5 Arten und Spezifikationen von Schienenspitzen: Abmessungen, Qualitäten und Materialien
Oct 23, 2025
Was ein Schienenspike im Gleisbau bewirkt
Ein Schienennagel ist das klassische mechanische Befestigungselement einer Eisenbahnstrecke. Durch den Schienenfuß in eine Holz- oder Betonschwelle geschraubt oder eingetrieben, schränkt es die seitliche, Längs- und Vertikalbewegung der Schiene ein und ermöglicht gleichzeitig die kleinen elastischen Bewegungen, die das Gleis im Verkehr benötigt. Der herkömmliche Schnittdorn verfügt über einen versetzten Kopf, eine flache Kante und eine Meißelspitze, die ein Lösen verhindert; Schraubspikes verfügen über ein spiralförmiges Gewinde und eine Unterlegscheibe, sodass die Klemmkraft reguliert und bei Wartungsarbeiten wieder festgezogen werden kann. Beide Familien werden immer noch produziert, weil sie einfach, wirtschaftlich zu installieren und leicht zu warten sind. Fünf Produktfamilien decken die meisten Anforderungen ab: Schwellen-Schraubspikes der Ss-Serie, Vierkant-Schraubspikes, Sechskant-Schraubspikes, Doppelkopf-Schraubspikes und Hundespikes.
1. Schwellenschraubendorn der Ss-Serie: Abmessungen und Gewichte
Die Ss-Serie ist die am weitesten verbreitete Schraubdornfamilie für Holz- und Betonschwellen mit vorgebohrten Dübeln. Das Gewicht pro Stück bezieht sich auf das fertige, unbeschichtete Teil und steigt mit Durchmesser und Länge.
| Modell | Gewindegröße | Gewicht (kg/Stück) |
|---|---|---|
| SS 1/130 | M22×130 | 0.451 |
| SS 1/150 | M22×150 | 0.478 |
| SS 2/180 | M22×150 | 0.595 |
| Ss 5/150 | M24×150 | 0.545 |
| SS 6/150 | M26×150 | 0.702 |
| Ss 7/180 | M24×180 | 0.636 |
| SS 8/140 | M24×140 | 0.528 |
| SS 8/150 | M24×150 | 0.548 |
Die Oberflächenbeschaffenheit ist normalerweise naturbelassen, verzinkt, lackiert oder geölt, und der maßgebliche Standard kann UIC, AREMA oder GB oder die Kundenzeichnung sein. Kleinere M22-Modelle eignen sich für leichte und mittlere Achslasten und einfaches Nachziehen, während M24- bis M26-Modelle dort gewählt werden, wo ein höherer Ausziehwiderstand erforderlich ist.
2. Vierkant-Schraubenspitze
Der quadratische Kopf bietet eine große Auflagefläche unter der Schienenbasis und nimmt einen Standardschlüssel auf, was ihn zu einer praktischen Wahl für Industrie- und Krangleise sowie Hauptbahnschwellen macht.
| Produkt | Spezifikation | Material | Standard |
|---|---|---|---|
| Vierkant-Schraubspieß | M22×145 | 45#, 55Q, Q235 | UIC / AREMA / DIN / GB |
| Vierkant-Schraubspieß | M22×155 | 45#, 55Q, Q235 | UIC / AREMA / DIN / GB |
| Vierkant-Schraubspieß | M22×165 | 45#, 55Q, Q235 | UIC / AREMA / DIN / GB |
| Vierkant-Schraubspieß | M22×185 | 45#, 55Q, Q235 | UIC / AREMA / DIN / GB |
| Vierkant-Schraubspieß | M22×195 | 45#, 55Q, Q235 | UIC / AREMA / DIN / GB |
Andere Längen und Schaftausführungen werden nach Zeichnung oder Muster gefertigt und die Oberflächenbehandlung folgt den gleichen Natur-, Zink-, Farb- oder Öloptionen wie bei der Ss-Serie.
3. Sechskantschraubenspitze: Eigenschaftsklassen und Mechanik
Sechskantschraubenspitzen werden nach Festigkeitsklasse und nicht nach einem einzelnen Material spezifiziert, und die folgenden mechanischen Werte sind Mindestakzeptanzwerte für das fertige Befestigungselement.
| Klasse | Material | Zugfestigkeit | Streckgrenze | Verlängerung |
|---|---|---|---|---|
| 4.6 | Q235 | Größer oder gleich 400 MPa | Größer oder gleich 240 MPa | Größer oder gleich 22 % |
| 5.6 | 35# | Größer oder gleich 500 MPa | Größer oder gleich 300 MPa | Größer oder gleich 20 % |
| 8.8 | 45# | Größer oder gleich 800 MPa | Größer oder gleich 640 MPa | Größer oder gleich 12 % |
| 10.9 | 40Cr | Größer oder gleich 1000 MPa | Größer oder gleich 900 MPa | Größer oder gleich 9 % |
Für die unteren Klassen ist ein Kaltbiegen um 90 Grad ohne Rissbildung erforderlich, was bestätigt, dass der Übergang vom Kopf-zum-Schaft korrekt abgerundet und wärmebehandelt wurde. Zu den verfügbaren Oberflächen gehören: einfach geölt, oxidschwarz, verzinkt, feuerverzinkt, Wachs, Bitumen, Dacromet und Sherardisieren; Höhere Klassen werden normalerweise mit einer kontrollierten Beschichtung geliefert, um das Risiko einer Wasserstoffversprödung zu begrenzen.
