Welcher Stahl wird in der DIN 5901 S20-Schiene verwendet?
Apr 23, 2026
Welcher Stahl wird in der DIN 5901 S20-Schiene verwendet?
Der verwendete StahlDIN 5901 S20-Schienebesteht in erster Linie aus hochwertigem Kohlenstoffstahl oder Manganstahl, wobei die gängigsten Materialqualitäten sind55Q, 50Mn und Q235B. Diese Qualitäten werden entsprechend den spezifischen Anforderungen ausgewähltMechanische Eigenschaften der S20-Schieneist für leichte Industrieanwendungen erforderlich und sorgt für ein Gleichgewicht zwischen Oberflächenhärte für Verschleißfestigkeit und Duktilität für strukturelle Sicherheit.

- 55Q-Klasse:Dabei handelt es sich um einen Kohlenstoffstahl mit hohem -Gehalt, der speziell für Eisenbahn- und Krangleise verwendet wird. Es bietet die hohe Oberflächenhärte, die notwendig ist, um bei wiederholter Belastung ein „Pilzenbildung“ des 30-mm-Schienenkopfes zu verhindern.
| 55Q | Mechanisches Eigentum | Chemische Zusammensetzung (%) | |||||||||
| Streckgrenze | Zugfestigkeit | Verlängerung | Härte | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Kleiner oder gleich | Kleiner oder gleich | ||||
| Größer oder gleich | Größer oder gleich | Größer oder gleich | Größer oder gleich | Größer oder gleich | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
- 50-Mn-Sorte:Ein mit Mangan-legierter Stahl, der eine hervorragende Zugfestigkeit und Zähigkeit bietet. Es wird oft dafür gewähltS20-Stadtbahnsystemedie einer höheren Nutzungs- oder Stoßhäufigkeit ausgesetzt sind.
| Element | C (Kohlenstoff) | Mn (Mangan) | Si (Silizium) | P (Phosphor) | S (Schwefel) | Cr (Chrom)* | Ni (Nickel)* | Cu (Kupfer)* |
| Inhalt (%) | 0.47 – 0.55 | 0.70 – 1.00 | 0.17 – 0.37 | Kleiner oder gleich 0,035 | Kleiner oder gleich 0,035 | Kleiner oder gleich 0,25 | Kleiner oder gleich 0,30 | Kleiner oder gleich 0,30 |
- Q235B-Klasse:Ein üblicher Kohlenstoffbaustahl, der für seine hervorragende Schweißbarkeit bekannt ist. Obwohl es etwas weicher als 55Q ist, ist es eine effiziente Wahl für temporäre Schienen oder leichte Trolleysysteme.
| Q235B | Mechanisches Eigentum | Chemische Zusammensetzung (%) | |||||||||
| Streckgrenze | Zugfestigkeit | Verlängerung | Härte | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Kleiner oder gleich | Kleiner oder gleich | Kleiner oder gleich | |||
| Größer oder gleich | Größer oder gleich | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
- Standardkonformität:Alle verwendeten Stähle müssen dies gewährleistenSCHIENE S20 MATERIALFESTIGKEITerreicht typischerweise eine Zugfestigkeit zwischen 500 MPa und 700 MPa, je nach VorgabeNorm DIN 5901.
GNEE-SCHIENEüberwacht die chemische Zusammensetzung jeder Stahlcharge, um sicherzustellen, dass sie mit der Präzision übereinstimmtSpezifikationen der S20-Schiene. Unsere Produktionsanlage nutzt Vakuumentgasung und kontrollierte Walzprozesse, um interne Verunreinigungen zu entfernen, was zu einem Ergebnis führtDIN 5901 S20-Schienemit gleichmäßiger Kornstruktur. Diese metallurgische Präzision sorgt dafür, dass dieAbmessungen der S20-Schiene, einschließlich der 100-mm-Höhe und der 82-mm-Basis, bleiben unter Last stabil und bieten eine zuverlässige Grundlage für Portalkräne, Bergbautransporte und automatisierte Industriegleise.
Wie wirkt sich der Kohlenstoffgehalt auf die mechanischen Eigenschaften der S20-Schiene aus?
Der Kohlenstoffgehalt im Stahl bestimmt maßgeblich die Härte und Verschleißfestigkeit des S20-Schienenprofils.
