Sind die Anwendungen von schweren Schienen und Kranschienen gleich?
Sep 29, 2025
Schwere Schienen und Kranschienen unterscheiden sich erheblich in ihrem Konstruktionszweck, ihren Strukturparametern und ihren Einsatzszenarien. Die Auswahl muss auf den spezifischen Anforderungen der Bahnstrecke oder -ausrüstung basieren.
Erstens, im Hinblick auf den Designzweck:
Schwere Schiene (z. B. GB 60 kg, GB 75 kg oder UIC60-Schiene) wird hauptsächlich für Fernbahnen, Hochgeschwindigkeitsbahnen und Schwerlastgüterverkehrsstrecken verwendet. Sein Konstruktionsziel besteht darin, den Längs- und Querstößen von Hochgeschwindigkeits- oder Schwerlastzügen standzuhalten und so eine langfristige Gleisstabilität und einen reibungslosen Zugbetrieb zu gewährleisten.
| Einstufung | Höhe (mm) | Kopf (mm) | Unten (mm) | Dicke (mm) | Gewicht (kg/m) | |
| Schwere Schiene | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Kranschieneist speziell für schwere Hebegeräte in Häfen, Terminals, Logistikzentren und Industrieumgebungen konzipiert. Es ist so konstruiert, dass es örtlich hohem Druck, Radstoßbelastungen und häufigen hin- und hergehenden Belastungen standhält, die von Kränen oder auf der Schiene transportierten Geräten erzeugt werden. Der Querkraftwiderstand und die Rad-{3}}Schienenkontakteigenschaften unterscheiden sich von denen von Eisenbahnschienen.
| Schienentyp | GRÖSSE (mm) | theoretisches Gewicht | |||||||||
| Höhe | untere Breite | Kopfbreite | Taillentiefe | ||||||||
| Kranschiene | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
ZweitensHinsichtlich des Querschnittsdesigns und der strukturellen Parameter weist die schwere Schiene einen größeren Querschnitt mit größerer Schienenhöhe, dickerem Steg und breiterer Basis auf, um eine hohe Festigkeit und Ermüdungsbeständigkeit zu gewährleisten.
AußerdemEs bestehen Unterschiede bei den Installationsmethoden und unterstützenden Systemen:
- Schwere Schienewird typischerweise auf Beton- oder Holzschwellen verlegt.
- Kranschienewird häufig an Kranschwellen oder Trägern befestigt, um die Betriebssicherheit und Gleisstabilität zu gewährleisten.
GNEE-SCHIENEliefert eine umfassende Produktpalette, darunter schwere GB-Standardschienen, UIC-Standardschienen und verschiedene Arten von Kranschienen (z. B. R45, R50, R65). Wir bieten auch maßgeschneiderte Bearbeitungsdienstleistungen wie Schneiden, Bohren, Endenschleifen und Oberflächenbehandlung entsprechend den Kundenanforderungen an. Ganz gleich, ob es sich um den Bau von Fernbahnen oder um die Installation von Industriekranen handelt, wir können Ihnen bei der Auswahl des am besten geeigneten Schienentyps und der am besten geeigneten Verarbeitungslösung basierend auf Ihren Projektanforderungen helfen.