4. Doppelter -Kopfschraubendorn
Das Doppelkopfdesign trägt an jedem Ende ein Gewinde und wird mit einer Mutter zur einstellbaren Klemmung oder dort verwendet, wo eine durchgehende Befestigung erforderlich ist.
Größe: 23×174
Eigenschaftsklassen: 4.6, 5.6, 8.8, 10.9
Rohmaterial: Q235, 35#, 45#
Oberflächenbehandlung: einfach geölt, brüniert, verzinkt, feuerverzinkt
5. Hundestachel (Stachel abschneiden)
Hundespikes sind nach wie vor die schnellste manuelle Befestigung für Holzschwellen und temporäre oder industrielle Gleise. Imperiale Größen sind in vielen Märkten immer noch die praktische Referenz.
| Spezifikation | Material | Standard |
|---|---|---|
| 5/8×6 Zoll | A3, Q235, 45#, 55# | Nach Kundenzeichnung oder Muster |
| 9/16×5-1/2 Zoll | A3, Q235, 45#, 55# | |
| 3/8×3-1/2 Zoll | A3, Q235, 45#, 55# | |
| 1/2×3-1/2 Zoll | A3, Q235, 45#, 55# |
Oberflächenschutz und Standardoptionen
Einfach geölt: Niedrigste Kosten, geeignet für Innen- oder Kurzstrecken.
Verzinkung und Feuerverzinkung: Standardwahl für feuchte Umgebungen, Küsten- und Tunnelumgebungen.
Farbe und Bitumen: Wird verwendet, wenn eine Farbcodierung oder ein zusätzlicher Barriereschutz erforderlich ist.
Dacromet und Sherardisieren: Zinklamellensysteme für hoch-Festigkeitsklassen, bei denen beim Plattieren die Gefahr einer Versprödung besteht.
So legen Sie einen Schienendorn richtig fest
Bestätigen Sie das Schwellenmaterial und den Dübeltyp, da Schraubspikes nicht direkt in unverdübelten Betonschwellen verwendet werden können.
Definieren Sie die Klemmkraft und den Ausziehwiderstand, die je nach Achslast und Kurvenradius erforderlich sind.
Wählen Sie zuerst die Eigenschaftsklasse und dann das Material aus, das diese nach der Wärmebehandlung konstant erreichen kann.
Geben Sie die Korrosionskategorie an, damit die Beschichtung vor der Angebotsabgabe und nicht danach fixiert wird.
Stellen Sie eine Zeichnung mit Gewindetoleranz, Kopfgeometrie und zulässiger Beschichtungsdicke bereit.
Häufig gestellte Fragen
F: Werden auf Fernbahnen immer noch Schienenspikes verwendet?
Ja. Schraubspikes und Schwellenschrauben der Ss-Serie werden immer noch häufig für Holzschwellen und mit Kunststoffdübeln versehene Betonschwellen eingesetzt, insbesondere auf Nebenstrecken, Industriegleisen und Kranschienen.
F: Was ist der Unterschied zwischen einem Hundespieß und einem Schraubspieß?
Ein Hundedorn wird mit einem Hammer eingetrieben und beruht auf Reibung, während ein Schraubdorn in die Schwelle gedreht wird und ohne Beschädigung des Holzes entfernt oder wieder festgezogen werden kann.
F: Welche Qualität sollte für Schwerlastgleise verwendet werden?
Typisch sind die Eigenschaftsklassen 8,8 und 10,9 in 45# oder 40Cr, da sie eine hohe Zugfestigkeit mit ausreichender Dehnung für wiederholte dynamische Belastungen kombinieren.
F: Können die Spikes in einer individuellen Länge geliefert werden?
Ja. Längen, Gewindegrößen, Kopfformen und Beschichtungen werden alle nach Kundenzeichnungen oder Mustern hergestellt, und sowohl UIC- als auch AREMA-Referenzmaße können eingehalten werden.
F: Welche Beschichtung wird für Küstengebiete empfohlen?
Normalerweise wird eine Feuerverzinkung oder ein Zinklamellensystem gewählt; Einfach geölte Spikes sollten vermieden werden, wenn Chloride in der Luft vorhanden sind.
F: Wie wird die Qualität vor dem Versand überprüft?
Musterlose werden auf Abmessungen, Gewindestärke, mechanische Eigenschaften, Beschichtungsdicke und eine 90-Grad-Kaltbiegung der unteren Eigenschaftsklassen überprüft.







