60Si2Mn Lackierbeschichtung D-Schienenklammer Typ

Was ist ein Schienenclip vom Typ D-?

Die Schienenklammer vom Typ D- ist eine elastische Spannklemme in D--Form, mit der die Stahlschiene an der Schwelle befestigt wird. Es handelt sich um eines der etablierten Clip-Designs in südamerikanischen Schienennetzen, das für seine einfache -Konstruktion aus einem Stück, die stabile Klemmkraft und die einfache Installation geschätzt wird. Der Clip wird in eine in der Schwelle befestigte Schulter eingepasst und arbeitet mit einem Schienenpolster zusammen; Die elastischen Federarme halten die Schiene nach unten gedrückt und ermöglichen gleichzeitig eine kontrollierte Durchbiegung bei Radlasten.

Material: 60Si2Mn Federstahl

Der Clip ist aus Silizium--Mangan-Federstahl geschmiedet. Die Standardgüte ist 60Si2Mn (60Si2MnA gemäß GB/T 1222), mit 60Si2Cr und 38Si7 als Alternativen je nach Spezifikation. Die Zusammensetzung von 60Si2MnA besteht aus 0,56–0,64 % Kohlenstoff, 1,60–2,00 % Silizium und 0,60–0,90 % Mangan, wobei Phosphor und Schwefel jeweils auf etwa 0,03 % begrenzt sind. Nach dem Schmieden werden die Clips in Öl auf die angegebene Härte abgeschreckt und angelassen, wodurch die Feder die Festigkeit und Zähigkeit erhält, die sie für eine lange Lebensdauer benötigt.

Technische Parameter

Vorteile der Lackierung

Die Lackierung ist ein dauerhafter Lackfilm, der nach einer Wärmebehandlung aufgetragen wird. Es schützt den Clip vor Korrosion in feuchten und küstennahen Umgebungen, behält sein Aussehen auch bei längerer Lagerung und ermöglicht eine Farbcodierung, sodass Clips verschiedener Typen oder Chargen auf einen Blick unterschieden werden können. Die Farbe wird mit einer kontrollierten Filmdicke aufgetragen, damit sie nicht reißt oder abblättert, wenn der Clip während der Installation gebogen wird.

Rolle in südamerikanischen Gleisnetzen

Südamerikanische Netze verfügen über unterschiedliche Spurweiten und Schienenabschnitte, und Erneuerungsprogramme bevorzugen standardisierte Komponenten, die schnell gelagert und installiert werden können. Der D-Typ-Clip ist einer dieser Standards: Sein geschlossenes-Loop-Design hält die Schiene sicher auf Betonschwellen, reduziert den Wartungsaufwand im Vergleich zu älteren starren Befestigungen und unterstützt die höheren Betriebsgeschwindigkeiten modernisierter Strecken.

Häufig gestellte Fragen

1. Welcher Stahl wird für die Schienenklemme vom Typ D- verwendet?

Das Standardmaterial ist 60Si2Mn-Federstahl, alternativ stehen 60Si2Cr und 38Si7 zur Verfügung. Bei allen handelt es sich um Federstahlsorten, die aufgrund ihrer hohen Streckgrenze und Ermüdungsbeständigkeit ausgewählt wurden. Die endgültige Güteklasse wird durch die Projektspezifikation festgelegt.

2. Welche Härte hat der Clip vom Typ D-?

Der Clip ist auf 42–48 HRC vergütet. Die Härte wird durch Chargentests überprüft und ist die Hauptkontrolle für die korrekte Wärmebehandlung.

3. Warum ist die Lackierung empfehlenswert?

Das Lackieren bietet einen längeren Korrosionsschutz als einfaches Ölen, was in feuchten Klimazonen, Küstenregionen und für Clips, die über einen längeren Zeitraum gelagert werden, wertvoll ist. Es ermöglicht auch die Farbcodierung nach Cliptyp oder Projekt.

4. Wie hoch ist die Lebensdauer dieser Klammer?

Typtests validieren das Design für 3 Millionen Zyklen ohne Bruch. Die Ermüdungslebensdauer wird durch die Federstahlsorte, den Schmiedeprozess und die Vergütungs- und Anlasswärmebehandlung erreicht.

5. Wie hoch ist die Zehenlast eines Clips vom Typ D-?

Die ausgelegte Zehenlast beträgt ca. 10 kN, was durch Zehenlasttests an Produktionschargen bestätigt wird. Diese Klemmkraft sorgt dafür, dass die Schiene unter Verkehrslasten fest sitzt.

6. Kann der Clip vom Typ D- mit Holzschwellen verwendet werden?

Der Clip selbst ist für Befestigungssysteme auf Betonschwellen konzipiert. Bei Holzschwellen kann derselbe Clip verwendet werden, wenn er auf einer Stahlgrundplatte mit angeschweißten oder verschraubten Schultern montiert wird, die durch Schraubdorne befestigt werden.