
Russland Rail Clip
Der Russland Rail Clip ist ein wesentlicher Bestandteil des Russlands -Bahnstreckenverschlusssystems. Unter ihnen bestehen sowohl die APC-4 Rail Elastic Clips als auch die ARS-4-Gleisclips aus 60SI2MNA-Material, wobei ihre Oberflächen in der Lage sind, Behandlungen wie Ölen, Schwärzung und Galvanisierung durchzuführen.
Produktbeschreibung
Der Russland Rail Clip ist ein wesentlicher Bestandteil des Russlands -Bahnstreckenverschlusssystems. Unter ihnen bestehen sowohl die APC-4 Rail Elastic Clips als auch die ARS-4-Gleisclips aus 60SI2MNA-Material, wobei ihre Oberflächen in der Lage sind, Behandlungen wie Ölen, Schwärzung und Galvanisierung durchzuführen. Sie bieten Vorteile wie eine hohe Zuverlässigkeit, stellen die Stabilität der Spurbreite sicher und ermöglichen die Einstellung der Spurhöhenposition im Bereich von 20 bis 24 mm.

Die APC-4 Rail Elastic Clips und ARS-4-Gleisclips entsprechen dem GOST-Standard und werden häufig auf R65 Rail und R75 Rail angewendet, wodurch elastische Befestigungsfunktionen für die Gleise bereitgestellt werden.

Leistungsvorteile des Russland Rail Elastic Clip
1. Anwendung der Russland -Schienenklemme:
ARS-4-Gleisclip- und APC-4-Railelastic-Clips werden in Russland, Mongolei, häufig verwendet.
2. hohe Belastungskapazität:
Die Federclips sind für schwere Bahnen in Russland geeignet.
3. Einfachheit des Designs:
Zweimal so wenige Teile im Gerät, 3 -mal weniger abnehmbarer Teile;
Die Clips werden direkt in den eingebetteten Eisensitz geschnallt, ohne auf - Standortbohrungen oder -schweißen, und die Konstruktionseffizienz wird um mehr als 30%verbessert.
4. Non - Abnehmbarer kombinierter Anker:
Monolithisch in die unter {- Schienenzone eines verstärkten Betonschläfers während seines Formens eingebettet, wobei die Arbeit von zwei Klemmeinheiten kombiniert wird, einschließlich in der horizontalen Quertransalebene; Ein einzelner Clip kann unabhängig ersetzt werden, ohne die Schienen zu zerlegen oder die Schlafstruktur zu zerstören.
5. hohe Stabilität:
Stabile Montagekraft, die die Schiene zum Schläfer in der Befestigungseinheit innerhalb des Bereichs von 1,6 bis 2,0 TF drückt.
Der eingebettete Eisensitz und der Betonschläfer sind integral gebildet, um das Problem der Lockerung traditioneller Schrauben zu vermeiden.

Kontaktieren Sie uns
Gnee Rail ist ein hohes Tech -Unternehmen, das sich auf die Produktion von Eisenbahnverstärkersystemen spezialisiert hat. Zu den Hauptprodukten gehören WJ - 8 Typ und WJ-7-Typ-Clip-Befestigungssysteme vom Typ WJ-7 für Hochgeschwindigkeitsbahnen, die stützenden Komponenten wie Elastizitätsklammern vom Typ III, elastische Klammern vom Typ II, Gusseisenbasisplatten, Nylon-Messblöcke, Spiralspikes und Rubberpolster abdecken.
Wir erstellen auch die Wahlbeteiligung - spezifische Befestigungselemente, einschließlich Schalterbindungsschrauben, T - Bolzen, elastische Basisplatten usw. Wenn Sie detailliertere Produktinformationen benötigen oder spezielle Anpassungsanforderungen haben, wenden Sie sich bitte an GNEE.



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