Was ist Schienenkriechen?

Was ist Schienenkriechen?

 

Schienenkriechen ist die langsame Längsbewegung (vorwärts/rückwärts) von Eisenbahnschienen in Richtung des Zugverkehrs, die durch Kräfte beim Anfahren/Anhalten von Zügen, Radstößen und Temperaturschwankungen verursacht wird und zu gefährlichen Knicken führen kann, wenn sie nicht durch Anker oder Anpassungen korrigiert wird. Es kommt häufig vor, dass sich Schienen relativ zu ihren Schwellen (Schwellen) verschieben.

 

 

Ursachen und Auswirkungen des Schienenkriechens

 

Die Hauptfaktoren, die die orbitale Kriechkraft erzeugen, sind die folgenden Punkte.

 

• Längskraft der Schwerkraft des Zuges am Hang.

 

• Bremskraft, die entsteht, wenn ein Zug angehalten wird, um ihn abzubremsen.

 

• Die durch den Einfluss von Temperaturänderungen erzeugte Temperaturkraft und die Zugkraft, die durch die Verformung der Schiene unter der dynamischen Belastung des Rades entsteht.

 

• Horizontale Längskraft, die durch wellenförmige Auslenkung der Schiene unter dynamischer Rolllast des Rades erzeugt wird.

 

 

Durch Kriechen der Schienen wird das Gleis stark beschädigt. Die Größe der Lücken in Eisenbahnschienen ist gleichmäßig verteilt. Durch das Kriechen der Schienen verformt sich der Spalt zwischen den Gleisen an einem Ende allmählich, bis er verschwindet und sich die Schiene sogar ausdehnt. Die Lücke zwischen den Bahngleisen am anderen Ende wird gedehnt, wodurchLaschenschraubengezogen oder gebrochen werden. Dies führt dazu, dass sich die Schwelle dreht, um die Abweichung zu bilden, dass das Gleis einsinkt und nicht glatt wird, dass es zu einer niedrigen Fuge kommt und so weiter.

 

Wie kann man das Kriechen der Schiene verhindern?

 

Um ein Schienenkriechen (Schienenlängsbewegung) zu verhindern, verwenden SieSchienenankerSorgen Sie bei allen paar Schwellen für ausreichend Ballast und Verpackung, erhöhen Sie die Anzahl der Schwellen, verwenden Sie Stahlschwellen für besseren Halt und halten Sie den richtigen Befestigungsdruck aufrecht, während Sie in schweren Fällen die Schienen regelmäßig in ihre ursprüngliche Position zurückziehen.

Wichtige Präventionsmethoden

 

 

• Schienenanker/Kriechschutz: Diese Vorrichtungen werden an der Schiene und der Schwelle befestigt und übertragen Kräfte auf den Schotter, um Bewegungen zu widerstehen.

 

SchienenankerHergestellt in einer -Stückkonstruktion aus Federstahl, dienen sie der BefestigungStahlschieneFest an der Basis der Schiene anliegend, um zu verhindern, dass die Schiene sich in Längsrichtung bewegt, d.

 

Schienenanker werden direkt am Schienenfuß angebracht und liegen an der Schwelle an. Schienenanker bieten eine große Auflagefläche am Schienenfuß und an der Eisenbahnschwelle, verhindern Schnitte und Verschleiß und verlängern letztendlich die Lebensdauer der Eisenbahnschwellen. Anker werden für ein bestimmtes Schienengewicht und eine bestimmte Basisbreite hergestellt und können in zwei Typen eingeteilt werden: dieFahren Sie-auf SchienenankerUndSchienenanker vom Federtyp.

 

 

Typ	Wird in 50-kg-, 85-kg-, 90/91-LB-, 115RE-/136RE-, UIC54- und UIC60-Schienen oder anderen Typen nach Kundenzeichnung verwendet.
Material	60Si2MnA	45#	QT500-7
Chemische Zusammensetzung (%)	C: 0,56–0,64, Mn: 0,60–0,90, Si: 1,60–2,00, Cr: Kleiner oder gleich 0,35, P: Kleiner oder gleich 0,03, S: Kleiner oder gleich 0,03	C: 0,42–0,50, Mn: 0,50–0,80, Si: 0,17–0,37, Cr: Kleiner oder gleich 0,25, P: Kleiner oder gleich 0,035, S: Kleiner oder gleich 0,035	C: 3,60–3,80, Mn: Kleiner oder gleich 0,6, Si: 2,50–2,90, P: Kleiner oder gleich 0,08, S: Kleiner oder gleich 0,025
Oberfläche	schlicht (geölt), farbig lackiert, verzinkt oder HDG
Standard	AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001

 

GNEE-SCHIENEliefert Schienenanker, die für verschiedene Schienenabschnittsabmessungen wie 85LB, 90LB, 115RE, 132RE UIC54, UIC60, 50 kg usw. geeignet sind. Die Produkte werden auf der Grundlage hoher Standards hergestellt und haben das ISO9001-Zertifikat bestanden, was sich als konkurrenzfähig unter verschiedenen Bedingungen erwiesen hat.

 

• Ballast und Verpackung: Reichlich, gut verpackter Ballast bietet Widerstand und verhindert, dass sich die Anker bewegen.

 

• Mehr Schwellen: Mehr Schwellen (z. B. 12–15 pro Schienenlänge) verteilen die Kräfte besser.

 

• Stahlschwellen: Bieten besseren Halt als Holzschwellen und reduzieren das Kriechen.

 

• Wartung der Befestigungselemente: Halten Sie die Befestigungselemente fest angezogen, um die Klemmkraft zwischen Schiene und Schwelle aufrechtzuerhalten.

 

• Regelmäßige Wartung: Das Stampfen des Schotters und das Korrigieren der Ausrichtung helfen.

 

• Abhilfemaßnahme: Bei vorhandenem Kriechen ziehen Sie die Schiene physisch zurück und fügen Sie weitere Anker hinzu.

 

 

GNEE-SCHIENEbietet verschiedene Arten von Eisenbahnbefestigungen an, um die Anforderungen des Kunden zu erfüllen, wie z. B. elastische Schienenklammern und -klemmen, Schienenschraubenspitzen, Kunststoffdübel, hochfeste Gleisbolzen mit Mutter, Schienenbasisplatten, Schienenlaschen, Eisenbahnschultern (Einsätze), Laschenbolzen, Eisenbahngummi und EVA-Pads usw. Vom Kunden bereitgestellte Muster und Zeichnungen, wir werden entsprechend qualifizierte Produkte herstellen.

 

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