Was ist der Unterschied zwischen Eisenbahn-Gummipolstern und Schienen-EVA-Pads?

Eisenbahnunterlagensind unverzichtbare Dämpfungskomponenten in modernen Eisenbahnbefestigungssystemen, wobei gängige Materialien wie Gummi und EVA verwendet werden. Obwohl ihre Einbauposition -zwischen der Schienenbasis und der Oberfläche der Schwelle-die gleiche ist, weisen sie erhebliche Unterschiede in den Materialeigenschaften, der Leistung und den Anwendungsszenarien auf.

 

1. Material und Struktur

 

Gummiauflage:Es wird aus Natur- oder Synthesekautschuk hergestellt und zeichnet sich durch flexible Molekülketten, hervorragende Elastizität sowie hohe Verschleißfestigkeit und Anti-{0}}Eigenschaften aus.

 

Technischer Parameter	Einheit	Wert
Steifheit	KN	90-130
Härte Shore A	Grad	72-80 Grad
Elektronischer Widerstand	Ω	Größer oder gleich 106
Zugfestigkeit vor der Alterung	Mpa	Größer oder gleich 12,5
Dehnung vor Alterung	%	Größer oder gleich 250

 

EVA-Pad:Es besteht aus Ethylen-Vinylacetat-Copolymer, ist leicht, hat eine geringe Dichte und verfügt über eine Kombination aus Elastizität und Plastizität.

 

EVA: Polyethylen 80 %, Vinylacetat 20 %.
Technischer Parameter	Einheit	Technische Anforderung	Wert
Dichte	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Zugfestigkeit	Mpa	Größer oder gleich 15	16
Verlängerung	%	>500	550
Schmelzpunkt	Grad	170-190	170
Isolationswiderstand	Ω	Größer oder gleich 1×1010	5.0 ×1010
Härte	A	Größer oder gleich 90	92(A)

 

2. Hauptleistungsmerkmale

 

Schwingungsdämpfung und Isolierung:Gummipolster bieten eine hervorragende Dämpfungswirkung, halten häufigen starken {0}Stoßbelastungen stand und sind im Vergleich zu EVA langlebiger.

 

Wetter- und Korrosionsbeständigkeit:EVA-Pads zeichnen sich durch Wasserbeständigkeit und chemische Korrosionsbeständigkeit aus und eignen sich daher für feuchte oder salzhaltige Umgebungen.

 

Gewicht und Installation:EVA-Pads sind leichter und ermöglichen eine einfachere Installation, was bei Projekten, die auf eine Reduzierung des Gesamtgewichts der Schiene abzielen, von Vorteil ist.

 

 

3. Anwendungsszenarien

 

Gummipads:Geeignet für Hochgeschwindigkeitsbahnen, Schwerlastbahnen, Kranbahnen und andere Strecken mit hohen Schlaganforderungen und langen Lebensdaueranforderungen.

 

EVA-Pads:Ideal für den städtischen Schienenverkehr, mittel-langsame Eisenbahnen und leichte oder temporäre Gleise, bei denen eine mäßige Dämpfung ausreicht und der Installationskomfort im Vordergrund steht.

 

 

Innerhalb der gesamten Gleisstruktur müssen beide Arten von Pads in Verbindung mit Komponenten wie z. B. verwendet werdenSchienenankerplatten, Schienenklemmen, elastische Schienenklemmen, Schienenbolzen und Laschenum die Stabilität der Spurweite zu gewährleisten und die Lebensdauer des Gleises zu verlängern.

 

 

GNEE-SCHIENEkann Gummipads und EVA-Pads in verschiedenen Spezifikationen für globale Eisenbahnprojekte bereitstellen, zusammen mit einem vollständigen Sortiment ergänzender Eisenbahnbefestigungen, einschließlich Schienenankerplatten, Schienenklemmen, Laschen, Schienenbolzen und Kranschienenklemmen. Darüber hinaus bietet das Unternehmen kundenspezifisches Design, technische Installationsberatung und umfassende After-Sales-Services, um den vielfältigen Anforderungen von Hochgeschwindigkeitsbahnen, städtischen Verkehrsmitteln, Schwerlastbahnen und anderen Anwendungen gerecht zu werden.