Aus welchen Materialien bestehen Schienenführungsplatten für Eisenbahnen?

Die Materialauswahl vonSchienenführungsplatten für Eisenbahnen(Eisenbahnleitbleche) bestimmen direkt ihre Tragfähigkeit, Haltbarkeit und Anpassungsfähigkeit. Sie werden hauptsächlich in Metallmaterialien und nicht-metallische Materialien eingeteilt, wobei alle Materialien zur Einhaltung internationaler und nationaler Industriestandards wie UIC, AREMA, BS und GB erforderlich sind, um eine synergistische Stabilität mit dem Schienenbefestigungssystem sicherzustellen.

Metallmaterialien sind die am häufigsten verwendete Kategorie. Unter diesen ist gewöhnlicher Kohlenstoffbaustahl Q235 aufgrund seines hohen Kosten-{2}}Leistungsverhältnisses die bevorzugte Wahl für Basismodelle. Mit einer chemischen Zusammensetzung von C kleiner oder gleich 0,22 %, Mn kleiner oder gleich 1,4 % und Si kleiner oder gleich 0,35 % hat es eine Zugfestigkeit von 370-500 MPa und eine ausgezeichnete Kaltbiegeleistung. Durch Warmwalzen kann er den täglichen Belastungsanforderungen-normaler Eisenbahnstrecken gerecht werden. 65Mn-Federstahl mit höherer Festigkeit, Härte und Elastizität eignet sich für Schwertransportabschnitte mit hohen Anforderungen an Verschleißfestigkeit und Schlagfestigkeit. Stähle mit mittlerem Kohlenstoffgehalt wie C35 und C45 weisen nach der Wärmebehandlung eine weiter optimierte Festigkeit und Zähigkeit auf, was sie zu gängigen Materialien für Leitbleche mittlerer bis hoher Dicke macht. Auch Sphäroguss nimmt eine wichtige Stellung ein: QT500-7 hat eine Brinellhärte von 180-220HB und eine Zugfestigkeit von mindestens 500 MPa und eignet sich für den Güter- und normalen Personenverkehr; QT600-3 hat eine erhöhte Härte von 220–250 HB und ist oft mit verstärkenden Rippenstrukturen ausgestattet, um den harten Belastungsanforderungen von Hochgeschwindigkeitsbahnen oder Schwerlaststrecken gerecht zu werden.

Nicht-metallische Materialien sind hauptsächlich verstärktes Nylon. Materialien wie PA6+GF30 und PA66 weisen nach Zugabe von 30 % Glasfaser eine deutlich verbesserte mechanische Festigkeit, Verschleißfestigkeit und Isolationsleistung auf. Sie sind speziell für Gleisabschnitte mit besonderen Isolationsanforderungen konzipiert, um Störungen des Gleisstromkreises zu vermeiden.

GNEEbietet ein komplettes Sortiment an Schienenführungsplatten für den Schienenverkehr, die alle oben genannten Materialien abdecken, einschließlich mehrerer Spezifikationen und Modelle wie 3#, 6#, 10#, 13#, 14# und 20#, die genau zu verschiedenen Befestigungssystemen (Typ Ⅰ, Typ Ⅱ, Typ Ⅲ usw.) und Schienen mit 43-75 kg/m passen. Mittlerweile liefert GNEE komplette tragende Befestigungselemente wie elastische Schienenklemmen, Schwellenbolzen und Eisenbahn-Kunststoffdübel und hält sich bei der Produktion strikt an internationale Qualitätsstandards. Darüber hinaus bietet das Unternehmen maßgeschneiderte Lösungen für unterschiedliche Betriebsbedingungen auf der Strecke sowie professionelle technische Installationsberatung und Beratungsdienste für die langfristige Wartung und bietet Unterstützungsdienste für die Befestigung von Gleisanlagen aus einer Hand und über den gesamten Lebenszyklus hinweg.