Was sind die Hauptnutzungsszenarien für den S20-Schienenabschnitt?
Apr 27, 2026
S20-Schiene in einem Absatz
S20 ist ein Stadtbahnabschnitt nach DIN 5901 mit einer Nennmasse von 19,8 kg/m. Das Standardprofil ist 100 mm hoch, 82 mm breit an der Basis, 44 mm am Kopf und 10 mm durch den Steg. Normalerweise wird es aus 55Q-Stahl mit einer Mindestzugfestigkeit von 710 MPa und einer Härte von 200–240 HB gewalzt, was dem Abschnitt genügend Festigkeit für moderate Achslasten verleiht, ohne dass die Handhabungskosten schwererer Schienen anfallen.
Hauptnutzungsszenarien
Untertägiger Bergwerkstransport: Stollen mit einer Spurweite von 600 mm, 762 mm und 900 mm, wobei die niedrige Abschnittshöhe für begrenzte Durchfahrtshöhen geeignet ist und die Masse von 19,8 kg/m unter Tage beherrschbar ist.
Tagebau- und Steinbruchhöfe: Zufahrtsgleise, Abstellgleise und Brecherbeschickungen mit leichten bis mittelschweren Grubenwagen.
Industrielle Schmalspurstrecken: Werksschienensysteme, Tunnelbaustellen und Tunnel-{1}Bohrmaschinen-Ersatzgleise.
Temporäres und Umzugsgleis: Aufgrund des geringen Gewichts des Abschnitts können die Paneele für die Baulogistik schnell demontiert und neu verlegt werden.
Kleine -Personen- und Touristenlinien: Museums- und Waldbahnen mit mäßiger Geschwindigkeit.
Maßangabe für S20
| Parameter | S20-Wert |
| Nennmasse | 19,8 kg/m |
| Abschnittshöhe | 100 mm |
| Basisbreite | 82 mm |
| Kopfbreite | 44 mm |
| Bahndicke | 10 mm |
| Typischer Stahl | 55Q, min. Zugfestigkeit 710 MPa, 200-240 HB |
Passender S20 zur Pflicht
Die Kopfbreite von 44 mm ergibt ein praktisches Radkontaktband für Schmalspurfahrzeuge. Auf der 600-mm-Spurweite ist der Abschnitt normalerweise mit leichten Grubenwagen und Geschwindigkeiten unter etwa 25 km/h besetzt; Auf der Spurweite 900 mm kann es schwerere Dienste leisten, wenn die Gleiskonstruktion dies zulässt. Schwellentyp, -abstand und Ballastierungstiefe sollten anhand der tatsächlichen Achslast des Fahrzeugs berechnet und nicht von einer anderen Stelle kopiert werden.
Häufig gestellte Fragen
Ist S20 dasselbe wie S18 oder S30?
Nein. Die S-Reihe der DIN 5901 deckt mehrere Stadtbahnabschnitte ab; S20 ist ein Profil. Ersetzen Sie S18 oder S30 nicht ohne Prüfung der Maßzeichnung, da Laschen und Befestigungselemente je nach Abschnitt unterschiedlich sind.
Kann die S20-Schiene auf einer Hauptstrecke verwendet werden?
S20 ist eine Stadtbahn für mittlere Achslasten und Geschwindigkeiten. Für den Hauptstrecken- oder Schwerlastverkehr ist ein schwererer Abschnitt wie z. B. 50 kg/m oder 60 kg/m Schiene erforderlich.
Wie wird die S20-Schiene verbunden?
Normalerweise mit Laschen und Laschen für temporäre Gleise und Minengleise. Bei dauerhaften Installationen kann Schweißen verwendet werden, sofern dies zulässig ist, mechanische Verbindungen sind jedoch nach wie vor üblich, da die Gleise häufig neu verlegt werden.
Welche Härte sollte die S20-Schiene haben?
55Q-Stahl, die Standardsorte für S20, hat eine Härte von 200-240 HB. Für den Schleifeinsatz sind Sorten mit höherer Härte erhältlich, in diesem leichten Bereich jedoch weniger verbreitet.
Passt S20 zu Minenfahrzeugen der Spurweite 900 mm?
Ja, S20 wird häufig für den Untertagetransport mit 900 mm Spurweite und mittelgroßen Grubenwagen eingesetzt. Überprüfen Sie vor dem Kauf die Achslast und Geschwindigkeit anhand einer Gleiskonstruktion.
Sind Laschen und Befestigungselemente Standard für S20?
Ja, der Abschnitt DIN 5901 verfügt über einen Standard-Laschen- und Befestigungssatz. Bestellen Sie Laschen, Laschen, Spikes oder Schraubspikes nach der S20-Profilzeichnung, um eine korrekte Passform zu gewährleisten.