In Noten wie55QAufgrund des höheren Kohlenstoffgehalts kann der Stahl wärme-behandelt werden, um eine bestimmte Brinell-Härte zu erreichen. Diese Härte ist für die 30 mm S20-Schienenkopfbreite von entscheidender Bedeutung, da sie verhindert, dass sich das Metall unter dem konzentrierten Punktdruck von Stahlrädern verformt.

Allerdings verringert ein höherer Kohlenstoffgehalt auch die Duktilität. Daher müssen die technischen Daten der S20-Schiene ein Gleichgewicht aufweisen, bei dem der Stahl flexibel genug bleibt, um Vibrationen zu absorbieren. Aus diesem Grund beinhaltet die RAIL S20-MATERIALFESTIGKEIT eine Dehnungsanforderung (typischerweise).Größer oder gleich 15 %), um sicherzustellen, dass sich die S20-Leichtstahlschiene unter Last leicht biegen kann, ohne zu reißen, insbesondere in kalten Umgebungen oder bei Bergbauanwendungen mit starken Stößen.
Welche Materialqualität der DIN S20-Schiene bietet die höchste Haltbarkeit?
Der55Q Die Stahlsorte bietet die höchste Haltbarkeit für DIN S20-Leichtstahlschienen. Es wurde für anspruchsvolle Umgebungen entwickelt und bietet im Vergleich zu Standardoptionen wie Q235B eine überlegene Härte und Verschleißfestigkeit.
Zu den Hauptmerkmalen der Materialsorte 55Q gehören:
- Hohe Verschleißfestigkeit:Speziell für schwere Beanspruchung, Dauerbetrieb und häufigen Verkehr konzipiert.
- Hohe Festigkeit:Bietet im Vergleich zu Q235B eine höhere Zugfestigkeit (typischerweise 685 MPa) und Härte.
- Bessere Eignung für raue Umgebungen:Ideal geeignet für Industriekräne, Tagebaue und Baustellen im Freien.
Während Q235B auch für S20-Schienen verwendet wird (insbesondere in Innenräumen mit geringer -Belastung), ist 55Q die bevorzugte Wahl für langfristige Haltbarkeit in anspruchsvollen Umgebungen.
FAQ
- Welche Stahlsorte wird am häufigsten für S20-Schienen verwendet?
Die am häufigsten verwendete S20-Schienenmaterialsorte ist 55Q, da sie das beste Gleichgewicht zwischen Härte und Kosten für Standard-Industrieportalkräne bietet.
- Ändert die Stahlsorte das Gewicht der S20-Schiene pro Meter?
Nein, das Gewicht der S20-Stahlschiene beträgt unabhängig von der Güteklasse weiterhin 19,80 kg/m. Das Gewicht wird durch die S20-Schienenabmessungen und die Standardstahldichte bestimmt.
- Wie überprüfe ich die Stahlqualität meiner S20-Schiene?
Fordern Sie immer ein Mill Test Certificate (MTC) an, in dem die chemische Zusammensetzung und die Ergebnisse der Zug- und Härtetests aufgeführt sind, um die Einhaltung der Norm DIN 5901 sicherzustellen.
- Was ist der Unterschied zwischen Q235 und 55Q?
Q235 ist ein Weichstahl mit geringerem Kohlenstoffgehalt, der eine bessere Schweißbarkeit, aber eine geringere Verschleißfestigkeit bietet.. 55Q ist ein Schienenstahl mit höherem Kohlenstoffgehalt, der die für die S20-Schienenkopfbreite von 30 mm erforderliche Härte bietet.
GNEE-SCHIENEbietet ein umfassendes Sortiment an Stahlschienen, von Profilen für leichte -Belastungen bis hin zu schweren Infrastrukturprofilen, und gewährleistet so eine präzise Anpassung an alle industriellen Anforderungen. Wir bieten professionelle Anpassungsdienste an, einschließlich präzisem Zuschneiden auf bestimmte Längen und kundenspezifischer Lochbohrungen, die zu Ihren individuellen S20-Schienenzeichnungslayouts passen. Unser Unternehmen liefert ein komplettes Sortiment an aufeinander abgestimmten Verbindungselementen und Verbindungsstangen. Wir nutzen jahrzehntelange Erfahrung in der globalen Logistik, um sicherzustellen, dass Ihre Bestellungen sicher und pünktlich an jedem Projektstandort weltweit eintreffen.







