Welche Stahlsorte wird für Schienengleise verwendet?
Jan 15, 2026
Schienenstahlbezieht sich auf speziell legierten und wärmebehandelten Kohlenstoffstahl, der wiederholten Radlasten, Stoßbelastungen und langfristiger Ermüdung durch Rollkontakt standhält. Im Gegensatz zu gewöhnlichem Baustahl muss Schienenstahl gleichzeitig eine hohe Härte für Verschleißfestigkeit und eine ausreichende Zähigkeit aufweisen, um Sprödbruch zu verhindern. Aus diesem Grund werden Schienenschienen nach speziellen Eisenbahnnormen wie EN, UIC, AREMA, JIS, DIN und GB mit streng kontrollierter chemischer Zusammensetzung und mechanischen Eigenschaften hergestellt.
Welche Stahlsorte wird für Schienengleise verwendet?
Die Schienenstahlsorten variieren je nach Standard, aber die meisten modernen Schienen verwenden perlitischen Kohlenstoffstahl mit hohem Kohlenstoffgehalt und kontrolliertem Mangan und Silizium, um die Festigkeit und Verschleißfestigkeit zu verbessern.
Typische Schienenstahlsorten nach Standard:
| Standardsystem | Gemeinsame Noten | Typische Zugfestigkeit (MPa) | Hauptanwendungen |
|---|---|---|---|
| EN 13674-1 (Europa) | R260, R260Mn, R350HT | Größer oder gleich 880 – 1.170 | Hochgeschwindigkeitszug, U-Bahn, Güterverkehr |
| UIC 860 | 900A, 1100 | Größer oder gleich 880 – 1.080 | Internationale Fernbahnen |
| AREMA (USA) | SS, HH, LA, IH | Größer als oder gleich 880 – 1,100+ | Schwere Güter- und Passagierlinien |
| JIS (Japan) | JIS-Schienenstahlsorten | Größer oder gleich 880 | Stadtbahn und konventionelle Bahn |
| GB (China) | U71Mn, U75V, U78CrV | Größer oder gleich 880 – 1.180 | Hohe-Geschwindigkeit, schwere Beförderung |
| Stadtbahn / Industrie | Q235B, 55Q | Größer oder gleich 375 – 690 | Bergbau, Straßenbahn, Fabrikgleise |
Für Hochleistungslinien werden die Sorten R350HT, U78CrV und AREMA IH verwendet, um den Verschleiß zu reduzieren und die Schleifzyklen zu verlängern. Für Stadtbahn- und Industriegleise bieten Q235B und 55Q ausreichende Festigkeit bei besserer Bearbeitbarkeit und geringeren Kosten.
Bestehen Stadtbahnen und schwere Schienen aus derselben Stahlsorte?
Nein. Obwohl es sich bei beiden um Stahlschienen handelt, unterscheiden sich ihre Stahlsorten und Leistungsziele aufgrund unterschiedlicher Belastungsbedingungen.
Vergleich der Stahlsorten: Stadtbahn vs. Schwerbahn
| Artikel | Stadtbahn | Schwere Schiene |
|---|---|---|
| Typische Noten | Q235B, 55Q | U71Mn, R260, R350HT |
| Kohlenstoffgehalt | Niedrig–mittel | Hoch |
| Zugfestigkeit | 375–690 MPa | Größer oder gleich 880 MPa |
| Verschleißfestigkeit | Mäßig | Sehr hoch |
| Bearbeitbarkeit | Einfaches Schneiden und Bohren | Schwieriger |
| Typische Verwendung | Bergbau, Straßenbahn, Industrie | Fernbahn, U-Bahn |
Zum Beispiel,GB 22kg Stadtbahnwird üblicherweise in Q235B oder 55Q hergestellt, während für schwere UIC60-Schienen normalerweise R260 oder höhere Qualitäten verwendet werden. Die Wahl der falschen Stahlsorte kann zu schnellem Verschleiß, Verformung des Schienenkopfes oder vorzeitiger Rissbildung führen.
Was ist die chemische Zusammensetzung von typischem Schienenstahl?
Die Zusammensetzung des Schienenstahls ist streng reguliert, um Festigkeit und Ermüdungslebensdauer zu kontrollieren.
| Grad | C (%) | Mn (%) | Si (%) | P (%) | S (%) | Zweck |
|---|---|---|---|---|---|---|
| U71Mn | 0.65–0.76 | 0.70–1.40 | 0.15–0.58 | Kleiner oder gleich 0,035 | Kleiner oder gleich 0,030 | Hochfeste schwere Schiene |
| R260 | ~0.60–0.80 | ~0.80–1.30 | ~0.20–0.60 | Kleiner oder gleich 0,035 | Kleiner oder gleich 0,030 | Europäische Hauptbahn |
| R350HT | Ähnlich der R260 +-Wärmebehandlung | - | - | - | - | Hohe Verschleißfestigkeit |
| 55Q | 0.50–0.60 | 0.60–0.90 | 0.20–0.60 | Kleiner oder gleich 0,040 | Kleiner oder gleich 0,045 | Bergbau- und Industriebahn |
| Q235B | 0.14–0.22 | 0.30–0.70 | 0.30–0.65 | Kleiner oder gleich 0,045 | Kleiner oder gleich 0,045 | Leichte Industriegleise |
Ein höherer Kohlenstoff- und Mangangehalt verbessert die Härte und Ermüdungsbeständigkeit, während ein niedrigerer Kohlenstoffgehalt die Schweißbarkeit und die Verarbeitungsflexibilität verbessert.
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