Kranschienengrößen: QU70-QU120, DIN 536 A-Serie und JIS CR-Serie erklärt

Eine Kranschiene ist ein gewalztes Stahlprofil, das eine durchgehende Lauffläche für Portalkräne, Brückenkräne, Turmdrehkrane und andere Materialtransportgeräte mit Rädern bietet. Im Gegensatz zu Eisenbahnschienen, die für die Radführung und lange Schweißstränge ausgelegt sind, werden Kranschienen in erster Linie anhand der Radlast des Krans, der Radlaufflächenbreite und der Beanspruchungsklasse der Landebahn ausgewählt.

Für einen sicheren Betrieb muss der Schienenkopf an die Felgengeometrie des Kranrads angepasst sein: Der Radflansch läuft neben dem Kopf und es muss ein fester Abstand zwischen der Felge und der Schienenseitenfläche eingehalten werden. Eine breitere oder schwerere Schiene ist daher nicht automatisch besser; Die richtige Größe ist diejenige, die zum jeweiligen Kranmodell und seiner Radkonfiguration passt.

Gängige Kranschienenprofile und Referenzmaße

Die folgende Tabelle fasst die für Kranbahnprojekte am häufigsten nachgefragten Profile mit Abmessungen in Millimetern und Nenngewicht in Kilogramm pro Meter zusammen. Die Nennwerte können zwischen den Standardausgaben leicht variieren; Überprüfen Sie die Profilzeichnung immer anhand der im Projekt angegebenen Standardausgabe.

Serie	Modell	Kopfbreite (mm)	Basisbreite (mm)	Schienenhöhe (mm)	Bahndicke (mm)	Gewicht (kg/m)	Standard
QU	QU70 / QU80 / QU100 / QU120	70 / 80 / 100 / 120	120 / 130 / 150 / 170	120 / 130 / 150 / 170	28 / 32 / 38 / 44	52.8 / 63.69 / 88.96 / 118.1	YB/T 5055
DIN 536	A65 / A75 / A100 / A120	65 / 75 / 100 / 120	75 / 85 / 95 / 105	175 / 200 / 200 / 220	38 / 45 / 60 / 72	43.1 / 56.2 / 74.3 / 100	DIN 536
JIS	CR73 / CR100	100 / 120	135 / 150	140 / 155	32 / 39	73.3 / 100.2	JIS E1103 / E1101
UIC (Referenz)	UIC54 / UIC60	70 / 72	140 / 150	159 / 172	16 / 16.5	54.43 / 60.21	UIC 860

Die QU-Serie ist die häufigste Wahl für in China gebaute Kranbahnen und für Projekte, die sich auf YB/T 5055 beziehen. Die DIN 536 A--Serie wird häufig bei Portal- und Brückenkraninstallationen in Europa und im Nahen Osten verwendet. Die JIS CR-Serie erscheint auf japanischen-entworfenen Materialhandhabungssystemen-. UIC-Profile sind Eisenbahnschienen und werden hier nur als Anhaltspunkt aufgeführt; Es handelt sich nicht um Kranschienen.

So wählen Sie die Größe der Kranschiene aus

1. Passen Sie den Schienenkopf an das Kranrad an

Die Radlaufflächenbreite und die Radlast bestimmen die Mindestkopfbreite und die erforderliche Profilsteifigkeit. Kranhersteller veröffentlichen in der Regel eine empfohlene Schienengröße für jede Radkonfiguration; Diese Empfehlung sollte der Ausgangspunkt der Spezifikation sein.

2. Berücksichtigen Sie die Radlast und die Belastungsklasse

Höhere Radlasten und häufige Arbeitszyklen erfordern schwerere Abschnitte mit einer größeren Basis, um die Last auf den Laufbahnträger und sein Befestigungssystem zu verteilen. Die Abschnitte vom Typ QU70 und A65 eignen sich für leichtere Hallenkrane, während QU120 und A120 für schwere Stahlwerke und Werftportale spezifiziert sind.

3. Spurweite und Landebahngeometrie prüfen

Der Abstand zwischen den beiden Schienen der Laufbahn, die Kurvenradien und die Gelenkpositionen müssen anhand der Profilhöhe und der vorhandenen Befestigungsmittel überprüft werden. Auch die Ausführung des Schienenstoßes, Lasche oder Schweißverbindung, hängt vom gewählten Abschnitt ab.

