Wie können wir das Kriechen von Eisenbahnschienen verhindern?

Was ist Schienenkriechen?

 

Schienenkriechenwird auch als Line Crawl bezeichnet. Das Kriechphänomen der Schiene entlang der Längsrichtung der Strecke. Mit der Zunahme der Transportaufgaben auf der Schiene beschleunigt der Aufprall der Räder auf die Schienen während der Fahrt das Kriechen der Schienen. Schienenkriechen kann viele Erkrankungen der Strecke verursachen. Um das Auftreten von Gleiskriechkrankheiten zu verhindern, ist es notwendig, die wahre Ursache des Gleiskriechens herauszufinden, um das Problem wirksam beseitigen zu können.

 

 

Wie können wir das Kriechen von Eisenbahnschienen verhindern?

 

Um das Kriechen der Schiene (Schienenlängsbewegung) zu verhindern, verwenden Sie Kriechschutzvorrichtungen wie Anker/Clips, erhöhen Sie den Schotterwiderstand durch mehr/bessere Packung, wechseln Sie zu steiferen Stahl-/Betonschwellen, sorgen Sie für starke Befestigungen, sorgen Sie für einen ordnungsgemäßen Schotterzustand und verwenden Sie in modernen Systemen Continuous Welded Rail (CWR) zusammen mit regelmäßiger Überwachung und Korrektur.

 

Schlüsselmethoden zur Verhinderung von Schienenkriechen:

 

• Schienenanker/Anti-Creepers:

SchienenankerHergestellt in einer -Stückkonstruktion aus Federstahl, dienen sie der BefestigungStahlschieneFest an der Basis der Schiene anliegend, um zu verhindern, dass die Schiene sich in Längsrichtung bewegt, d.

 

 

Schienenanker gibt es in unterschiedlichen Formen, z. B. „Improved Fair“, „Unit V“ oder „Channeled“, je nach Verarbeitungsart Walzen, Schmieden oder Gießen. Die beiden letztgenannten Typen werden aufgrund des komplizierten Biegens meist im Gussverfahren hergestellt.

 

Name	Schienenanker
Typ	Verwendet für 50 kg, 85 kg, 90/91 lb, 115RE/136RE, UIC54 und UIC60 Schienen
	Oder der Typ nach Kundenzeichnungen
Material	60Si2MnA	45#	QT500-7
Chemische Zusammensetzung (%)	C: 0,56–0,64, Mn: 0,60–0,90, Si: 1,60–2,00, Cr: Kleiner oder gleich 0,35, P: Kleiner oder gleich 0,03, S: Kleiner oder gleich 0,03	C: 0,42–0,50, Mn: 0,50–0,80, Si: 0,17–0,37, Cr: Kleiner oder gleich 0,25, P: Kleiner oder gleich 0,035, S: Kleiner oder gleich 0,035	C: 3,60–3,80, Mn: Kleiner oder gleich 0,6, Si: 2,50–2,90, P: Kleiner oder gleich 0,08, S: Kleiner oder gleich 0,025
Oberfläche	schlicht (geölt), Farbmalerei

 

GNEE RAIL produziert verschiedene Arten von Schienenankern für verschiedene Schienenabschnitte, einschließlich 85LB, 90LB, 115RE, 132REm UIC54, UIC60, 50 kg usw.

 

Typ	Material	Gewicht (g/Stück)
50 kg	60Si2MnA	800
70 Pfund	60Si2MnA	800
85 Pfund	60Si2MnA	800
90/91LB	60Si2MnA	800

 

• Schlaftyp:

Stahlschwellen: Bieten besseren Halt und Steifigkeit und reduzieren das Kriechen.

Betonschwellen: Bieten starken Widerstand, insbesondere mit wirksamen Befestigungsmitteln wie Elastic Rail Clips (ERCs).

 

 

• Ballast und Befestigungen:

Ausreichender Ballast: Ausreichende Tiefe und gute Verdichtung (Stampfung) sorgen für mehr Widerstand.

Starke Befestigungselemente: Halten Sie mit Clips/Bolzen die richtige Klemmkraft aufrecht, um einem Verrutschen der Schienenschwelle vorzubeugen.

 

 

• Gleisdesign (moderner Ansatz):

Continuous Welded Rail (CWR): Eliminiert Verbindungen und reduziert Stöße und Kriechen, erfordert jedoch ein sorgfältiges Wärmemanagement mit Dehnungsfugen.

 

GNEE-SCHIENEbietet verschiedene Arten von Eisenbahnbefestigungen an, um die Anforderungen des Kunden zu erfüllen, wie z. B. elastische Schienenklammern und -klemmen, Schienenschraubenspitzen, Kunststoffdübel, hochfeste Gleisbolzen mit Mutter, Schienenbasisplatten, Schienenlaschen, Eisenbahnschultern (Einsätze), Laschenbolzen, Eisenbahngummi und EVA-Pads usw. Vom Kunden bereitgestellte Muster und Zeichnungen, wir werden entsprechend qualifizierte Produkte herstellen.

 

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