Welche drei Arten von Schienen gibt es?

Die drei Familien der Stahlschienen

Stahlschienen sind die lasttragenden Führungen von Eisenbahnschienen. Zusammen mit Weichen halten sie die Züge auf einer festen Strecke; Ein Gleis besteht aus zwei parallel auf Schwellen verlegten Schienen, wobei der Schotter unter den Schwellen für Elastizität sorgt und dynamische Kräfte aufnimmt. Abhängig von der Anwendung, der Tragfähigkeit und der Installationsumgebung lassen sich Schienen in drei Haupttypen einteilen: leichte Schienen, schwere Schienen und Kranschienen. Die Stadtbahn bedient Strecken mit niedriger-Geschwindigkeit und geringer Beanspruchung-, die Schwerbahn befördert den Hauptpersonen- und Güterverkehr und die Kranschiene ist für die hohen Konzentrationslasten von Kranrädern auf Landebahnen und Portalgleisen ausgelegt.

Stadtbahn (8-30 kg/m)

Stadtbahnen werden auf Industrieabstellgleisen, Minennebenstrecken, Lagerhallen, temporären Baugleisen und leichten Straßenbahnanlagen eingesetzt. Es wird in der GB-Serie von 8 kg/m bis 30 kg/m und in der ASCE-Serie (ASCE25 bis ASCE85) für leichtere Industrieaufgaben gewalzt. Die typische GB-Stadtbahntabelle beträgt: 8 kg/m (8,42), 9 kg/m (8,94), 12 kg/m (12,2), 15 kg/m (15,2), 18 kg/m (18,06), 22 kg/m (22,3), 24 kg/m (24,46) und 30 kg/m (30,1) tatsächliches Gewicht pro Meter.

Schwere Schiene (38–60 kg/m und mehr)

Die Schwerlastbahn befördert den Hauptstreckenverkehr,-den schweren -Güterverkehr und-den Hochgeschwindigkeitspersonenverkehr. Die schwere GB-Schienenserie reicht von 38 kg/m bis 60 kg/m, wobei 75 kg/m für sehr schwere Beanspruchung verfügbar sind: 38 kg/m (38.733), 43 kg/m (44.653), 45 kg/m (45.546), 50 kg/m (51.514) und 60 kg/m (60.64). Die internationalen Familien sind: die UIC-Serie (UIC50, UIC54 und UIC60), die EN-Serie gemäß EN 13674-1 (39E1, 45E1, 49E1, 49E2, 49E5, 50E1, 50E6, 54E1, 54E4 und 60E1), die JIS-Serie gemäß JIS E1103/E1101 (15 kg, 22 kg, 30 kg, 37A, 50 kg, 60 kg, 50KGN) und die AREMA-Serie (115RE, 132RE, 136RE und andere). Schwerere Schienen tragen höhere Achslasten und sorgen für eine steifere, stabilere Strecke; Leichtere Schienen sind günstiger und einfacher zu handhaben.

Kranschiene (QU-Serie und DIN 536)

Die Kranschiene ist für die konzentrierten Radlasten von Kränen auf Landebahnen, Portalkränen, Hafenterminals und schweren Industriegleisen konzipiert. Im GB-System handelt es sich um die QU-Serie: QU70 (52,8 kg/m), QU80 (63,69), QU100 (88,96) und QU120 (118,1). Die DIN 536-Reihe deckt den gleichen Einsatz in Europa mit den Profilen A45 bis A120 ab, und die JIS-Reihe umfasst CR73 (73,3 kg/m) und CR100 (100,2 kg/m) für Kranbahnen. Kranschienen werden oft kopfgehärtet geliefert, um dem Verschleiß der Kranräder gerecht zu werden, und sie werden normalerweise mit Laschen und Befestigungselementen bestellt, die für das Kranschienenprofil ausgelegt sind.

Auswahl des Typs und der Note

Die Auswahl richtet sich nach Achslast, Geschwindigkeit, Kurvenradius, Umgebung und der vorhandenen Infrastruktur. Schwerere Schienen (50-60 kg/m und mehr) eignen sich für Schwertransport- und Hochgeschwindigkeitsstrecken; Leichtere Schienen (30 kg/m und weniger) eignen sich für Fabriken, Abstellgleise und den Bergbau. Die Stahlsorte muss zum Profil passen: Die Kombination von U75V mit einer 60-kg-Schiene für Schwertransporte oder kopfgehärtetem R350HT für Kurven entscheidet über die Lebensdauer, die Schweißbarkeit und die langfristige Wirtschaftlichkeit der Schiene. Standardgüten wie U71Mn decken den allgemeinen Bereich ab, während Premiumgüten den härtesten Beanspruchungen vorbehalten sind.

Häufig gestellte Fragen

Q1. Welche drei Arten von Schienen gibt es?

Stadtbahn, Schwerbahn und Kranschiene, klassifiziert nach Gewicht, Anwendung und Tragfähigkeit.

Q2. Was ist der Unterschied zwischen leichter und schwerer Schiene?

Schwere Schienen sind schwerer (38–60 kg/m und mehr) und steifer und für Hauptachslasten ausgelegt; Stadtbahn (8–30 kg/m) bedient Abstellgleise, Bergwerke und leichten Verkehr.

Q3. Welche Schiene wird für Kräne verwendet?

Kranschiene - der GB QU-Serie (QU70 bis QU120), der DIN 536-Serie (A45-A120) oder der JIS CR-Serie – ausgelegt für konzentrierte Kranradlasten.

Q4. Was bedeutet das Gewicht in kg/m?

Dabei handelt es sich um das Nenngewicht eines Meters Schiene, das proportional zur Querschnittsfläche und damit zur Tragfähigkeit und Steifigkeit des Profils ist.

F5. Kann die Kranschiene auf der Hauptstrecke verwendet werden?

Nein. Die Kranschiene hat eine andere Kopf- und Fußform, die für Kranräder und Landebahnlaschen optimiert ist. Es ist nicht mit der Hauptstrecke austauschbar.

F6. Welcher Standard deckt GB Heavy Rail ab?

GB 2585 (aktuelle Ausgabe GB 2585-2021) deckt chinesische Stadtbahn-, Schwerbahn- und Kranschienenprofile und -güten ab.