Standardlängen und Stahlsorten

Kranschienen der Serie QU-werden üblicherweise in den Längen 9 m, 9,5 m, 10 m, 10,5 m, 11 m, 11,5 m, 12 m und 12,5 m geliefert; Kürzere Stücke von 6 bis 8,9 m sind in 100-mm-Schritten für Landebahnen erhältlich, die einen individuellen Zuschnitt erfordern. Die typische Stahlsorte für QU-Schienen ist U71Mn mit Kohlenstoff 0,65-0,77 %, Silizium 0,15-0,35 % und Mangan 1,10–1,50 %, Phosphor und Schwefel jeweils unter 0,040 % und einer Zugfestigkeit von etwa 880 MPa. Schienen der DIN 536 A-Serie werden normalerweise aus Stahlsorten mit mittlerem Kohlenstoffgehalt gewalzt, die zum Schweißen und Bearbeiten geeignet sind.

Befestigung und Zubehör für Kranschienen

Kranschienen werden durch Kranschienenklammern oder -klammern gehalten, die die Schienenbasis gegen eine Ankerplatte drücken, die wiederum am Laufbahnträger befestigt ist. Gummipolster unter der Schiene dämpfen Stöße und Schienenklemmen mit einstellbarer Spitzenlast ermöglichen eine feine Ausrichtung der Schiene vor dem endgültigen Festziehen. Laschen oder Schweißverbindungen verbinden Schienenenden; Die Verbindung sollte nach Möglichkeit von den Zonen mit der höchsten Rad-belastung entfernt positioniert werden.

FAQ

Was ist der Unterschied zwischen der Kranschiene QU70 und QU80?

Der QU80-Abschnitt ist schwerer und steifer als QU70: Die Kopfbreite beträgt 80 mm gegenüber 70 mm, die Basisbreite 130 mm gegenüber 120 mm, die Höhe 130 mm gegenüber 120 mm und das Nenngewicht 63,69 kg/m gegenüber 52,8 kg/m. QU80 wird gewählt, wenn die Radlasten die Kapazität einer QU70-Landebahn überschreiten.

Kann eine Schiene der DIN 536 A--Serie eine Schiene der QU--Serie ersetzen?

Nein. Die beiden Serien haben unterschiedliche Kopf-, Basis- und Höhengeometrien, sodass Clips, Verbindungsplatten und Laschen nicht austauschbar sind. Der Austausch sollte dem ursprünglichen Designstandard der Start- und Landebahn entsprechen.

Welche Länge der Kranschiene soll ich bestellen?

Bestellen Sie die Standard-Fräslängen, die die Laufbahnlänge am besten mit den wenigsten Verbindungen aufteilen. Für Start- und Landebahnen mit einer Länge von weniger als 9 m sind in der Regel in 100-mm-Schritten zugeschnittene Stücke mit einer Länge von 6 bis 8,9 m erhältlich.

Warum ist der Felgenabstand des Krans wichtig?

Der Spurkranz des Kranrades verläuft neben dem Schienenkopf. Wenn der Kopf zu breit ist, ändern sich der Felgenkontakt und das Rad-{1}}Schienenverschleißmuster; Wenn es zu schmal ist, kann das Rad hochklettern oder die Felge kann gegen die Befestigungsteile stoßen. Der vom Kranhersteller vorgegebene Freiraum muss eingehalten werden.

Welche Stahlsorte wird für QU-Kranschienen verwendet?

QU-Schienen werden typischerweise aus U71Mn-Kohlenstoff--Manganstahl mit einer Zugfestigkeit von etwa 880 MPa gewalzt. Die genaue Qualität und die chemischen Grenzwerte sollten anhand der in der Ausschreibung genannten Standardausgabe bestätigt werden.

Wie wird das Gewicht der Kranschiene bei der Projektplanung verwendet?

Das Gewicht pro Meter bestimmt den strukturellen Entwurf des Start- und Landebahnträgers, die Transportplanung und die Kostenschätzung. Multiplizieren Sie das Abschnittsgewicht mit der gesamten Laufbahnlänge und fügen Sie dann Befestigungselemente, Verbindungsplatten, Polster und Verbindungen hinzu, um die volle Liefermenge zu erhalten.