Was sind die Standardabmessungen der Schraubenlöcher für S20-Eisenbahnschienen?

Was sind die Standardmaße der Bolzenlöcher für S20-Eisenbahnschienen?

 

S20-Eisenbahnschienen, bei denen es sich um leichte Stahlschienen handelt, die gemäß der Norm DIN 5901 hergestellt werden, erfordern in der Regel Schraubenlöcher, die je nach den spezifischen Verbindungsanforderungen auf M16- oder 5/8-Zoll- bis 3/4-Zoll-Fischschrauben zugeschnitten sind. Während die Größe der Schraubenlöcher individuell angepasst werden kann, werden standardmäßige DIN 5901 S20-Schienen oft vorgebohrt, damit diese Befestigungselemente 19,8 kg/m Schienenabschnitte in Industrie- und Stadtbahnanwendungen verbinden können.

 

Standard-Bolzenlochabmessungen für S20-Schiene (DIN 5901)

 

 

 

• Schraubengröße:Verwendet häufig M20 oder ähnliche (z. B. 3/4" oder 5/8" BSW) hochfeste Fischschrauben.

 

• Bolzenlochdurchmesser:Typischerweise für eine Standardpassung ausgelegt, oft im Bereich von 22 mm bis 24 mm (unter der Annahme eines Schraubendurchmessers von 20 mm bis 22 mm für Spiel), obwohl die genaue Lochgröße von der Laschenkonstruktion abhängt.

 

• Lochtyp:Üblicherweise oval oder rund, gestanzt oder gebohrt, je nach Herstelleroptionen.

 

• Bahnstärke:10 mm.

 

Wichtige S20-Profilspezifikationen

 

Die DIN S20-Schiene ist eine Stadtbahn nach europäischem Standard (DIN 5901) mit einer Standardmasse von 19,8 kg/m. Zu den wichtigsten Abmessungen zählen eine Höhe von 100 mm, eine Basisbreite von 82 mm, eine Kopfbreite von 44 mm und eine Stegstärke von 10 mm. Es wird häufig in Industrie-, Bergbau- und Kranbahnen eingesetzt.

 

Wichtige Abmessungen der DIN S20-Schiene (DIN 5901-Standard)

 

 

• Höhe: 100 mm
• Basisbreite: 82 mm
• Kopfbreite: 44 mm
• Bahnstärke: 10 mm
• Masse/Gewicht: 19,8 kg/m
• Standardlänge: Normalerweise 6 m – 10 m oder 12 m

 

 

Größe	Schienenhöhe (mm) A	Bodenbreite (mm) B	Kopfbreite (mm) C	Bahndicke (mm) t	Gewicht (kg/m) *
S10	70	58	32	6	10
S14	80	70	38	9	14
S18	93	82	43	10	18.3
S20	100	82	44	10	19.8
S24	115	90	53	10	24.4
S30	108	108	60.3	12.3	30.03

 

Wann wird ein Schienenstoß für die Stadtbahn S20 verwendet?

 

Eine Schienenverbindung für Light Rail S20 (typischerweise 19,8 kg/m, DIN 5901-Norm) wird verwendet, um einzelne Schienensegmente zu einem durchgehenden, stabilen Gleis zu verbinden, insbesondere in Industrie-, Bergbau- oder modularen Verkehrsanwendungen. Diese Verbindungen werden typischerweise dann benötigt, wenn Schienen nicht durchgehend verschweißt sind und eine mechanische Verbindung erforderlich ist, um die Gleisausrichtung, Spurweite und strukturelle Kontinuität aufrechtzuerhalten.

 

Schienenverbindungen für S20-Schienen werden in folgenden Fällen eingesetzt:

 

• Erstinstallation der Schiene:Zum Verbinden von Standard-S20-Schienensegmenten (normalerweise 6, 8 oder 10 Meter lang) mithilfe von Laschen und Bolzen, um eine längere Schiene zu bilden.

 

• Temporäre oder modulare Linien:In Bergbautunneln, Fabrikhallen oder in der Lagerlogistik, wo Gleise möglicherweise häufig montiert, demontiert oder verlegt werden müssen.

 

• Austausch beschädigter Abschnitte:Wenn ein Abschnitt der S20-Schiene beschädigt ist, wird eine Gelenkverbindung verwendet, um den neuen Abschnitt mit dem bestehenden Gleis zu überbrücken.

 

• Gebogene Gleise:In Kurven werden versetzte Verbindungen verwendet, um die Zentrifugalkräfte zu bewältigen und die Stabilität aufrechtzuerhalten.

 

• Elektrische Isolierung:Isolierte Verbindungen werden dort eingesetzt, wo elektrische Signale zwischen Gleisabschnitten getrennt werden müssen.

 

• Verschiedene Schienentypen verbinden:Zur Verbindung von S20-Schienen mit anderen Schienenprofilen, beispielsweise mit unterschiedlichen Gewichten oder Höhen, werden Kompromissverbindungen verwendet.

 

FAQ

 

F: Was passiert, wenn das Loch im 7-mm-Steg zu hoch oder zu tief gebohrt wird?

A: Wenn das Loch nicht mittig ist, sitzt die S20-Schienenverbindungsstange nicht richtig im Angelraum. Dadurch entsteht eine ungleichmäßige Belastung des 30,00-mm-Kopfes, was zu schnellem Verschleiß und möglicherweise zum Bruch der Bahn führt. Das Loch muss genau auf der neutralen Achse gebohrt werden, um die STÄRKE DES RAIL S20-MATERIALS zu erhalten.

 

F: Kann ich M20-Schrauben in einem 24-mm-Loch verwenden?

A: Sie passen zwar, aber das Gelenk weist übermäßiges Spiel auf. Dieses Spiel führt dazu, dass die Schienenenden unter Belastung „klatschen“ oder „hämmern“, was schnell zur Zerstörung der 100,00-mm-Profilgeometrie und zum Lösen der Befestigungsklammern am 82,00-mm-Sockel führt.

 

F: Empfehlen Sie das Bohren von Löchern an beiden Enden einer 5,8 m langen Schiene?

A: Ja, bei den meisten S20-Stadtbahnsystemen sind vor-vorgebohrte Löcher an beiden Enden die effizienteste Möglichkeit, eine schnelle Montage vor Ort zu gewährleisten. Dadurch kann die S20-Schienenverbindungsschiene sofort installiert werden, wobei eine einheitliche Spurweite und Ausrichtung über die gesamte Länge der Installation erhalten bleibt.

 

F: Erschwert die Materialqualität 55Q das Bohren?

A: Da die Sorte 55Q härter ist (200–240 HB), sind spezielle Bohrer aus Schnellarbeitsstahl oder Hartmetall erforderlich. Der Versuch, diese Schienen vor Ort mit Standardausrüstung zu bohren, führt häufig zu Überhitzung und Bohrerversagen, weshalb werkseitiges CNC-Bohren die bevorzugte Wahl zur Einhaltung der S20-Schienenspezifikationen ist.

 

F: Gibt es Standardlochmuster für 12-Meter-S20-Schienen?

 

A: Ja, die Endlochmuster bleiben unabhängig von der Schienenlänge gleich (normalerweise 55–110 mm). Unabhängig davon, ob Sie 5,8-Meter-Längen für den Export oder 12-Meter-Längen für inländische Projekte verwenden, müssen die Abmessungen für die S20-Schienenverbindungsstangenverbindung konsistent bleiben, um globale Kompatibilität sicherzustellen.

 

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