norm und Güte hervorgeht.

Prüfprotokolle: für Schienen, mechanische und Härteergebnisse; für Befestigungen, Maß- und gegebenenfalls Ermüdungs- oder Leistungstestnachweise.

Rückverfolgbarkeit: Chargennummern und Chargenaufzeichnungen, damit jede Nichtkonformität bis zur Produktionscharge zurückverfolgt werden kann.

FAQ

Ist IRIS dasselbe wie ISO 22163?

IRIS ist das Zertifizierungssystem und ISO 22163 ist der Standard, auf dem es basiert. In der Praxis ist ein Unternehmen „IRIS-zertifiziert“, wenn es von einer akkreditierten Stelle gemäß ISO 22163 geprüft wurde. Frühere IRIS-Revisionen (Rev 02, Rev 03) werden nun durch die ISO 22163-Zertifizierung ersetzt.

Benötigt ein Lieferant ISO 22163 für jedes Bahnprodukt?

Nein. ISO 22163 ist ein Qualitätssystem auf Unternehmensebene-, kein Produktzertifikat. Viele Industrie-, Bergbau- und Stadtbahnprojekte akzeptieren ISO 9001 mit Produkttestzertifikaten. Bei Hauptstrecken- und Hochgeschwindigkeitsprojekten wird häufig ISO 22163 gefordert.

Welcher Standard gilt für eine 60-kg/m-Schiene für eine chinesische Hauptstrecke?

Der Abschnitt und die Güteklasse werden normalerweise nach GB/T 2585 (z. B. U71Mn oder U75V) und nicht nach einem ISO-Standard spezifiziert. ISO regelt das Qualitätssystem und einige Testmethoden; Das Produkt selbst folgt dem in der Spezifikation genannten Bahnstandard.

Was deckt ISO 3095 ab?

ISO 3095 legt fest, wie der von Schienenfahrzeugen emittierte Lärm auf standardisierte Weise gemessen wird und für Typprüfungen und Abnahmen verwendet wird. Gleiskomponenten selbst werden nicht behandelt, aber die Gleiskonstruktion beeinflusst den Lärm, den ISO 3095 misst.

Wie überprüfe ich die Gültigkeit des ISO-Zertifikats eines Lieferanten?

Erkundigen Sie sich nach dem Geltungsbereich des Zertifikats, der ausstellenden akkreditierten Stelle und den Gültigkeitsdaten und erkundigen Sie sich nach Möglichkeit bei der Zertifizierungsstelle nach der Zertifikatsnummer. Zertifikate ohne Geltungsbereich oder Ablaufdatum oder von nicht-akkreditierten Stellen bedürfen einer besonderen Prüfung.